digou

idem !!!!

laisse tombé la reparation 15 euros la pieces dans une casse c'est bloc en alu donc deja si tu chauffe ou perce ça va s'abimer !! puis l'ecrou du suport est monte a la loctite tu peu toujours essay good luck !!!! :joker: bienvenu au club !!

les panne de ma clio : causse + de la baterie hs du cou y avais du 12v dessus mais en plein puissance plus rien puis y avais le cable de masse defectueux donc on a doubler le tout ensuite un relais collé et un cable mal serti sur une causse du comodo .....

j'ai recupéré ma titine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+au top le garage de la bergerie a la rouve

cool !!!!

merci pour tout vos renseignement !!!! je vais refaire une bonne purge avec du (dot 5.1) et changer mes plaquettes car elles ont faii leur vie par la suite je vous dirai si y a u du mieu !!!

de toute beautée !!!!

pas mal les photos !! une journée glissante a ce que je peu voir !!!!

une petie montée au Mai dimanche aprem entre 15h30 et 16h30 :

prochaine modif : les train de gti 1.6l a restaurer et a monter sur la xs et un interrieur un peu plus propre!!

donc voila elle je n'ai les jamais présentée !!! mais vu qu'elle me sert de roue de secour quand ma 16s me fais des blagues je vous la présente : donc c'est une 205 xs de 88 de 130000km acheter 300 euros : donc c'etais avant maintenant elle a un moteur refais a neuf entierement un la carrosserie bien netoyée:

non

cette aprem je l'enmene chez un electromecanicien a la rouve !!!

j'ai pas put tester mes AB a cause de ma panne electrique .. /problemes-mecaniques-f3/probleme-electrique-clio-16s-t1011.htm

pour le demareur nikkel !!! en revanche j'ai un autre probleme !!! j'aichutte d'intensitée quand j'alume quoi que ce sois sur la clio ! mais a la baterie sa reste toujours a 12.5 v mais en revenche quand je prend l'intensiter par exemple au phares je suis a 9v ??? ça peu venir d'ou ? j'ai fais le tour de tout mon cablage et j'ai rien trouve d'annormal !!!

je pense avoir touvé ma panne le demareur .... le file d'exitation du demareur est a la masse !!!!!!

lol !!

je v prendre la methode des fusible je vous tiendrai au jus !!!

joli boulot tres belle 205 !!!!

la j'ai debrancher les xenons mais j'ai toujours le meme probleme .....

je pense au demareur !!! car a l'hometre entre le + demareur et la masse y a une petite resistante !! c'est pas normal ?

tout est nikkel je pense a une masse aussi !!!! demain matin je demonte tout on verra bien !!!!

je fais apel a vous car je suis nul en electricitée auto !!!! je vous explique les sympthome de ma clio !!!! tout a commencé un soir je me laissé descendre le mai en roulibre , j'ai fais un apel de phare et la mon autoradio c'est eteind (remise a zero) je ne me suis pas afollé plus que ça !!! hier tout la journée il s'etaigné se ralumé !! je me suis dit peut etre la cosse qui a pris du jeu!! ce matin tot plus de feu xenon qui marche il s'alume et s'eteind dans la foullée .... la sonde de pression huile moteur eteind mais contact alumé elle est a 1b des que je demarer elle monte direct a 6 au ralenti !!!et moteur eteind quand je met la ventillation la sonde varie .... et j'ai remarque des chuttes de tention quand je roule !!! donc voila mon probleme et vu que moi et l'electronique ça fais 2 ben je vous demande a vous !!!!

je continu mon histoire lol: on ferme le tout et on atend que ça seche !!!

uppps la faute je corrige !!!