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valjm83

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Tout ce qui a été posté par valjm83

  1. valjm83

    ** Photo du Jour **

    Je crois que le gars n'aurait pas de mal à trouver quelqu'un pour lui débarrasser le garage C'est ce qu'on appelle classiquement une "sortie de grange"
  2. Pour moi c'est "pareil", les différences esthétiques étant quand même assez réduites entre les premières Grande Punto et les Evo Dans les petites sportives récentes, à part la Punto et la Clio 3 RS (et un peu la Twingo RS un cran en dessous), les autres bof bof en ce qui me concerne... rien qui attire mon regard à vrai dire !
  3. valjm83

    ** Photo du Jour **

    C'est ce que je pensais aussi mais bon, en général et surtout au niveau des BRI les voitures sont réputées être encore en très bon état quand elles quittent le service... du moins pour celles qui n'ont pas été pliées Sachant qu'il y a 2 ou 3 ans ça faisait déjà un bon tiers de l'effectif initial (une bonne vingtaine pliées sur environ 60 achetées au départ)
  4. Il n'y aurait pas un gros problème électrique (court-circuit ou autre) au niveau du démarreur par exemple ?
  5. La Grande Punto Abarth est pour moi une des rares petites sportives actuelles qui ait encore vraiment de la gueule
  6. valjm83

    ** Photo du Jour **

    C'était au moment de leur livraison ou ce sont celles qui viennent d'être réformées ?
  7. valjm83

    Destruction de Jap

    Ca fait plutôt penser à un spécialiste en pièces d'occasion pour "Japonaises sportives". En plus, vue la couche de poussière sur les voitures, elles doivent être stockées là depuis un moment On dirait d'ailleurs que c'est au Japon car toutes les voitures semblent en conduite à droite (d'après le sens des essuie-glaces )
  8. valjm83

    Destruction de Jap

    Les USA dans toute leur horreur... Et en plus ils en sont fiers, le pire ! Quelle bande de nazes PS : dans mon énervement, je n'avais pas réalisé que ça se passait en fait en Ontario donc au Canada (je n'avais lu que le commentaire du début où on parle du "Office for Traffic Safety" de Californie) Mais bon, de toutes façons c'est pareil dans la pratique et dans l'esprit J'avoue que cette vidéo me donne un peu mal au coeur... et me donne des envies de "violences envers agents de la force publique"
  9. valjm83

    Clio RS4 2012

    Ou de la fusée Ariane... Quitte à être dans le grand n'importe quoi, autant y aller à fond
  10. En excellent état apparemment ta GTI !
  11. J'espère qu'elle n'est pas stockée comme ça à l'extérieur... Sinon elle a l'air sympa cette voiture, une bonne remise en état peinture et capote et elle aura retrouvé de la gueule Ce serait dommage qu'elle parte pour pièces
  12. valjm83

    Clio RS4 2012

    Mouaip... Moi ça ne me rassure pas et ça confirme au contraire mon avis sur la question ! La précédente Clio RS était largement différente de la Mini, dans l'esprit et dans la forme (heureusement) et ça n'a pas empêché Renault de bien la vendre et il est clair que tous ceux qui achetaient une Clio RS n'auraient certainement pas acheté une Mini et réciproquement Personnellement, j'ai toujours considéré la Mini actuelle comme une "voiture de minet" (ou de blondasse !), et d'ailleurs la réalité ne m'a jamais donné tort quand on observe un peu autour de soi Donc encore une fois, vouloir aligner 2 publics différents sur un même type de proposition, c'est pour moi une grosse connerie de gens qui n'ont rien compris ! Mais chez Renault ça fait déjà quelques temps qu'ils ne semblent plus comprendre grand chose, malheureusement Qu'une voiture radicale comme la R26 R ait eu du mal à se vendre, c'est logique, car en effet c'est un modèle radical développé dès l'origine dans une optique circuit principalement et pas forcément idéal dans le cadre d'un usage quotidien. C'est exactement la même différence que ce qu'on peut voir chez Porsche par exemple entre les 911 "normales" et les versions "RS". Mais une Clio III RS n'est pas ce que j'appelle une voiture "radicale" (du moins en version "standard"), au contraire elle ne l'était même pas assez pour une partie de la clientèle qui la trouvait déjà trop embourgeoisée voire "aseptisée" par rapport aux générations précédentes ! Qu'une majorité de clients ait préféré la prendre en Pack Luxe ne me choque pas trop non plus dans la mesure où des équipements comme la clim ou certaines fonctionnalités électriques restent utiles et bien pratiques dans un usage quotidien, on reste encore dans "l'essentiel". Même s'il y avait certainement déjà du "superflu" dans le Pack Luxe ! Par contre, surcharger la voiture en imposant au client des gadgets imbéciles et totalement inutiles comme leur espèce de "console de jeux" débile sur le tableau de bord, imposer aussi une boîte robotisée (forcément plus chère et pas forcément aussi fiable qu'une bonne boîte mécanique) dont le principe même me colle personnellement des boutons (là je parle de la conduite), et affubler aussi une sportive d'un tableau de bord à moitié digital, là je ne suis pas d'accord. Et là, on n'est plus dans "l'essentiel" mais au contraire dans le gadget, le superflu pur et dur, le tape à l'oeil inutile voire néfaste, le "presse-boutons", bref à l'opposé exact de ce qu'est censé être une sportive digne de ce nom (je dis bien "sportive", donc pas forcément "radicale" pour autant). En bref : "Bravo Renault, bien joué, vous allez encore dégoûter quelques passionnés de plus de la marque" (et il n'en manquait pourtant déjà pas, loin de là !!)
  13. valjm83

