Cuicui69

Salut tout le monde ! Depuis quelques temps je suis emmerdé le matin, mon escort 1.8 td cale 3 ou 4 fois avant de tenir le ralenti une bonne fois pour toute. J'ai donc surement une prise d'air dans le circuit de gasoil... C'est bien galère à trouver... Est ce que l'un d'entre vous à déjà eu ce souci ? Ou se trouvait la prise d'air ? Je souhaite également monter un clapet anti retour avant le filtre pour éviter que le gasoil ne reparte vers le reservoir quand le moteur est éteint. A quel endroit puis je le monter ? Sur quelle durite ? Voilà merci à tous !

Salut ! Bon a priori tu repars pour de nouvelles aventures (j'ai lu le post à la va-vite) mais pour info si tu veux vider le réservoir tu débranche le tuyau de a poire d'amorçage et puis tu pompes a avec la poire pour vider ton reservoir, ya plus qu'a mettre le tuyau dans un jerrican ! Voilà, c'est un peu long mais tu n'abimes rien et t'as pas à te faire chier à essayer de siphonner

Salut ! J'ai enfin changer mes triangles hier, je n'avais vraiment pas eu le temps avant... Résultat au top !!! La voiture ne part plus en sucette pour n'importe quoi, elle est redevenue complétement saine ! Elle tire tout léger à droite mais c'est vraiment rien... Dans tout les cas je vais faire un parrallélisme comme il est fortement conseillé !! Voilà ! A+

Bah comme ça pour rien Je regardais les pompes dispos sur le département et j'ai reconnu ton pseudo

Hey Dadous24 ! C'est toi qui à poster sur le forum d'auto-moto pour la pénurie d'essence en Haute Garonne ?

C'est vrai dadous24, je ne peux pas confirmer que ce soit bon ou pas d'en mettre toutes les semaines, en attendant j'ai racheté le 1.8 td 90 à mon pote qui en à eu dans la gueule toutes les semaines entre 180 000 et 290 000 et elle tourne au poil ! Je dirais même trés trés bien !

C'est censé éliminer les petites impuretés et l'humidité dans les circuits d'essence/gasoil. En améliorant aussi la combustion et en réduisant les émissions de co2 et la consommation... J'en mettais dans mes clio pour la raison expliquer plus haut, j'en mets maintenant dans mes voitures car je ne paye pas ce produit là ! Après je me dit que ce n'est pas un mal, j'en mets trés régulièrement, un pote en mettait toute les semaines dans sa voiture, à chaque révision dans la voiture des clients et jamais un seul souci... Après ce n'est pas donner c'est sur... A mon avis, 1 à 2 fois par an c'est trés bien !

http://www.kenteurope.com/france/shop/viewfamily.php?viewfamily=2423&sectionid=125&type=Auto

Si si ! J'utilises moi même trés régulièrement maintenant un nettoyant injecteurs qui traite les 2 types de moteurs

Salut ! Pour ton cas je ne peux pas t'aider. Je peux juste te dire que pendant longtemps je mettais du nettoyant injecteurs Bardhal de temps à autre dans les 2 clio dci 65 que j'ai possédé et c'etait assez remarquable comme produit. Pas d'effets sur les perfs ou les gaz d'échappement par exemple (en même temps elle n'etait pas beaucoup encrassé ) mais mon ralenti était régulièrement instable, c'est à dire que le moteur donnait des accoups désagréables au ralenti, un coup de bardhal et ça repartait pour un bon moment ! Bref dans un dci ça fonctionne trés bien, après pour ton cas je ne sais pas ! A+

Salut Yoann, J'ai commandé les triangles, je vais changer ça des que je peux mais là je pars en vacances bientot donc ce sera peut etre a mon retour. Je te dirais ce qu'il en est ! A+

Ok super ! merci beaucoup d'avoir pris du temps pour m'expliquer je vais m'en occuper rapidement !!! j'ai trouvé ça http://cgi.ebay.fr/2-TRIANGLES-DE-SUSPENSION-D-G-FORD-ESCORT-/250696733687?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a5eb093f7 merci

