gili
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non il bouge pas du tout !!! je prefere paye la biere a tous le monde sa me coutera moin cher que de l'amener chez renault!!!!! -
j'arive vraiment pas a le faire bouger!!! j'ai vue que certain d'entre vous vont au circuit du luc samedi ou dimanche donc si quelqu'un auriez le temps de venir chez moi regarder mon probleme sa serai super simpa j'habite a gonfaron c pas loin du circuit je vien meme vous chercher
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merci du tuto!!!!!!! j'espere que sa va le faire
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j'y pense quelqu'un avec quoi je doit le visse car a la main (je v essaye) sa me parait dur dur!!!!
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ok je v essaye s'il s'arete de pleuvoir
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non j'ai pas essaye
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salut a tous voila g un probleme sur ma megane rs j'ai voulu changer les plaquette ar mes j'ai le piston d'etrier qui est bloque pas moyen de le faire rentre meme avec la clé est ce que kelkun a une solution pour le debloque ? c vraiment URGENT merci
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a vitesse stabilise et en accelerent doucement -
je vien de recevoir mes bobines mes je n'en est recu ke 3 sur 4 je les est monter est j'ai kan meme des raté mes a plus haut regime 3000 a 3500t/min du coup j'en est inverse 2 celle que je n'est pas pu changer avec une neuve pour voir si c'est celle la ki est morte ,est le les raté sont revenue comme avant 2500 a 3000t/min je pense que c la bonne panne mes qui faut que je change la derniere aussi !!!! si quelqu'un a une idee nesite pas surtout
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ok sa marche
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oui il mon changer les 4 bougies et ce week end je change les 4 bobines
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sa ye elle est passe a la balise il ont rien trouve mes les raté sont toujour la je doit recevoir les bobine d'allumage dans la semaine donc ce week end je serai fixer
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je demanderai demain car je l'amene a la vidange
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je vien de les tester les bobines avec la premiere technique que l'on ma donne c ta dire debranche bobine par bobine est si rien ne se passe c quelle est morte donc suite a sa j'aurai apparament 3 bobines sur 4 qui sont mortes se qui me semble bizare
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ya vraiment aucun moyen de savoir
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merci mais j'ai rien trouve de concluen on vien de me dire que pour tester les bobines il fallai demarer la voiture est debranche une bobine si la voiture cale c'est que la bobine est bonne si rien ne se passe c'est qu'elle est morte quelqu'un serai si cette technique est fiable ?
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salut a tous voila mon probleme j'ai acheter une megane rs il y a maintenant 2 mois et depuis une semaine j'ai des raté a vitesse stabilise entre 2500 et 3000 t/min voir plus haut defois et quand t'elle est au ralenti a chaud elle tousse a la sorti d'echappement j'ai donc verifier mes bougies ok, j'aimerai verifier mes bobines mais je ne sais pas comment voir celle qui sont a changer s'il y en a quelqu'un auriez t'il une technique pour verifier les bobines ? si vous avez une idée de se qui m'arive nésité pas a m'en parler merci d'avance!!!!
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maintenant que j'y pense quelqu'un serai me dire si les panneaux de porte de golf 4 peuve se monter sur golf 3 -
vr6 au garage !!!! je la recupere en fin de semaine prochaine avec des pieces toute neuve et une facture tres tres salée -embrayage renforcee -4 disque percee,renuree omp -sil bloc moteur -triangle avd et avg -roulement avd -sil bloc arg du train arriere je me retrouve donc avec une auto de courtoisie 205 junior boite 4 une vrai bonne une chose de sur c'est que niveau consomation sa va grave me changer
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salut merci du conseil mais j'ai deja laisser tombe le montage turbo car j'ai un collegue qui m'en a parle est il ma dit les meme chose que toi donc du coup je me suis dit que meme si je mettais beaucoup de temps a faire se montage je le ferai avec des pieces de qualite pour les freins c pareil un kit gros freins j'ai vue trop gros donc j'ai fait installer des disques percee renure av et ar de marque omp ces pas du brembo mes sa va je l'ai aurai de monter a la fin du mois avec mon embrayage si ya d'autre conseil n'esite pas je suis preneur
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non jamais sa sera la premiere j'en est vue tourne mais je suis jamais monte dedans
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est ces parti pour les devis sa va commencer fort !!!!! -vidange moteur et boite -silent block -embrayage renforcee -4 disques percee renurè -plaquettes -centralisation -barre stab train arriere du mal financierement pour du plaisir en conduisant !!!!!!!!!!!!!!
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magnifique elle super de cette couleur!!!!!! -
les consequence sont simple si g un carton je serai automatiquement responsable car ont a pas le droit de modifier un moteur appart si ont declare tout a sont assureur est a ce moment la ont est couvert pour le budget j'y vais petit a petit celon mes finance, apres pour les prix le kit turbo fait 1900e le kit gros frein dans les 2500e c les 2 truc le plus cher pour la renovation je cherche des pieces sur internet d'occase pour se qui concerne l'interrieur et la carosserie apres il faut ke je compte une peinture mes je me suis pas encore rensseigne
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sa metonne pas elle est dans un etat pitoillable mes je vais lui refaire une beaute