thecrackman

j'ai appelé bm dans la journée et il n'on toujours rien trouvé d'anormal, tout est a sa place, il ont démonter la transmission est rien de négatif tout est bon et n'est pas grippé. la seule chose qu'il envisage maintenant c'est que cela peut peut-etre venir du flector qui est dans un sale etat. le chef d'atelier m'a dit qu'il pensait que le flector pouvait se mettre en travers a chaud ce qui provoquerait une pousser du moteur vers l'avant. c'est sa derniere hypothese? j'y croit pas trop mais j'aimerai que sa soit sa.

je revien de chez bm j'ai donc laissé la voiture ils regarderont de plus pres lundi. pendant 3/4h on a regardé les silent bloc moteur boite pont... a nouveaux fixation du radiateur et rien, le ventilo est dans le bon sens. ils vont démonter une piece situer vers le pont car ils pensent que elle fonctionne comme un coulisau et qu'elle est peut etre grippé.

apres 2 réparations chez bm le ventilo vient encore de casser il frotte sur la radiateur et donc l'abime et les pale se cassent, chez bm ils ne sont pas capables de trouver le probleme quelqu'un aurait il une solution ?

non je pense pas avoir recu de projectile c'etait sur du bitume et pas de cailloux gravillons ou autres aux alentours

je viens de revoir les factures et le carnet d'entretien, aucune operation a été effectué a ce niveau et le kilometrage a l'air de suivre par rapport au date parcontre les facture sont entre 78.000 et 100.000km avant rien a part les entretien du carnet un silent bloc a été changé seul sur une facture mais il n'est pas mentionné lequel il fait 30€

si sa vien de sa je fait quoi je fais venir un expert ou un devis chez bm et j'envoi la facture au vendeur ?

du a la casse ? ou la cause de la casse ?

ou trouver un preparateur en france pour l'achat et le montage d'un compresseur ?

voilà hier soir je rentrai tranquillement chez moi et j'ai tiré la voiture sur une grosse ligne droite et j'ai entendu une explosion je me suis arrété avec les feux je voyais de la fumé sortir du capot qui d'ailleurs a pris un coup quelques chose dessous a tapé dedans ce sui a fait sauté la peinture et une belle bosse et par terre des morceau de plastique provenant du ventilo. je suis rentré chez moi pour constater les degats a la lumiere, donc j'ai pu me rendre compte que il n'y a plus de ventilo seulement la platine en fer tordu, le radiateur percé, une durite du radiateur coupé, et une durite du bas en fer enfoncé 1 semaine avant sa je changé le recepteur d'embrayage... joli bilan pour une voiture de 102.000km que je vien d'acheter il y a a peine 2 semaines... ce probleme est il déjà arrivé a l'un de vous ? y a t-il un moyen de se retourner contre le vendeur car la c'est un peu plus serieux que le recepteur ?

tu as un pont de quel rapport et provenant de quelle bm ? tu as fait ta reprog chez qui ?

ou mieu son site http://www.mozinor.com/

c'est quoi une boite Z ????

bonjour a tous, voila encore un nouveau sur le forum je me presente laurent 19ans, j'habite dans le sud de la france (11 aude) je suis monteur lignar tht et mon boulot me fait voyager dans toute la france. je possede actuellement une 325i e30 cab, et je recherche activement une M e36 coupé

sinon je n'ai vu personne repondre a cette question a quoi est du l'augmentation de cylindré ? et a tout hasard n'y en aurait il pas un plus solide que l'autre niveau fiabilité ? [2NI: on se présente svp mister... ]