turbo131

Merci beaucoup marc 083 pour la photo de la samba , et oui c'etait le dernier rallye avec

De tres tres belle photos je recherche des photo de la samba rallye numero 175 grise equipage Magnin-Robion .Merci d'avance

Voici notre nouvelle voiture c'est une Renault 5 Turbo rallye, moteur environ 290 cv injection tour de corse, boite 6 sadev a crabots, gros freins... elle a un passport F2014 pour faire des rallyes . Notre premiere sorti c'etait le week end dernier avec en ouvreur au Rallye De Fayence .

Oui c'etait nous sava faire 4 ans qu'on ouvre le rallye de fayence

La visa c'est une visa thophée, la mégane c'est vrai que c'est l'arme absolue mais ça coute trop chere a lentretien, au muy la R5 turbo c'est celle de Monsieur Pauselli c'est vrai quelle envoie celle la . Si tu vien au rallye de fayence cette année et que tu va dans une spécial arrive un peu en avance pour pas louper la R5 turbo tu verra qu'il y des watt aussi dedans

Et oui n'hesite pas a passez nous voir tien je te donne mon facebook et mon msn si tu ve qu'on parle bagnole. msn: nicolagui@hotmail.fr facebook: nicolas guillemin-melot .

La 104 zs . La R5 Alpine Turbo . La R11 Turbo . La Megane Kit Car . La Visa .

Merci tes photos me font trés plaisir je vais mettre en ligne les photos de toutes les voiture de rallye .

C'est la couleur préféré, toutes les voiture de rallye etaient rouge enfin la 104, la r5 alpine atmosphérique , la R5 alpine turbo et la R11 turbo pres ya eu la megane kit car mais c'etait une voiture de location donc on ne choisit pas la couleur et apres ya eu la visa qi etait blanche parcontre mais on la acheter comme sa mais on la pas faite repeinte c'etait qu'une visa .

Merci a vous a la r5 turbo ce n'est pas pareil niveau mécanique c'est une voiture moderne déguisée en voiture ancienne tu auras l'ogasion de la voir le 26,27 septembre 2009 au Rallye De Fayence et a la course de cote duProvence Vintage(Roquefort la bedoule) le 23,24 et 25 octobre 2009

En ce qui concerne la voiture niveau mécanique . 4 amortisseurs Koni jaune/ 4 ressorts eibach/ durites aviation/ plaquettes de frein ferodo ds2500/ moteur 1800 cm3 environ 150 cv avec carburateur weber 45, pistons forgés, arbre a cam de 12° de levé/ boite de vitesse courte 1000 tours/ pont autoblocant un poils plus court que le rapport d'origine /arceau 6points/ sieges baquet/ harnais/ boite a casque/ jante 15 pouces avec pneu racing yokohama A048 pour les courses et pneu michelin pilote pour le reste du temps. Sinon la prochaine course que nous faisons avec l'Alfa c'est la finale de la coupe de france course de cote vhc qui aura lieu la 23/24 et 25 octobre 2009 a Roquefort La Bédoule et la course se fera sur la route du Grand Caunet depart aprés le carrefour direction Ceyreste, La Bedoule . En espérant voir des gens du forum . Pendant l'hiver on s'occupera de l'homologation de la voiture pour pouvoir faire un peu des rallye et des course de cote .

Amis forumiste je refais une nouvelle page avec toutes les étapes de la préparation de la voiture en espérant que cela vous plaise. Voici la voiture à la course de cote du Provence Vintage 2008 avant la préparation VHC . La préparation commence : On commence par déblaxonner puis poncer aprés des dizaines d'heures ont a enlevé environ 20 kilos de blaxonne. Ensuite nous soudons la caisse ainsi que les contreplaques d'arceau . La voiture sort de chez le carossier et c'est le début de la pose de l'arceau . Fabrication de nos panneaux de portes recouvert de skai . La voiture avant de rentrer en carrosserie habimé par une femme qui nous a reculé dessus avec sa boule de remorquage et l'alfa une fois la face avant réparé . Le moteur a été refait entierement en gardant la meme cylindrée c'est a dire 1800 . Aprés 8 mois de travaille voici la voiture enfin terminé.

Merci beaucoup c'est moi qui est fait le blog ce qui explique les fautes d'orthographe sinon un blog c'est assez facile a faire mais demande du temps mais on est assez satisfait du résultat.

Voici quelques videos . https://www.dailymotion.com/user/1750bertone/video/x93b7i_r5-turbo-patrick-melot_auto https://www.dailymotion.com/video2rallye83/video/13439826 Notre passage préféré la R5 turbo au bout de 29 secondes .

Voici quelques nouvelle photo de la voiture a la montée historique de Pegomas 2009. Les meilleurs souvenir avant la R5 turbo cela remonte dans les années 1995 jusqu'en 2000 et biensur le rallye de fayence 2000 (photo de la R11 turbo sous la pluie avec une victoire au scratch du rallye) .