perleto83

et -1 C4 , j'était au col des fourches hier ES1 c'était sympa ,pas mal de grosse et de beau passage ,et trés beau passage des VH aussi comparer a d'habitude , par contre trop de ds3 qui visité nos belles routes du coup on s'est vite ennuyer à la fin . Aujourd'hui colo à 14h

C'est les adresses qu'il nous faut la , on a plus cas allé se servir

Ouais mais la c'est hallucinant elle touche pas le sol Heu moi on ma dit pour apprendre le drift au plus tu a de chevaux au mieu c'est

ppffff aucune motricité au départ , il doit avoir de mauvais pneu

ouais genre c'est sur que ca aide pour la pub

la bienvenue à toi

, présente nous vite ta bm j'adore ce modèle

Salut à toi jeune passionné

Elle est comprise dans le prix si on l'achète

C'est déconné avec quel vitesse il les mange , je pensai pas qu'il y avait autant de différence

hs :parcontre sur ton lien il y a cette vidéo sur le coté

La collection de rève , et le pire c'est qu'il ne sent sert meme pas apparament

Je trouve quel a quand meme bien résister pour un crash à 220

C 'est vrai qu'il pourai nous sortir une ds3 version "8 fois champion donc blindé" de 400-500ch

Salut à tous ,je voulai avoir vos avis sur les protos formule france si quelqu'un a déja testé ou eu des avis ,fiabilité, entretien , pilotage ... Pour ce qui ne voit pas ce que c'est , quelques infos : la fiche technique que j'ai trouvé c'est les anciennes Dimensions : longueur = 3,70m / largeur = 1,75m / empattement = 2,22 m / poids = 580 kg. Moteur : 4 cylindres en ligne / 1 300 cm³ en position transversale arrière / 2 ACT 16 soupapes / puissance maxi = 180 chevaux à 10 900 tr/min / rapport poids/puissance = 2,9 kg/ch. Vitesse : 225 km/h (0 à 100 km/h en 4,1"). Transmission : aux roues arrières par chaîne sans différentiel / boîte séquentielle à 6 rapports + marche arrière. Freins : à l'avant 2 disques ventilés (diamètre = 260 mm) / à l'arrière 2 disques pleins (diamètre = 240 mm). les plus recentes en gros c'est 480kg pour 200ch moteur hayabusa 1300 + sequentiel

oohhh ca sonne bien tout ca

Qui aurait cru qu'un jour citron-ène ferait la pluie et le beau temp du ralyye internationnal

C'est clair le truc de fou mais comment il a fait pour l'homologuer , et quel intéré ? les dos-d'anes , une bouche d'égout et tu reste coincé

oorrrfff fallait pas le dire c'était la surprise

Il me semble avoir vu sur un site qu'il s'etait inscrit au var

Pareil , il gère certe mais il y a quand meme pas mal de coup de volant inutile du coup ca fait l'impression qu'il gère pas totalement

haaaa hate de posé mes fesses dedans au luc

Tu as dit VAP parce que tu as rouler avec certain hier soir du coup "Var Auto Porc" sur le VAS

Dédicace a nico et jérem