Je ne peux pas te dire si ça le fait en décélérant mais en tout ca quand je débraye c'est énorme ! Ca doit le faire en décélérant mais surement beaucoup moins J'ai trouvé d'autres problèmes semblables aux miens sur d'autres forums justement et c'était aussi les triangles ! Je pense que tu vois juste ! Ca t'es arrivé ? Sais tu ou je peux trouver un tuto pour le changement des triangles ? Merci en tout cas c'est sympa

salut tout le monde ! Sur la ford clipper 1.8 td 1999 de ma copine, la direction est de + en + bizarre . en roulant, dès que je débraye pour passer un rapport, la direction part d'un coup sec sur la droite en faites, tant que la voiture est en traction c'est bon, mais dès qu'elle est en roue libre (quand je débraye), la direction part sur la droite, on dirait qu'elle a du jeu ou qu'elle devient molle Autre problème, quand je prends un virage à gauche (uniquement à gauche) ou un rond point par exemple, la voiture ressert la trajectoire d'un coup C'est à dire que je commence à prendre mon virage normalement, et d'un coup c'est comme si elle s'écrasait et la trajectoire se ressert, c'est super bizarre !!! ça ne m'etonnerait pas que ces 2 phénoménes soit liés ! Il doit bien y avoir une pièce qui s'use, car ça ne le faisait pas il y a encore 1000 bornes, et là, le phénoméne s'amplifie de + en + chaque jour quasiment ! Voilà, si vous avez une ptite idée jsuis preneur ! Parce que ma copine roule avec tous les jours et ça devient dangereux !!! Merci

Salut et merci de ton avis ! Pour ma part, j'ai été commandé ma courroie d'access et le magasin en à trouvé 2 pour la mienne, 1 pour da-clim et l'autre pour l'alternateur ! Je recois tout ça dans la semaine et je monte ça le week prochain ! Je précise qu'en ouvrant le capot, je vois bien apparemment 2 courroie, à confirmer car on n'y voit pas grand chose... As tu la clim sur ton miodele ? C'est peut être la différence qui fait que j'ai une courroie de +... !?

Merci les mecs !

Ben au pire,il a pas pu rouler 10 bornes avec la distri cassée.....Mais dans ce cas là,très certainement soupapes tordues,donc hs(et culasse par la même occasion);pour le reste,la/les soupapes ont pt-être marqué la tête de piston,ce qui modifie le rapport volumétrique(en simple,le volume de la chambre de combustion n'est plus le même);pour ce qui est bas moteur,bielles/vilo étant assez costaud,à démonter pour voir. Perso,je changerais le moteur entier,ça irait plus vite,et éventuellement désosser le cassé,voir s'il est récupérable,financièrement,voilà. Je viens d'y penser:tout dépend le moteur,à savoir si les soupapes sont droites ou en biais ds la culasse:en biais,sûrement tordues....droites,déculasser pour voir,car pt-être pas trop de dégâts. LOL

Bonjour à tous ! Je dois faire ma distrib sur mon escort 1.8 td de 1998 ! Apparemment sur ces modèles, il y a 2 courroies de distrib ainsi que 2 courroies d'accessoires ! je vais commander les pièces sur mister auto.com, le kit distrib comprends les 2 courroies de distrib, ensuite je peux commander la courroie trapezoidale, mais il m'en faut 1 ou 2 ? Mon pote qui l'a deja faite me dit qu'il y a courroies d'accessoires, soit 4 courroies en tout, je ne comprends pas trop... Voilà, merci de votre aide !

salut les mecs ! Moi c'est cuicui 69 ! Voilà, je viens d'acheter une ford escort ghia 1.8 td de 1998 avec 291 000 bornes !!! fin de rodage quoi pour une ford elle est trés bon etat et je la rachetes à un pote donc je connais l'entretien ! Elle vient de passer le CT haut la main Voilà, sinon c'est ma 3° ford, j'ai eu également une vieille fiesta de 1993 je crois 1.1 fun et une fiesta de 1997 1.8d ! voilà, je viens ici à la pêche aux infos !! première chose à faire, la distrib le week prochain !! Voilà ! A bientôt !