drani

Bonjour, je cherche la revue technique pour ma Ford Escort 1.6 ZETEC de 1998. Quelqu'un aurait-il cela dans le tiroir?

Comme j'ai donc pu le préciser dans un autre topic j'ai donc récemment acheté une Ford Escort 1.6 16 V mais d'après le vendeur il serait envisageable quand même d'effectuer prochainement une vidange. Ne disposant pas de doc technique je voudrais donc savoir quelle huile est préconisée et la quantité à mettre. Autres questions, quelle clé (clé de 15) faut-il prévoir pour le bouchon de vidange ? Compte tenu de son emplacement, le filtre à huile n'est-il pas difficile à ôter quand même ? Merci d'avance pour ces indications.

et moi qui ai failli acheter une fiesta 1.25, tu sous-entend donc que je me serais un peu traîné la teube avec alors

Pour ma part, motard depuis 2004. Motos possédées : - 500 GSE - 600 HORNET - 600 GSXR - 600 GSXF - 750 GSXF et depuis un an un 800 VFR VTEC

Petit déterrage de post, mais compte tenu des consommations annoncées je crois que BINDERr a tout bonnement décidé d'acheter autre chose puisque son profil n'indique que 4 messages postés

Voilà, c'est fait. Acquisition de la Ford Escort en début d'après-midi. Je suis rentré de Nice jusqu'à Salon de Pce avec, elle marche nickel. Position basse (surtout quand on est déjà petit), mais on s'y fait très vite. Un peu bataude dans les premières rapports, on prend ainsi en considération que l'on est en présence d'une voiture moins récente que certaines peut-être, mais non moins appréciable. L'intérieur est impeccable, j'ai dû cependant ouvrir les fenêtres durant tout le retour car le sapin (arbre magique) fixé au rétro c'est vraiment pénétrant comme odeur, ca te file un mal de crâne pas possible et ca reste implanté encore pas mal de temps dans la caisse; alors il a fini à la poubelle. Des photos supplémentaires arriveront très prochainement.

On va tout faire pour le garder aussi propre que ça. Son propriétaire actuel est assez maniaque d'après ce qu'il a pu me dire de lui-même, ce n'est pas plus mal, et je pars donc confiant avec cette caisse. Demain, vendredi je vais donc la chercher en train à 250 kms de chez moi pour revenir ensuite seul avec elle. C'est marrant car il y a quelques années de cela je m'étais décidé à me passer de voiture, par choix et aussi par force, et aujourd'hui c'est comme un jeune de 20 ans que j'ai hâte d'aller chercher ma nouvelle voiture. Et pourtant, c'est loin d'être une voiture neuve mais je trépigne déjà

Cool, je croyais qu'il était difficile de trouver une bobine, même neuve. Cela me rassure

C'est exactement cela

La courroie a été changé à 65000 kms, c'était un papy qui la possédait avant, donc de ce côté je pense que j'ai maintenant le temps de voir venir. Initialement, j'étais plutôt en clin à prendre une fiesta 1.25 qui elle aussi semble silencieuse, maintenant j'imagine fortement que l'Escort consommera effectivement bien plus mais...j'ai craqué Es-tu en train de me dire que j'ai intérêt à ne pas avoir de pb de ce côté là, au risque de devoir laisser mon escort sur le carreau faute de trouver des bobines en occaz ?

Quelle bande de fénéants, je crois bien que l'apéro a duré plus longtemps que prévu

Bien Heureusement que t'es là au moins toi

Reste à savoir où se trouve ce topic Sinon, ma prochaine acquisition de 1998 sera donc Mk ???

Dans le milieu de la moto je connaissais par exemple les appellations K1, K2, K3...etc, mais pour les escorts j'aimerais qu'une personne charitable m'explique la signification des appelations Mk1, Mk2, Mk3...etc

Je suis du côté de Salon de Pce, à l'occasion d'une rencontre un petit verre sera le bienvenu