arno550

petit rasso hier a toulouse

en fait, le palier a a peine 1500km, tout comme le flector, donc meme si je vais verifier demain, je pense pas que ca puisse venir de là (mais on sait jamais) et ca me semble pas faire le meme bruit n'y de vibrations que quand le palier est HS (ou les vibrations se ressente dans la caisse) ; la je n'ai aucune vibrations, c'ets ca le pire, j'ai juste un bruit... j'ai eu un pote au telephone tout a l'heure, et je vais voir du coté des garnitures de freins a main, des fois que ca vienne de là, car mon frein a main n'est pas tres efficace. donc suivant ses conseils j'ai ete faire un tour, en tirant le FAM en roulant, ya bien eu un ltres eger clac, et apres plus de bruits, je testerai ce soir sur une 50 aine de bornes pour voir si le bruit revient ou pas. Par contre, je sais pas si a a raport ou pas, mais au niveau raccordement pont/arbres, on dirait que la tulipe tourne un peu en biais (2 mm a peine voir moins au niveau de la tulipe de pont) mais je pense que le palier doit contrecarrer cette legere ondulation. sachant que le pont a toujours du tourner de cette maniere depuis les quasi 15000km ou je me sers de la voiture, je doute que ce soit ca mon probleme et je vais aussi regarder ca :

bon je vais essayer d'etre clair sur le probleme en question, mais ca risque de pas etre gagné donc quand je roule j'ai un clonk clonk qui semble provenir de en dessous de la banquette arriere, pour se faire une idée du rythme des clonk, ca donne l'impression qu'il y aurait quelque chose de coincé dans une roue (c'est pas ca, j'ai verifié) et qu'a chaque fois qu'elle fait un tour le truc entre en contact avec la caisse d'ou le clonk. j'ai mis la voiture sur chandelle, mis des rapports jusqu'a un certain regime (maxi 3500-4000 tr/min) avec des montés de regime aussi bien lentes que rapides et le bruit n'est pas là (ou si il y ai je n'arrive pas a le percevoir vu que je suis dans mon garage), et cela meme en etant sous la voiture avec quelqu'un a l'interieur pour garder les tr/min. J'ai posé la main sur le carter du pont pour voir si il y a un bruit bizare, une vibration anormale et que dalle. Mes vis de pont et de cardans sont bien serrées. Donc là j'arrive a un point ou je seche un peu, si vous avez des idées elles seront bien recue merci d'avance

bienvenue

merci en fait je me suis fais un 172km/h retenu a 162km/h au lieu de 90km/h.... donc ca pique un peu bon j'ai bien sur eu droit (entre autre choses) a : vous avez quoi comme moteur ? car pour passer a 90 devant le radar et etre a 172 en haut de la cote .... Bah mon moteur il a rien monsieur, j'ai juste mis un pont court pour ne pas rouler tres vite mais accelerer rapidement (ils n'ont jamais jeté un oeil a la voiture) et en fait le coyotte il a pas marché car ils s'etaient mis a un endroit ou c'etait impossible de les voir, ils prenaient en eloignement (donc par derriere)... mais le gars a la porsche a coté de moi (avant que j'accelere), je me demande si il a avait pas un DDR, car les flic m'ont dis qu'il avait commencé a accel mais qu'il avait relaché rapidement. c'est con, il m'arrive souvent des merdes quand je suis dans le coin de luzarches, chaumontel ou chantilly

Bon je mets la voiture a l'arret pour les six prochains mois... le temps que je recup mon permis

en attendant, une tite video vers chez moi, car je voulais entendre le bruit qu'elle fait depuis un point exterieur a la voiture

perso je suis fan des jantes de CSL, et puis ca doit pouvoir faire aussi bien de la route que du circuit logiquement mais bon c'est vrai que c'est beaucoup vu

tres belles photos et videos elle claque ta caisse

j'y ai pensé, mais je n'en avait pas sous la main a ce moment la, plus tard je verrais pour en faire ressouder un, ca moi aussi ca me travail les risques au niveau de la culasse

la ou c'est bizarre c'est que dans la voiture, j'ai pas cette impression de creux, c'est plutot le contraire, ils se decallent et hop ca pousse encore plus. je referais des essais sur une route parfaitement lisse, histoire d'avoir un peu moins de vibrations qui se repercutent sur le telephone. mais bon pas plus tard que cet aprem, j'ai traumatisé une carrera 4 avec un jemelapete au volant (monté de regime au feu rouge, depart limite en burn), bah il se l'ai pas peté longtemps le type

