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Tout ce qui a été posté par ///M3L-POWER
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[VENDU] M3 e36 3l2 pour Circuit ou Export
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de lilbmw1 dans Pièces
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Mon nouveau 328 en mode touring
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de bmw77 dans Voitures des membres
Vasi dis moi , tu n'as pas compris quoi ? Je voulai la garder mais j'ai eu des petits truc qui me chagrinai ( un bruit moteur et vendeur malhonnette j'attends toujours la facture et le certificat de cession a étais rempli pas dans les regles ) . Du coup sur un fofo on me proposé 1500 j'ai dis oui , 1500 pour un véhicule pour pièces je me suis dis je trouverai pas mieu . ps : le mec swap mon 2.8l pour monter sur un e30 . Ce que je ne comprenais pas c'est que tu était en train de tout refaire et tac tu la vend! Mais bon avec les soucis que tu as recontré dessus, 1500e c'est aunette... -
Mon nouveau 328 en mode touring
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de bmw77 dans Voitures des membres
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Quels soucis electriques ? Ya aucun soucis electrique récurrent sur Phase1 ou Phase 2 La M5 E39 C'est débimetre, capteur AAC et Lambda apres que tu as changé ca tu est trankil . Attention au voiture modifiées et traffiquées... Phase1 generalement leger bruit de vanos et la conso d'huile depend essentiellement de la conduite et de l'entretien... Par contre la conso et les consommables bas tu montes d'un cran c'est pas un secret .... mais le V8 c'est juste pfffffffffffff trop bien !!! Je connais une M5 qui viens au garage de mon pote régulièrement et lui ne doit pas voir de chance avec son auto car il a eu des soucis avec le boitier abs, anti patinage et quelques relais cramé... A cout de 1200e
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Pour avoir rencontré des proprios de M5 E39 et ayant un ami qui a un garage spécialisé BMW et qui donc en entretien régulièrement: -C'est une superbe auto qui est lourde certe mais qui marche très fort -Il faut éviter les phases 1 qui ont eu pas mal de soussi élèctrique, débimètre et vanos je crois... -La consomation est assez importante quant même mais bon c'est un V8 donc le cout de revient aux entretiens est proporsionné. En comparaison avec une M3 E46, la M5 en moyenne te reviendra plus cher... Moi aussi je m'y intéressait il y a quelque temps mais je vais plutôt me retourner sur une M3 E46.
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Rasso Juin 2010 - Carré Sénart
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de lilbmw1 dans Les RDV du forum
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Rasso Juin 2010 - Carré Sénart
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de lilbmw1 dans Les RDV du forum
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Mon nouveau 328 en mode touring
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de bmw77 dans Voitures des membres
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Rasso Juin 2010 - Carré Sénart
///M3L-POWER a répondu à un(e) sujet de lilbmw1 dans Les RDV du forum
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</A>Bonjour à tous, Après pratiquement un an parmi vous sur ce forum, je n’ai jamais pris le temps de vous présenter le CLUB ///M que je dirige avec un ami il y a maintenant 1 ans et demi " Club Bavière Méditerranée ///Motorsport ". Le siège du club ce situe à SAINT GELY DU FESC à côté de MONTPELLIER (34) au garage « BAVIERE MEDITERANNEE » spécialiste BMW dont mon ami est le gérant. Ce club est réservé uniquement aux possesseurs de "M".Le but n'est pas de mépriser les BMistes possédant d'autres types de véhicules mais de réunir les passionnés et propriétaires de ces autos. Nous organisons des balades, des week end pour visiter d’autres régions ainsi que des sorties circuits etc… ce qui permet de partager une passion commune et entretenir une amitié autour d’un bon restaurant! Un règlement intérieur à été établis, qui doit être signé en même temps que le règlement de la cotisation (100e annuel) lors de l'inscription, afin que tout cela se passe dans les meilleures conditions possibles. Bien évidemment, la cotisation n'est pas là pour faire de l'argent , mais pour assurer le bon fonctionnement du club. J'ai tenu à poster ce message sur ce forum que j'apprécie tout particulièrement et qui à ma connaissance dispose des membres les plus connaisseurs. En aucun cas notre club ne serat conçurent du forum BAVARIA MOTORS, puisque nous n'avons aucune vocation d'ordre virtuelle. Nous tenons beaucoup d’importance à l’état « origine » des véhicules donc pas de "tuning" par contre les véhicules ayant subis des modifications moteurs ou châssis sont acceptées avec joie ! Pour plus de renseignements, n’hésiter pas à me contacter par MP(plus on est de fous plus on rit) Place à quelques photos de nos précédentes sorties : </A> </A> </A></A></A></A>
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A plusieurs reprise j'ai vu dans quel état pouvait ètre des jantes replica au bout de quelque années même très bien entretenu! Elles se voile très vitre, des problème de vernis et lors d'un petit choc ou même d'une petite sortie de route sa pète. Moi personnellement je préfère économiser un peu plus et acheter des vrais...
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