lolox#12

y en a eu d'autres mais pas de cam pas de bobos lol

pour ton calculo de williams et de 16s c'est deux siemens ta ref williams 1993 ta ref 16S 1994 catalysé et autres équipement electrique il y a grands nombres de ref pour les 16s et wiilliams et parfois les memes que sur R19 et megane il serait préferable de faire marcher l'auto avec son boitier attribué d'origne( donc codé avec la valise renault ) par exemple une voiture non cata avec un boitier cata,il marcherait en defaut car pas d'infos de sa sonde lambda,pourait l'endommager à force peut pas plus t'aider

qu'est ce qui reste à faire ?

ci personne dessus,je peux le faire je suis de la crau,la voiture peut se deplacer ou faut venir vers elle ?

voici le lien du montage étapes par étapes de ma saxo pour le rallye en f2000/13 n'hésitez pas à aller sur mon site www.enjoyrace.com pour continuer de voir l'évolution de la voiture ainsi que mes services @ trés bientot http://www.enjoyrace.com/album-cat-1-94283.html

merci @ tous et trés bonne année 2010

et j'oubliais ma clio rs phase 1 pour tous les jours lol @+

c'est clair,mais bon justement il faut y allé pour rouler sous la pluie aprés c'est sur faire un rallye sous la pluie c'est pas tous les jours surtout dans notre région mais l'année dernière pour moi la st baume,plan de la tour sous la pluie .de toute façon faut rouler,rouler et encore rouler avec son copilote et prendre les notes

salut a tous donc pour vous répondre,oui c'est un coup de coeur la saxo,elle est partie sur carcassonne,pour résumer un peu la groupe N caisse soudée mais avec un arceau standrat fia boulonné soudé,amortos av combi fileté viarouge,ar bilstein retaré a la stac,silents blocs ar powerflex,durites avia,plaquettes av et ar carbonne loraine,disques groupe N,hauteur de caisse,ligne groupe N inox,filtre a air green dans boite origine,coupure boitier 7800tr/mn,boite a crabots avec autobloquant,jante 15 pouce saxo challenge,pneux michelin pour rallye,puis on a fait le tour.voici quelques photos et si vous avez ds questions n'hésitez pas.ceci dit une trés bonne auto en rallye que je regrette car au top,aucun souci et la joei a l'assisatnce de mettre juste de l'essence et desfois changer les pneus l'autre saxo est en cours de montage,caisse soudée avec arceau matter de kit car,double trappes de toit kit car,renforts kit car,trains av et ar +1pouce,train avant triangulé,suspensions av et ar 3 voies,roue en 16 C2R2,frein av C2R2max,kit carrosserie +1pouce fibre,aileron kit car,moteur 200ch,boite 6 séquentielle citroen sport sadev de C2 S1600,dash bord,fam S1600 et pleins d'autres pieces spécifiques [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

merci micka,saison terminée fin mai par le plan de la tour car aprés mise en vente de la saxo puis là j'en fais une autre ( f2000 )

http://video.google.fr/videoplay?docid=1169787737479555325&ei=LmriSd2EC43U-QamptSiBg&q=occelli&hl=fr

me semble que l'arrivée et dans la deuxième épingle

oui déjà essayé a aups,sa marche bien en effet et avec la boite séquentielle c'est magique cette année non pas de var,j'aurais bien fais avec la groupe N mais comme je la vends,prennons pas de risques et l'autre saxo là elle est en pièces détachées je refais tout,si je vends ce que j'ai mits en annonces,je me remonte un saxo S1600 sinon si je la vends entière je me dirigerais sur un c2R2,voilou @+

merci a toi et tu as raison tous les moyens sont bons pour se faire de la pub j'en parlerais dans mon entourage de ce forum @+

donc voici mon saxo groupe N que je vends,toutes pièces neuves top,boite crabot et mon nouveau saxo que je vais vendre une fois fini,moteur 190ch,boite c2 S1600,frein C2R2,jante C2R2,dash bord,fam S1600 et en voiture de tous les jours j'ai un clio rs ph1 voilou,n'hésitez pas a me poser des questions,dans la mesure de mes connaissances je vous répondrais @+