Gnico11

et peut etre bientot un nouveau circuit http://www.gtplanet.net/willow-springs-raceway-appears-in-gran-turismo-5-video/ hate de voir la modélisation des bas coté!!!

Fake....(enfin je pense..)mais c'est sympa demain shakedown!

cadeau pour demain Polyphony Digital mettra à disposition de tous les fans de Gran Turismo 5 une nouvelle voiture dès demain, via le PSN et gratuitement. Une fois de plus, il s'agit d'une Corvette, avec cette fois la nouvelle Stingray (2014)

2ième partie des la serie GT japonais,les GT ont fait place depuis le milieu des années 2000 des véritables Prototype typés le Mans plus qu 'à des GT(en comparant ,les temps au tour entre les GT500 et les Proto LMP2 sont quasi identiques).les auto deviennent des silhouettes(chassis tubulaire+coque) avec une aéro très pointue.les petits constructeurs peinent en GT300(Re ameiya),et les écuries préfèrent se tourner vers les allemandes du FIA GT3 adaptées aux GT300(Z4 GT,R8 GT etc...). 2015 devrait voir apparaitre des series internationales incluant des GT de ce championnat mais on voit mal comment adapter ce type d'auto (GT500)tellement elles n'obeissent à aucun réglement connu ailleurs(ALMS,BTCC,FIA GT etc....) le circuit du Mont Fuji????? très sympa sauf quand il pleut et qu il fait nuit à 15h00!!!! HONDA aura poussé le développement de la NSX jusqu'au à l'extreme avec 12 ans de service en GT..mais elle esrte la plus belle de toute. HONDA financièrement assez mal,les organisateurs leur donnent une dérogation pour produire SON auto spécialement pour le SUPER GT(non issu d'un modèle de serie).les ingénieurs s'en donnent à coeur joie et sortent la HSV-010 GT,une superbe GT très agressive équipée d'un V8 atmo de 500 ch pour 1100 kg.

JGTC 10 Years 1994-2003

voilà fallait pas attendre longtemps...

le mec gère!

???? à par des ferrari et des lambo rien d'autre

t'ain ber' toujours c'te gueule!!!

moi je m y mets un peu pseudo Gnico

une video en 5 parties sur la conception et l'engagement d'une AE86 dans la catégorie GT300 moteur 2L turbo.....+ de 300 ch https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uJolYYz8yII#!

je ne l'ai jamais "attendu", je joue a tous ce qui sort et quand je veux de la conduite précise c'est GT5 et rien d'autre et j'attend surtout pas GT6 par ça sert à rien ,il faut jouer à ce qu on a

oh que oui et je connais pas mal de monde qui y sont revenu aussi,niveau sensation de pilotage y a pas photo!

nous au resto direct

apparament ils font pareil chez sub!

-San marin 1989 la course qui déclencha la guerre entre Prost et Senna à noter surtout le terrible accident de Berger et sa ferrari à Tamburello,une courbe ultra rapide qui deviendra tristement célèbre suite à la mort de Senna quelques années plus tard au même endroit. le pire c'est que l'auto s'enflamme et Berger restera prisonnier pendant 13 sec des flammes!et s'en sortira avec seulement quelques brulures aux mains! -Estoril 89 la guerre fait rage entre Prost et Senna au sommet de leur art.les Ferrari avec mansell et Berger font un gros retour en force.mansell dechainé se rate sur un pit stop et enclenche la marche arrière..interdit.. drapeau noir..qu il ne voit pas pendant 3 tours,juste assez pour sortir Senna et faire les affaires de prost!

bizarre cette couleur pourpre...

une serie d'epreuves qui est sortie récemment lors des fetes(permet de faire pas mal d'argent...si vous n'avez pas encore tout acheté ou monter votre XP) la particularité de ces épreuves et qu elles utilisent abusivement des changements meteo,l'IA fera tout pour que vous soyez avec les mauavis pneus en contre partie,les adversaires sont moins rapides(tout dépend aussi de votre monture) ça donne un petit coté tactique assez sympa (décider de continuer un tour en slick sous la pluie sur Spa n'a pas le même effet que sur la Nordschleife ),la situation peut très vite se dégrader en slick(à partir de 45 % ce qui est déjà pas mal je trouve) etc.... quand à la dernière course,c'est un time attack avec la futur corvette en pneu merdique sans aide et aucune roue en dehors de la piste...,bonjour la péniche! GT 500: Suzuka Circuit / 10 Laps - 600 PP or Less - Racing Soft to Hard - Cars: GT500 1: 750,000 2: 375,000 3: 262,500 Tuned Cars: Nurburgring Nordschleife / 3 Laps - 600 PP or Less - Racing Soft to Hard - Normal Car or Tuned Car 1: 880,000 2: 440,000 3:308,000 Racing Cars: Spa Francorchamps / 10 Laps - 700 PP or Less - Racing Soft to Hard - Racing Car 1: 1,000,000 2: 500,000 3: 350,000 Corvette C7 Test Prototype: Nurburgring Nordschleife Time Trial - Sports Soft 1: 550,000 2: 300,000 3: 150,000 (Gold: 1,000 Ticket) PRIZE: Level 23 Ticket