lolo83130

salut

merci pour vos propositions les gars

non clio pas vendu mais elle va partir faire un stage pour quelques modifs, on peaufine

si je peux je passerai le 27

http://www.k-tecracing.com/search_results.asp

faut être plus général sur le site...

j'ai tu prends du carro 1°5...bref le mini en clio

comment dire, des pièces sont montées mais cachées en attente de branchement

après j'en dirai pas plus, apparemment c'est secret donc......mais ça risque de marcher grave vu le poids de l'engin

moi je sais ......

j'en ai eu vent hier

ça donne quoi ces ampoules hb3 led

photos???

et tu les trouvé où et à quel prix stp

merki

Sathonys-16s a écrit:

oui c'est bien ma femme à ste anne... elle se repose et attend une transplantation...
En plus je venais de faire quelque modif' interieur et je peux meme pas en profiter... snif !

p'tites modifs qui prennent presque tout ton intérieur

sinon merde pour ton moteur

reste plus qu'à en trouver un autre

c'est quoi tes nouvelles jantes

on voit pas très bien le dessin par contre le contraste titane/noir

bilstein B6 ou B8

je croyais que ça existait pas pour les clio 2 rs1/2/3

les km je sais pas trop car ils étaient sur l'auto quand je l'ai acheté et j'ai pas pu avoir cette information

pour le confort ça reste raisonnable pour de l'amorto sport et le rabaissement reste convenable, je le trouve parfait.....

avec les corps filetés tu peux allé plus bas mais bonjour les angoisses

après si tu veux je te MPise et on voit ça pour le reste

ah un sujet qui m'intéresse

faut pensé au poids aussi le 16 c'est bien mais en fonction c'est lourd aussi

pour les amortos, je vais peut être changé les miens, 4 koni accompagné de ressorts eibach(rouge)...pas dégueux le rabaissement comme ça

ahhh enfin inscrit le glaude

attend tu as quand même ta bombasse, la 205 g...euh j........!!!!!!

micka83 admin a écrit:

non, pas encore... ils sont encore emballés... car fabrice83 est complet...


je pense d' ici quelques jours...

faut qu'il travaille un peu sur mon auto ce we

vichy16s a écrit:

Je pense pas mais je voudrai rester en diamètre d'origine
Chez pourchier ils font les 4 brembo + les 4 ds2500 pour 200€ mais ce que je voulais savoir c'est si c'est nécessaire de changer l'arrière ou si l'origine suffit

l'origine à l'arrière suffit mais ça sera un freinage moyen.....

les ds 2500, je trouves ça bof bof

je les ai eu sur la 16 avec les disques percés rainurés, pas terrible

j'ai eu aussi les ebc green mais disques gr n, pareil bof même moins bon que les 2500......

ben oui il a dépouillé ma voiture, je sais où son la plupart des pièces .....il me manquait les baquets, maintenant je sais qui les a

ahh !!! me manque aussi mes anciennes jantes de williams.......

belle auto

tu as mes anciens baquets des fois ils me manque

sincères condoléances à toi et à toute famille...


courage

attention dans mon cas avec des ressorts d'origine(châssis sport sur ma leon donc ressorts plus courts de 1.5cm par rapport à un châssis standard) la voiture est remontée de 1 cm

il me semble que c'est mr lorenzo

l'adresse, je ne l'ai pas, j'ai souvenir que c'était chez lui dans son jardin, il a un atelier(plutôt un bordel pas possible) et que sa maison fait une pate d'oie entre 2 routes

slt
b6 et b8 sont identique en terme de caractéristiques sauf sur la longueur de l'amortisseur

le b8 est plus court que le b6

après tu peux avoir des références également différentes en fonction de la tige(piston) de l'amortisseur, grosse tige(presque le diamètre de l'amorto) et petite tige(diamètre d'un doigt)

oui je passe le pas si j'arrive à vendre la leon

mais je suis vraiment indécis car la leon marche toujours autant, j'ai pas eu d'emmerde avec
et je trouve, quelle est mieux finie que la mégane malgré qu'elle est des défauts

j'ai encore une autre possibilité, tout vendre et rien acheter pour un projet immobilier , j'ai déjà vendu la clio

entre tous ces choix mon cœur balance......

le moteur creux vient que j'ai un mazout coupleux donc difficile d'avoir le même couple(sauf prendre une focus rs mk2)
mais pour autant le couple n''est pas trop dégueulasse d'origine, peut être avec une reprogrammation, ce serait pas mal
après faut dire que les française sont pas réputées pour la finition mais plus pour leurs châssis.........

pour les lignes, j'ai peur que ça face trop , j'ai entendu une r26 avec un pot et une dump valve, bien là ça fait pas mal de bruit, d'ailleurs le mec passait vite fait les rapports.....

pour le prix, je trouve que ça pique quand même 17/18000€ quand même.....