lmisteryoyo

projet drift si le moteur est reculer, j'en connai un qui a fait ça sur une skyline avec un moteur bmw apparament sa part beaucoup mieux. sa doit faire bizarre de conduire de de la banquette !! (enfin presque)

beaux boulot j'ai vu que tu avai fait ta lunette en polycarbonate, pour quel raison a tu choisi cette matière ? sa ce fait aussi en makrolon qui est très leger et resistant.

ok ok sa confirme bien ce que l'on m'avai dit. merci

pour la nouvelle bannière !

ok ok merci pour t'est réponses parcontre si quelques personnes ont des photo d'un capot en fibre de carbone j'aimerai beaucoup voir a quoi ressemble les attaches, les finition ou les emplacement pour remettre les systeme d'attaches d'origine.

une autre question : est ce que la peinture part avec le temps ? sur un capot d'une M3 e30 en fibre de verre sa s'éffritai , le proprio ma dit que sa travaillai beaucoup donc... mais est ce qu'il y aura le même probleme avec la fibre de carbone ?

salut a tous ! j'aimerai savoir pour ceux qui ont poser un capot en fibre de carbone sur e36 si il y a un risque de le perdre en roulant, si l'on ne met pas d'attache capot en plus. l'année dernière au Nürb certains mon dit avoir vu une e36 perde son capot en carbone sur le circuit , ça me ferai mal de mettre une somme d'argent dans un capot pour le perdre a 200kl/h si c'est pas avant. y a t'il une adaptation a faire ? est ce plug and play ? pour ceux qui en ont poser un pouvez vous poster quelques photo et me donner vos impression s.v.p ? merci

331€ ttc au lieu de 800€ (mais c'est très indiscret comme question ) + 100€ de fdp. HS : pour votre histoire de coupelle M inverser , si vous les inverser c'est pas la chasse qui sera inverser et non le carrosage ?

dés que j'aurai trouver une maison elle en fera beaucoup moins, elle me servira plus pour les loisir.

pas grave oui, sans les coupelles je bouffai très vite l'extérieur depuis c'est beaucoup mieux. parcontre sans prendre de l'uniball tu peut toujours prendre des coupelle reglables mais pas uniball sa éxiste ou comme un ami qui la fait sur une civic type R, tu la fait faire sur mesure avec le carrosage souhaiter. voici une photo ou j'avai les coupelle avec un peu de carrosage et des slick. l'appuie était pas mal a ce moment là, mais j'avai encore un peu de roulis, une fois les barre anti roulis H&R monter probleme résolu. d'ailleurd je me tate a passer en rotule uniball pour la barre anti roulis arrière, ce qui m'ennuie c'est l'entretien ! elle roule tout les jours et fait dans les 40 à 50 000 klm par ans.

quel genre de probleme a par prendre du jeux ? quand j'ai fait les amortisseur, coupelle uniball et camber kit j'ai changer toutes les rotules, triangle et silenbloc (par du powerflex) et j'ai remplacer les barre anti roulis par des plus grosses H&R.

ben justement j'hésite un peu a le mettre, avec un pc arrière M ont me dira c'est une bmw déguiser déja avec le pc avant et les retro ont me la déja dit alor.... et pour la malle csl pareil. façon ont ne peut pas plaire a tout le monde je ne fait pas une prépa esthétique, mais dison pratique et qui fonctionne après si ont peut associer les deux Alain K, je me renseigne pour le carrosage max des coupelles.( un détails que j'ignore )

c'est la grosse mouise a ajuster mais j'ai quand même réussi a la monter c'est pas top du top (je pensai que ça serai au millimetre pret, mais il y a pas mal de coup de lime et perceuse a faire) mais c'est pas mal quand même une fois monter ! parcontre super chiant pour réussir a faire en sorte que sa ferme de nouveau :caphungry: bref place au photo : une fois monter : faut que je rachete un logo bmw pour le remettre en place :

pour le kit CDA de chez BMC sur e36 325 sa fonctionnai très bien, sur la mienne j'ai monter un kit OTA de chez BMC, et je n'ai aucun probleme. j'avais un kit d'admition green complet (coude inox avec emplacement de la sonde de température et la durite siliconer pour ce fixer au débimetre , c'est bien mais sa fait trop de bruit et la plupart du temps même cloisonner sa avale un peu d'air chaud. le kit OTA est silencieux, sa fonctionne beaucoup mieux qu'un kit admition (cornet), aucun probleme depuis que je l'ai installer. il y a un petit temps d'adaptation mais une fois que le moteur si fait ( 500 klm a peu pres) ont sens une différence et ce n'est pas un effet placebo, puisque plusieur personnes ont senti la différence avec un essaie avant et après montage du kit. ce n'est qu'un avis de plus

j'ai commander la mal arriere en carbone (dtm,csl) voici un exemple une fois monter et peint : le produit vient de hong kong le vendeur est anglais (londre) ou que ce soit sur ebay ça vient du même endroit ! Vous le trouverez sur ebay germany ou ebay england c'est le même la différence le prix, sa va jusqu'a 800€ pour le même produit. faut compter 30 jours de délai de livraison. maintenant j'attend la livraison ^^ dés reception sa sera peinture complete et pose de mes bas de caisse qui dorment a la maison. utiliter de la male (dtm csl) : celon une personne qui a déja monter et tester le produit sur une M3 e36 : - à peu pres 3 à 5kg de poids en moins. - éfficaciter aérodynamique : (ex : a une certaine vitesse les ailes touches les pneu) . - beaucoup plus discret qu'un aileron type M3 GT. - plus solide que la fibre de verre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . en ce moment petite recherche : - un maître cylindre avec un piston plus gros que celui d'origine. - une personne pour fabriquer ou un fournisseur qui aurait encore en stock un demi arceaux OMP qui ne se fabriquerai plus ( car pas assé de demande) ref : AA/102/... AB/108/... Partie arrière d’arceau en acier Fe45. voir liens ci dessous : http://www.ompracing.it/detail.html?productcode=AA/103/...

