Supratony

Rien qu'en Supra on sera 4 normalement, voir 5

Tu sais ce que j'en pense Chris de ton GT-R allez une petite photo pour le plaisir Et cellle de la semaine dernière à La Garde Je te dis au 25 alors au aux autres aussi alors, vu qu'il y a du people VAS qui va venir à ce que j'ai lu Il y aura de la grosse jap ce mois-ci, rien qu'en Supra il y en aura 4, voire 5 puis 3 R33 GT-R, R32 GT-R, la tienne....

http://www.pistonheads.com/sales/ pour les voitures et pièces, et ebay.co.uk. Et pour la Supra spécifiquement je vais sur http://www.mkivsupra.net/

Merci Chichois Et pour les pièces, je n'ai aucun problème, je traine sur les forums anglais, et dès que j'ai quelque chose qui casse, je commande directement là haut, à des tarifs excellents

Mdr je l'ai déjà mon rêve D'ailleurs elle est à Feu Vert toute la journée si tu veux la voir Dimanche dernier ? il y avait quoi ?

Superbe, à chaque fois que je passe devant Grand Var elle me fait tourner la tête, j'ai même garé la Supra plusieurs fois à côté

Oh oui largement, un 2JZ est forgé d'origine, il peut encaisser 800cv sans changer l'interne Pour être à 400cv, il suffit d'avoir une ligne, admission, boost controller et hop on a les CV Mais je dois attendre de l'avoir homologué avant team-rs-sport, je ne sais pas ou c'est l'avenue de la Mer

Merci beaucoup

Non pas tant que ça, mais les chauffeurs des week-ends ne travaillent pas de la semaine, or moi je travaille la semaine on a que 3 chauffeurs à plein temps, et le reste c'est des extras les week-ends, car la semaine on ne fait pas de mariages ou autres...

Je connais pas je sais qu'on a un sacré paquet de chauffeurs qui bossent que les week-ends, il doit en faire partie. Moi même j'ai fais le chauffeur en Hummer H2 ce week-end ce gabarit à conduire

Non je suis graphiste je bosse au bureau, c'est qui exactement ?

Oui je bosse à LM Prestige zone des Playes, mais je suis déjà venu une bonne 50 aine de fois avec

Merci les gars oui c'est pas impossible de me croiser, je la prends régulièrement, et là à partir de juin je retourne au taf avec, donc La Garde --> Six-Fours A/R tous les jours

Oui c'est le 2JZ-GTE 3.0L twin-turbo 280cv (japonaise) ça marche pas trop mal, mais elle est lourde la grosse dinde, en targa le châssis est renforcé donc beaucoup plus lourd que les Supra ''normales'', elle avoisine les 1650kg la belle je vais la mettre à la diet dès qu'elle est en plaques françaises Je l'ai pas trop testé encore, mais ça tient pas la route j'ai essayé d'un peu drifter avant hier, avec des jantes en 16'' derrière, ça part tout seul, mais difficile à arrêter, ça part direct en tête à queue... j'y arriverai en tout cas, même en boite auto, c'est un régal

Oooooh oui, ça va être long, chiant, et cher surtout, mais petit à petit ça se fera. Quoi qu'il y a pire, moi la mienne est toute d'origine d'ailleur on entend même pas le moteur tourner

Merci beaucoup les gars Pour ce qui est Supra, ça arrive en masse depuis 2 ans à peu près, donc il doit y en avoir 200 en France je dirais, et des GZ Targa comme la mienne, 2 autres à ma connaissance Par contre des Targa conduite à gauche, il y en a une quarantaine en France je dirai, d'origines allemandes et françaises pour la plupart

