mic555

Très sympa ta Sax avec les PTS dans cette teinte. Par contre pour le freinage avant, reste en EBC Yellow mais avec des disques rainurés, cela est bien plus efficace que les DS2500 La 205 est magnifique, le kilométrage est tout simplement hallucinant

Les photos sont magnifiques ! Leurs jantes sont vraiment superbes, bref un catalogue comme on aimerait en voir plus souvent

Un plateau magnifique ! Ils n'ont pas l'air de ménager les Mamies en tout cas.

C'est vrai que la Mini a des faux airs... d'enclumes En tout cas ce qui est sympa, c'est qu'un autre constructeur (et pas des moindre) soit présent en 2011.

Salut Fab, Je complète avec quelques photos prises par la suite. J'ai pu tester les modifs vite fait au Luc dimanche entre 2 drapeaux rouges.... je suis super content du résultat au niveau des ressorts et du décrantage, pareil pour l'anti couple, pas une seule fois j'ai galéré pour rentrer la 2 ou la 3. Pour les freins, je n'ai pas roulé assez pour voir la différence. Merci à toi pour le boulot effectué et je ne peux que recommander RF COMPETITION. Si tu es au garage le samedi 2 Octobre, je passerai vous dire un petit bonjour et voir de plus près l'avancement de la Multicar Pour VINCOU, il s'agit du reniflard d'huile qui vient se connecter au coude de l'admission et comme la prise était cassée, il me l'a refaite

Merci pour les photos Bichon

Elle est excellente cette photo, ça fait très "David contre Goliath" A tout hasard, aurais tu des photos d'une Saxo Rouge Lucifer et d'une Mégane RS noire 5 portes dans la session de 10h ?

Ok, avant le sortie de la nouvelle version, j'avais lu que Renault annoncé des temps extrêment proches sur circuit et... en pneus routes c'est pour ça que je posais la question

Merci pour les photos C'est vrai que le flamming sur la R c'est abusé mais bon les gouts et les couleurs... Sinon comment se comporter les nouvelles Mégane sur piste surtout face aux R26R ?

Très sympa ta collection de DTM. La Zonda est impresionnante au niveau des détails

Merci pour le lien Y'a bien un gars qui lui pose la question pour l'autobloquant mais pas de réponse, mais apparement avant reprog elle sortait 225 cv donc moteur de la RS classique et donc boite sans DGL. En même temps il compte passer en boite à crabots donc... il doit avoir un sacré budget le monsieur Hate de voir une petite vidéo sur piste.

Je posais la question car ce n'était pas spécifié J'ai déjà vu des prépa turbo sur 106/saxo avec la boite MA d'origine... le gars a donc fait les choses correctement, je suppose que la mécanique provient d'une R26 et donc il a l'autobloquant avec ? Aurais tu un lien sur cette prépa d'ailleurs ? En tout cas cela change des 205 MI16 ou autre TCT par contre niveau budget c'est une tout autre histoire

Nickel ce swap, enfin un moteur digne du chassis ! Je n'aurai pas pensé que la modif se fasse aussi "facilement" La boite provient elle aussi de la Mégane ?

Jolie Sax +1 pour laisser les plastiques noirs On se croisera certainement chez Sylvain un de ces quatres, il faut que je lui amène la voiture pour la révision à la fin du mois.