merci

oui, j'ai un ami qui a un garage dans le 91 se renseigne pour moi pour cette marque là. merci

Bonjour, je recherche un volant moteur alleger pour mon e36 325i mais j'aimerai monter mon embrayage neuf que j'ai commander et reçu chez BMW. j'ai demander chez Delage, mais il faut monter un embrayage renforcer obligatoirement sur le leurs. j'attend encore une réponse de axessmotorsport et DMP. mais si vous avez des liens ou une marque qui ferai sa cela m'intéresserai. merci.

17 personnes ont vu le sujet et même pas un petit bonjours ou bienvenue

salut bernard pour le vanos j'ai demander a dmp si il pouvais me monter la rondelle de belleville et en effet il préfere tout changer ou rien. soit par mesure de sécurité, soit par cout de l'intervention.

mon véhicule : BMW E36 325i coupé de 1993 -> M50B25 (vanos) résumer : je recherche le plaisir de la conduite avant l'esthétique, une fois mes objectifs atteint je m'occuperai de l'esthétique. quelques photo avant modif (ou très peu): aujourd'hui : [/url] voici les quelques modif qui ont été faites : camber kit et coupelle uniball marques K-sport : le X-brace : Collecteur inox + bande thermique. X-pipe sur mesure inox : Ma barre anti-rapprochement arriere inox (avant et apres montage) un ki BMC OTA : le kit xenon 6000k monter dans des feux Hella celis noir homologué: 2 Jantes avec pneu slick Michelin S9A pour les futures sorties circuit et aussi 6 pneu yokohama parada dont 4 monter sur mes ac schnitzer: jantes OZ racing allegerita, 7kg (jante etirer et fusionner a basse pression, ce qui en fait une jante très legere et solide) Les K-Sport (combiné fileter réglable en compression détente et dureté) + disque zimerman ventiler percer bientot remplacer par du zimermann formula Z (disque deux partie) : Silenbloc renforcer powerflex (triangle) : silenbloc renforcer powerflex + cale de renfort en alu (bras oscillant) : les deux premier en partemp du haut : triangle, les deux en noir : tiran, les 4 au millieu support de pont (fixation du pont) barre anti rapprochement avant OMP moulé a la carroserie qui a été repeint en noir mat par la suite : 2 panneaux en fibre de carbone : malle fibre de carbon type CSL (gain aerodynamique et poids): démontage/montage volant moteur alleger + kit embrayage renforcer stage II : volant moteur origine 12.7kg VS 5.9kg volant moteur alleger fidanza. habitacle : - volant Mtech - 2 sieges baquet simili cuir noir - 2 harnais 3 points special couper sparco - 2 panneaux fibre de carbone moteur : - volant moteur alleger 5.9k VS 12.7kg origine M50 - embrayage renforcer stage II du M3 - Kit admition OTA de chez BMC - filtre "reniflard" (supression durite vapeur d'huile) - ligne inox sur mesure (collecteur inox, Xpipe, silencieux inox) - bande thermique (momification du collecteur inox) - huile moteur 5w40 + mécacyl - bougies irridium IX chassi : - X-brace (BMW) - kit K-sport (réglables : hauteur, dureté, compression, détente) + coupelle uniball (réglable carrossage avant) + camber kit (réglages du carrossage arrière) - barre anti-raprochement arrière inox (sur mesure) - barre anti-rappochement OMP avant alu réglables - barre anti roulis marque H&R 28mm avant - barre anti roulis marque H&R 21mm arrière - silenbloc renforcer powerflex 2 triangles , 2 bras oscillant + cal de renfort alu - système valves électronique (pression et température des pneu) - 4 jantes allegerita marque OZ racing en 8x17 ET34 7kg LA JANTE monter en toyo - malle arrière en fibre de carbone type CSL (gain aerodynamique et poids) freins : - 4 disques zimermann ventiler percer (bientot remplacer par du formula Z) - av et ar plaquette mintex 144 (bientot remplacer par de la DS2500) - 6 durite avia - liquide de frein ferodo 5.1 pneumatiques : - slick : michelin S9A - yokohama parrada : 205/45R17 - toyo proxes T1-R pour tout les jours : 225/45R17 - 4 jantes alu ac shnitzer monter en yokohama parrada pièces a monter : quand j'aurai le temps et le matériel sous la main - silenbloc powerflex : ceux des fixation du pont (berceau arrière) pièces a commander : - pont auto bloquant S3.15 de 325is ou du 3l - renfort du berceau arrière (et les souder) - demi arceau weichers pieces commander en attente de reception : - recaro pole position simili cuir/dinamica noir ABE (homologué route) 7 kg et support latéraux acier ou alu ABE . Délai 6 semaine

Bonjours tout l'monde !!! Yoann 26ans Seine et Marnais ( 77 près de disney) travaille dans un garage auto (vendeur pneumatique,compétition,tuning). actuellement en BMW e36 325i vanos coupé de 1993 qui me sert pour tout les jours et pour sorties circuit. présentation de mon projet : http://www.bavaria-motors.biz/voitures-des-membres-f28/bmw-e36-m50tu-t10060.htm#117811