Bonjour à tous. ça fait un ptit bout de temps que je ne suis pas passé par ici, car je ne savais pas que vous aimiez aussi les japonaises Pour rappel, avant j'avais cette Cupra Je l'ai vendu en juin dernier pour me lancer et acheter le rêve de ma vie, une Supra. Mais pas n'importe laquelle, je voulai une Twin-Turbo, mais Targa... La galère a commencé là, sachant que la Targa conduite à gauche avoisine les 30000€, je n'y ai même pas songé, et j'ai cherché pendant plusieurs mois, afin d'en trouver une, car sur plus de 30000 Supra produites au Japon, même pas 300 sont Biturbo-Targa. C'était une série spéciale pour les ''friqués'' du Japon, la Supra GZ, en gros c'est la toute option (différentiel a glissement limité, régulateur de vitesse, cuir, clim auto,...) et uniquement en boite auto, jamais de Supra biturbo targa en conduite à droite ne sont sorties en manuelles. Un beau jour, j'en ai vu en occaz, beaucoup de frais à faire, j'ai pas cherché et j'ai pris l'avion pour Londres J'ai pas attaqué les démarches d'homologation, pour la simple et bonne raison que je fais tous les frais dessus, d'entretien, avant de l'homologuer, pour rouler tranquille Alors à l'achat elle avait : - bas de caisse TOP SECRET - bouclier avant BOMEX - rajouts arrières OEM - Aileron TRD - jantes MANIA en 19'' - alarme Et c'est tout, mécanique entièrement stock Depuis son achat, j'ai fais : - Jantes 19'' CRUIZE (car une Mania était cassée, donc plutôt que de réparer ces horreurs, on change...) - Vidanges (DA, Liquide de refroidissement, boite, pont) - Pneus - suppression des amortisseurs de chocs sur le bouclier arrière - suppression du ''faux carbone'' sur le tabeau de bord, qui était ignoble avec pleins de bulles, et peinture en anthracite. - Dumpa Valve HKS SSQV3 Et à venir dans la semaine : - vidange moteur (15w50 300V) - Géométrie complète - changement de bouclier avant pour un stock (en peinture actuellement) - rabaissement Pièces déjà reçues et à monter : - HKS FCD - compteur à 340km/h sur mesure Assez parlé, voilà les photos : Avec les anciennes jantes mais photo sympa je trouve @++++ Et pour info la conduite à droite, ben... plus jamais de retour à gauche en fait

Ouaou merci de tes expliquations !!! Tu pencherais vers quoi toi pour la Cupra ?

Ouaou merci de tes conseils. Ben quand j'ai acheté la Cupra il y a 2 ans, elle était justement en 300V 20w60, mais faute de prix je suis passé en 5w40, car je suis étudiant Mais j'ai jamais réussi à bien choisir mon huile, sachant que je suis en parti dans le sud et dans les hautes alpes, où la température est par exemple descendue à -18°C cet hiver Du coup c'est tout un art le choix de l'huile

Merci pour vos conseils les gars. Pour les poussoirs, oui ça m'a bouffé les cames, mais j'ai pas de photo là, quand je remonte chez mes parents je vous prendrai des photos. Je pensais aussi à une mauvaise huile, j'étais en ELF 5w40, et là je suis passé en 10w40. Les poussoirs c'est vrai qu'ils sont vraiment hardcore, et les soupapes avec... Pour le coup de la sauterelle, ma tite femme me soutient dans toutes mes modifs donc ça va Ben pour la voir, je suis sur La Garde, c'est vraiment quand vous voulez, faites-moi signe, je recherche que ça !!!

merci les gars. Mdrrrr pour la sauterelle, on me l'avait encore jamais sorti ça

Re tout le monde !!! Alors une petite mise à jour s'impose. Beaucoup de nouveautés depuis le temps. - nouvelle fixation des harnais au châssis - nouvelles veilleuses de bouclier - liseret rouge de calandre type GTI - arbres à cames S3 - soupapes S3 - durites de dépressions silicone Pourquoi est-ce que j'ai changé AAC et soupapes ? car ma caisses s'est mise à faire clac clac, du coup démontage, et voilà la gueule de mes poussoirs hydrauliques Truc de malade !!! Je crois que c'est tout XD Allez photos

Superbe je suis fan

Très jolie. Moi j'aime bien les jantes noires. Pourquoi est-ce que tu n'as plus ta GT ? Dommage elle était superbe !!!

Merci pour ces photos, elles sont superbes. Et je sais pas comment tu as fais mais merci pour la photo de ma Cupra, je la trouve superbe dessus Que des beaux projets, pour moi un faible pour la BMW, je l'avais vu dans la semaine devant Carrefour Grand Var, je l'avais bloqué pendant 5 min comme un con