Non je te rassure mon moteur est toujours nikel !! Mardi j'ai fais 250 kms de piste sur ma journée et il chante toujours aussi bien ! Je l'ai passée au banc il y'a maintenant 1500 kms, et elle a sortit respectivment sur 3 tirs 318 cv, 315 et 321 CV je parlais de Alain pour le moteur sympa le score de ta caisse moi la mienne stagne a 317ch elle a sortie combien en couple ???

merci je la trouve bizarre la courbe de couple, avec le petit plat apres 2500tr, peu etre a cause du dephase des vanos a ce moment là

il sait pas, il a du casser le moteur entre temps enfin j'espere pas

bon j'ai recup perfexpert ce matin, donc direct, parametrage du machin et test il faudra juste que je recommence a diverses heures et avec le poids exacte de la voiture (j'irais la faire peser sur une balance agricole) et rentrer les données de pression athmo et temperature exacte (ca va pas etre facile la presion athmo). dans le cas present j'ai laissé les reglages meteo tels qu'ils etaient entrés dans le soft (il fait plus de 20° actuellement) bref voila la feuille de resultat ma fois le verdict n'est pas trop mauvais, a 4ch pres mon moteur a ses chevaux, je pense qu'il y a pire connaissant les 3.2L

moi c'est compliqué, car j'avais acheté un E30 deja tout equipé mais avec 7 CG a faire, et dessus il y avait tout ce qui se trouve sur ma caisse (moteur, boite, trains M3, freins, amortos ...) mais j'avais regardé sur LBC ya pas si longtemps pour les memes etriers que j'ai a l'av (mais pour mettre a l'arriere) et ca tournais dans les 3/400€ la paire (boxster 3.2) apres, pour le bols, je pense que SP doit pouvoir t'avoir ca, faut voir avec lui

moi sur mon E30 (train M3 et jante E36) j'ai du porsche de boxster 3.2 en etrier et disques 993 TT sur bol alu specifique et ca passe niquel a l'avant (pour l'arriere j'ai du M3 E36 ca suffit pour le moment) mais ya aussi moyen de mettre des etriers de 993 TT a l'avant et etriers boxster 3.2 AR normalement. sinon demande a SP ou nitrous, ils ont du gros freins porsche aux 4 coins tu peux aussi voir pour des kit gros freins Hispec, c'est anglais, c'est fais sur mesure et bcp d'anglais montent ca sur leur voiture et c'est pas excessif niveau prix en tout cas moins cher que du brembo ; en neuf je parle (jai un pote qui en fait l'importation)

clair, j'aime vraiment beaucoup son Z a l'autre crapule

j'ai tenté le burn dans 30cm de flotte, bah hormis le cul qui se leve et balance 2 jets de flotte sur la caisse derriere, ca fais pas de fumée quand au nombre de caisses, je sais pas trop, une trentaine je pense, j'ai pas compté a vrai dire

quelques petites photos faites le WE a Aix en provence lors du rasso annuel E30 passion il y a eu un peu d'eau a Aix en provence et une petite derniere meme pas en exces de vitesse a 260 km/h (en allemagne bien sur) le compteur est aussi precis

euh.... on me l'a donné, enfin pas l'agence de loc en question, mais mon collegue qui lui c'etait servit tout seul

moi le miens j'ai l'ai pris a une agence de loc de voiture bon j'ai aussi pris le mat en alu histoire de le monter

On est tranquille nul part

pas d'inquietudes, je vais pas m'offusquer car 3-4 messages du post ne parlent pas de la voiture lol Si pour vous les quelques posts precedents c'est du pourrissage, vous devriez voir sur d'autre forum ce que c'est lool... Et en plus ca a quand meme un rapport avec nos caisses donc ca va

pas d'inquietude, je suis pas non plus a l'article de la mort, loin de la, j'ai quand meme eu beaucoup de chance dans mes cartons en quad car je ne me suis rien cassé, juste pas mal d'ecorchures, un niquage de pied en tapant le guidon lors du premier vol lol (j'ai mal que quand je marche lol) et j'ai fini par un super combo (le fossé), en un atterrissage et en un seul coup j'ai taper l'epaule, le cou et le coté du casque (la visiere du casque a explosé lool) il y a eu des atterrissage dans des buissons epineux et autres aussi on va dire que le quad pour le moment je mets de coté lool et en ce qui concerne mon 332, je reparerais les degats le WE prochain, j'avais deja prevu de monter ma BAR anti roulis de plsu gros diametre vu que je devrais recevoir les biellettes reglables dans la semaine, ca fera des trucs de plus a faire sur la face avant on va dire, meme si je me serais passé volontier de la "carrosserie"... Et comme un con je pensais que ce serais pas grave donc je me suis pas arreté ; j'aurais meme pas la satisfaction de bouffer ce con de lievre