valjm83

Question à 100 balles : Pneu Shop, c'est où ??

Je débarque sur le sujet mais je confirme : la sellerie hyéroise fait du très bon boulot et pour pas cher Compétents, serieux, sympa, travail nickel, vous pouvez y aller sans problème

Si ta Williams est effectivement aussi intéressante, autant que tu en profites toi, tu as raison de la garder J'espère moi aussi qu'on aura l'occasion de rouler ensemble un de ces jours, nous avons bien l'intention de participer un de ces quatre à une sortie du VAS Reste plus qu'à trouver un week-end où nous sommes dispo

Je découvre et alors là je dis BRAVO Moi qui suis fan de Renault (sauf celles de maintenant !) je viens d'apprendre des choses Je n'avais jamais vu nulle part la signification de ces codes dont certains me sont pourtant familiers ! Pour le J7R, c'est aussi le 2.0 Turbo (8s) de la 21 En fait il y a le J7R 750 et 751 (atmo 8s 120 ch, non catalysé) le J7R 740 (catalysé) ou 754 (non catalysé), atmo 12s 140 ch le J7R 756 (catalysé, 162 ch) ou 752 (non catalysé, 175 ch, le meilleur !!) turbo 8s Il y a aussi les J7 T 754 et 755 (version 2165 cm3 catalysée) Si tu as la signification des codes "752", "756" etc. je suis preneur aussi Encore Bravo et merci !!

Salut et bienvenue sur le forum à toi et ta Williams musclée Une Renault de plus

Salut et bienvenue à toi

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum et Bonne Année à toi

Bienvenue sur le forum et Bonne Année 2010 Bonne saison de rallye aussi

Merci à tous pour votre accueil Et content que cela fasse une Renault de plus sur le forum

Merci à toi de nous avoir fait connaître ce forum C'est le genre de rencontre bien sympa Merci aussi pour la 21 mais nous pouvons dire de même pour ta Williams, d'ailleurs Val ne s'y est pas trompée, elle lui a tout de suite tapé dans l'oeil D'où sa question pour savoir si jamais tu ne vendais pas ta voiture car si elle trouvait une Williams propre et bien sous tous rapports (et pas hors de prix non plus !), elle pourrait bien craquer C'est une fan de la première heure pour ce modèle (comme moi pour la 21 Turbo )

Félicitations alors J'espère que la 21 noire de ton frère aura droit un de ces quatre au rafraichissement qu'elle mérite, ces voitures en valent vraiment le coup

Merci à tous pour votre accueil sympa Nous avons sans doute déjà croisé certains d'entre vous car nous sommes régulièrement sur Hyères et les environs (mais pas toujours avec la 21 !) Je vois qu'il y a des amateurs de 21 mais il doit quand même y avoir d'autres 21 que la mienne sur le forum ? Peut-être le frère de Clem83 ?

Bonjour à tous ! Moi c'est JM (Jean-Michel). Val, c'est ma femme, d'où le pseudo J'ai découvert le forum voilà quelques semaines au hasard d'un plein d'essence à Hyères ! Val et moi nous sommes retrouvés à attendre notre tour derrière une superbe Clio Williams dont le propriétaire membre du forum se reconnaîtra certainement J'ai tout de suite vu que j'avais affaire à un "connaisseur" quand je l'ai vu jeter un petit coup d'oeil intéressé vers ma voiture : une 21 2L Turbo Val étant elle-même grande fan de Clio Williams, nous avons engagé la conversation avec l'heureux propriétaire de la Clio et cela a été l'occasion d'un échange bien sympa Pour en revenir à ma passion, je suis membre depuis un an du Club 21 Turbo France (peut-être y-a-t-il d'autres membres parmi vous ?) et le mieux est que je vous cite la présentation que j'avais faite à l'époque, elle résume tout "En 1987, mon regard s'est mis à briller devant un nouveau modèle qui venait de sortir : la 21 Turbo !! J'avais mon permis depuis seulement quelques années, j'étais étudiant et cette voiture n'était qu'un rêve pour moi... Les années ont passé mais le rêve était toujours là, quelque part au fond de moi, et le regard brillait toujours autant quand j'en croisais une !! Finalement je me suis décidé, j'ai cherché (1 an !!) car je voulais une Phase II, bleue, pas beaucoup de km et saine... Et j'ai trouvé la voiture de mes rêves en juin 2007 !! Pas vraiment bichonnée mais saine, Phase II, bleue, modèle de 1990 et pas beaucoup de km (115000 à l'heure actuelle) !! Il ne me restait plus qu'à la remettre "à mon état standard" comme j'ai l'habitude de dire, c'est à dire "nickel" : gros nettoyage complet de l'intérieur et de la mécanique (ça en avait besoin !) et remise en état ou remplacement des pièces abimées (interrupteurs, diverses pièces d'habillage intérieur, volant,... merci les bons contacts sur Internet !!), plus réfection complète de la clim. Ca a pris un peu de temps mais ça y est !! Le rêve est réalisé et depuis je peux donner libre cours à ma passion !!" Voilà, vous savez tout ou presque Plus généralement, je suis fan de Renault sportives et d'Alpine !! Mais aussi de Subaru (voire de Mitsu Evo) !! Mais nous aurons certainement l'occasion d'en reparler A bientôt sur le forum