Cuicui69

dadous24 a écrit:

yep c'est moi , why ?

C'est vrai dadous24, je ne peux pas confirmer que ce soit bon ou pas d'en mettre toutes les semaines, en attendant j'ai racheté le 1.8 td 90 à mon pote qui en à eu dans la gueule toutes les semaines entre 180 000 et 290 000 et elle tourne au poil !

Je dirais même trés trés bien !

VALE a écrit:

Salut

Essai toujours avec ce produit comme tu dis, ça ne peut pas faire de mal. Comme bonnes marques tu as Bardhal et Wynns.

Mais tu dis que tu as un flacon pour moteur essence et pour common rail heu je crois qu'il y a une petite erreur la ! common rail c'est du diesel, or le même produit ne peut pas traiter les diesel et les essence à la fois ! fais attention, prend bien un flacon pour moteur essence

Pour ce qui est de la rouille, tu dis des morceaux de moteur je dirais plutot des morceaux de carrosserie, genre soubassement, ailes, longerons qui ont tendance à vite se coroder, c'est la maladie des escort

Salut !

Pour ton cas je ne peux pas t'aider.

Je peux juste te dire que pendant longtemps je mettais du nettoyant injecteurs Bardhal de temps à autre dans les 2 clio dci 65 que j'ai possédé et c'etait assez remarquable comme produit.

Pas d'effets sur les perfs ou les gaz d'échappement par exemple (en même temps elle n'etait pas beaucoup encrassé ) mais mon ralenti était régulièrement instable, c'est à dire que le moteur donnait des accoups désagréables au ralenti, un coup de bardhal et ça repartait pour un bon moment !

Bref dans un dci ça fonctionne trés bien, après pour ton cas je ne sais pas !

A+

Ok super !

merci beaucoup d'avoir pris du temps pour m'expliquer

je vais m'en occuper rapidement !!!

j'ai trouvé ça http://cgi.ebay.fr/2-TRIANGLES-DE-SUSPENSION-D-G-FORD-ESCORT-/250696733687?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a5eb093f7

merci

Je ne peux pas te dire si ça le fait en décélérant mais en tout ca quand je débraye c'est énorme !

Ca doit le faire en décélérant mais surement beaucoup moins

J'ai trouvé d'autres problèmes semblables aux miens sur d'autres forums justement et c'était aussi les triangles !

Je pense que tu vois juste !

Ca t'es arrivé ?

Sais tu ou je peux trouver un tuto pour le changement des triangles ?

Merci en tout cas c'est sympa

salut tout le monde !

Sur la ford clipper 1.8 td 1999 de ma copine, la direction est de + en + bizarre .

en roulant, dès que je débraye pour passer un rapport, la direction part d'un coup sec sur la droite en faites, tant que la voiture est en traction c'est bon, mais dès qu'elle est en roue libre (quand je débraye), la direction part sur la droite, on dirait qu'elle a du jeu ou qu'elle devient molle

Autre problème, quand je prends un virage à gauche (uniquement à gauche) ou un rond point par exemple, la voiture ressert la trajectoire d'un coup

C'est à dire que je commence à prendre mon virage normalement, et d'un coup c'est comme si elle s'écrasait et la trajectoire se ressert, c'est super bizarre !!!

ça ne m'etonnerait pas que ces 2 phénoménes soit liés !

Il doit bien y avoir une pièce qui s'use, car ça ne le faisait pas il y a encore 1000 bornes, et là, le phénoméne s'amplifie de + en + chaque jour quasiment !

Voilà, si vous avez une ptite idée jsuis preneur !

Parce que ma copine roule avec tous les jours et ça devient dangereux !!!

Merci

Merci les mecs !

cosworth19 a écrit:

depar a écrit:

bonjour

j'ai pas eu de reponse je lache l'affaire.

si il a roule avec, les souspape ont du prendre cher ? en chageant la culasse complete c'est bon? ou les piston et bas moteur on aussi pris?

merci a+ steph

Ben au pire,il a pas pu rouler 10 bornes avec la distri cassée.....Mais dans ce cas là,très certainement soupapes tordues,donc hs(et culasse par la même occasion);pour le reste,la/les soupapes ont pt-être marqué la tête de piston,ce qui modifie le rapport volumétrique(en simple,le volume de la chambre de combustion n'est plus le même);pour ce qui est bas moteur,bielles/vilo étant assez costaud,à démonter pour voir.
Perso,je changerais le moteur entier,ça irait plus vite,et éventuellement désosser le cassé,voir s'il est récupérable,financièrement,voilà.

Je viens d'y penser:tout dépend le moteur,à savoir si les soupapes sont droites ou en biais ds la culasse:en biais,sûrement tordues....droites,déculasser pour voir,car pt-être pas trop de dégâts.

salut les mecs !

Moi c'est cuicui 69 !

Voilà, je viens d'acheter une ford escort ghia 1.8 td de 1998 avec 291 000 bornes !!!

fin de rodage quoi pour une ford

elle est trés bon etat et je la rachetes à un pote donc je connais l'entretien !

Elle vient de passer le CT haut la main

Voilà, sinon c'est ma 3° ford, j'ai eu également une vieille fiesta de 1993 je crois 1.1 fun et une fiesta de 1997 1.8d !

voilà, je viens ici à la pêche aux infos !!

première chose à faire, la distrib le week prochain !!

Voilà !

A bientôt !