    Clio RS4 2012

    Sauf que justement, la BMW Série 1 ne s'adresse pas au même public que la Clio RS (encore heureux !) et personnellement elle ne m'a jamais intéressé d'ailleurs (au-delà du fait que je n''ai jamais aimé l'esthétique)... La Série 1 concerne en fait le même public que l'Audi A1, la Mini, la DS3 éventuellement, bref un public plus attiré par les voitures snob et "à la mode" que par les sportives... Alors si les constructeurs de vraies sportives cherchent à s'aligner sur cette philosophie, il est clair à mon avis qu'il y a une erreur de casting En ce qui me concerne, en tous cas, c'est bel et bien le cas
  14. valjm83

    Clio RS4 2012

    C'est le moins qu'on puisse dire ! C'est bien dans l'air du temps : du gadget, de l'inutile, du "tape à l'oeil" et pas le fondamental... Ceux que ce genre de système intéresse n'ont qu'à s'amuser sur leur PS3 et laisser tranquille les amateurs de mécanique C'est la négation même de l'automobile, il serait grand temps que les Renault et a fortiori les RS soient à nouveau conçues par de VRAIS passionnés d'automobile et de conduite, pas seulement pour le châssis mais aussi pour l'intérieur et la philosophie globale de la voiture, au lieu de laisser faire ça aux chichiteux du marketing
  15. On avait découvert l'Alsace en 2006 car ma femme voulait aussi découvrir sa ville natale : elle est née à Wissembourg, "tout en haut" quoi ! Mais c'était juste pour sa naissance (le papa était militaire en poste en Allemagne à ce moment là). Du coup on était allé voir la maternité de Wissembourg Et en fait on a tellement aimé la région qu'on y est retourné en 2007 sans même se poser la question Maintenant ma femme et moi sommes séparés mais j'espère bien remonter en Alsace un de ces jours, avec plaisir ! Je préviendrai de mon arrivée dans le coin, merci On avait visité Colmar en effet, très belle ville aussi mais au niveau de l'ambiance on avait trouvé nettement plus "bourge" que Sélestat. Mais bon, simple première impression en visitant la ville, puisque nous on logeait à Sélestat où on était donc tous les jours
  16. valjm83

    Clio RS4 2012

    Pour le peu que j'en ai vu pour l'instant, je ne suis pas prêt d'être fan... Déjà, la boîte à double embrayage imposée et la conduite "presse-bouton" qui va avec, non merci et ça suffit à me faire rejeter la voiture Alors en plus, quand je vois l'allure du "tableau de bord", les phares style "VW récentes" et pour achever tout ça le système électronique débile pour "moduler le son du moteur"... là c'est la totale Le son d'une voiture, a fortiori d'une sportive, ça se détermine par la conception et les réglages du moteur et par la conception et la constitution de la ligne d'échappement, pas par une espèce de "console de jeux" embarquée dans l'habitacle En conclusion, une des dernières rares Renault actuelles qui me plaisaient vient de disparaître...
  17. sur le forum ! Un Sélestadien qui roule en Williams ne peut pas être quelqu'un de mauvais Magnifique région, l'Alsace, et Sélestat très belle ville J'y ai aussi quelques souvenirs de repas mémorables, chez vous on ne ressort pas d'un restau le ventre vide
  18. Je dirais même "Clairement sous-motorisé ces voitures" sur le forum ! Assez impressionnant, la GTR, et je trouvais le modèle précédent encore plus bestial du point de vue esthétique !
  19. sur le forum aux alsaciens ! L'Alsace est une région que j'adore et où ma femme et moi avions passé 2 séjours magnifiques en 2006 et 2007 (en été...), nous étions à Sélestat
  20. Ces histoires d'homologation c'est assez théorique, des fois il ne faut pas trop chercher... Par contre, le 155/65 n'est pas équivalent au 135/80 (ça "tire trop court") mais peut-être c'était la monte d'origine pour certains modèles de Panda avec un autre moteur et/ou une autre boîte et c'est pour ça que c'est homologué chez Fiat ? ... Pour toi, ce sera rester en 135/80 ou passer en 155/70 et rien d'autre (c'est exactement ce que j'avais fait sur ma R5 à l'époque )
  21. (Je découvre ton post)... Justement NON !! Le principe de calcul des équivalences c'est que le diamètre ne change pas (à 1 ou 2% près maximum) entre 2 dimensions "équivalentes" car en fait la hauteur de flanc des pneus ne change pas (en restant bien entendu dans le même diamètre de jante donc pour toi avec tes jantes d'origine en 13'') : dans ton cas cette hauteur de flanc sera de 70% de 155 mm avec des 155/70 au lieu de 80% de 135 mm avec tes 135/80 actuels... Pour les problèmes de contrôle technique, ça m'étonnerait vraiment qu'un contrôleur t'embête parce que tu as des 155/70 au lieu des 135/80 d'origine, à moins de tomber sur un abruti qui veut faire du zêle... Maintenant, c'est sûr que si tu te pointais avec ta Marbella montée en 15 ou 16'', peut-être que ça poserait problème En ce qui me concerne, aucune de mes 3 voitures n'est dans sa dimension d'origine (mais les équivalences sont respectées) et on ne m'a jamais fait la moindre remarque, et dans plusieurs centres de contrôle.
  22. Sympa cette vidéo Il fallait y penser et surtout c'est super bien fait
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