steph371
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Problème liquide de refroidissement
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Discussion générale
Problème résolu : thermostat HS -
Problème liquide de refroidissement
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Discussion générale
Personne n'a eu ce problème? -
Bonjour, Voilà depuis hier, j'ai remarqué, après avoir laissé tourner mon moteur quelques instants, qu'une petite quantité de liquide de refroidissement passe par le tuyau de trop plein du vase d'expansion, pourtant la température est correcte et mon ventilo fonctionne. Essai sur route donc et plus rien. Deuxième tentative (moteur froid) et à nouveau perte du ldr. Je pense au calorstat. A votre avis ?
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Débit et référence Bosch pour injecteur
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Discussion générale
Merci pour ta réponse -
Bonjour, J'ai un petit souci avec le réglage des phares au tableau de bord. Le phare gauche fonctionne mais pas le droit . Quel est le principe de cette commande ? Apparemment il y a un produit dans les tuyaux , quelqu'un pourrait-il m'en dire plus ? -
Débit et référence Bosch pour injecteur
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Discussion générale
Suite à une recherche sur le net, j'ai trouvé cela : Injecteur Bosch - Réf. 0280150201 (BMW : 13 64 1 273 272) Débit : 247 cm3/mn à 3 bars Impédance : 2,4 ohm Etes-vous d'accord ? -
Mon nouveau jouet "M3E30 EVOII"
steph371 a répondu à un(e) sujet de MIKA011 dans Voitures des membres
Très, très belle acquisition Quel numéro a-t-elle ? Ses options ? -
Bonjour Je poste quelques photos supplémentaires après un gros nettoyage et le démontage de quelques pièces pour vérification. Changement des optiques de phares, faisceau d'allumage, pare-boue ailes avant et levier Z3 1.9 Voilà pour l'instant. -
Voilà, je souhaiterais connaître le débit et la référence Bosch de nos injecteurs pour S14 ? Si quelqu'un a la réponse ce serait sympa.
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Bon, je confirme, les agrafes de bas de caisse ne sont plus disponibles chez BM. Alors, j'aurais peut-être un plan pour en faire fabriquer. je vous tiens au courant début Septembre. -
Il faut soulever tout doucement en commençant d'un bout du bas de caisse, mais ATTENTION aux agrafes plastiques. J'ai passé commande chez BM, pour ces fameuses agrafes (petit stock de prévu au cas ou). D'après eux ça risque d'être très long mais pour eux c'est encore dispo. A voir.
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SUPERBE cette Cecotto Et les jantes lui vont à ravir. Félicitations, encore un bel exemplaire sur ce forum. -
Bonjour, Voilà, je voudrais déposer mes 2 bas de caisse sur mon M3 E30 pour vérifier la propreté de la caisse. Comment fait-on ? J'ai enlever les 2 rivets pop devant les roues arrières puis les vis de fixation sous la caisse, mais maintenant je n'ose pas trop forcer de peur de casser les agrafes . On soulève ou on tire le bas de caisse ? Merci par avance pour vos réponses.
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Oui, après des moments de doute et de très longs mois de recherche , elle est enfin là. Je ne regrette pas mon achat et elle me le rend bien.
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Merci à vous tous pour ces compliments. Je tiens à remercier BMW499 qui m'a donné envie de posséder ce modèle et quelques conseils pour l'achat. Ayant eu un M3 E30 200ch, je voulais donc connaître plus particulièrement cette évolution.
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C'est vrai que les assises en tissu, c'est pas trop top, heureusement qu'il y a le S14 pour faire oublier cet équipement.
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Merci
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Bonjour à vous tous, Je vous très heureux de vous présenter ma nouvelle acquisition après de très très longs mois de recherche. C'est donc un M3 E30 EVOII (N°394/500) bleu Macao 134000 km, deuxième main (carnet d'entretien + factures) ancien proprio S14 Climatisation Bilstein avant et arrière Carrosserie saine sans corrosion Elle est pour ainsi dire stock. Bon, il y a quand même quelques trucs à faire dessus (nettoyage moteur=parafine + joint cache culbu) Maintenant place aux photos D'autres photos viendront plus tard. A+
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OK, pour ta réponse. -
Bonjour à tous Je recherche la référence de la peinture noire du cache culbus et de la boîte à air de nos chers S14. Quelqu'un pourrait-il me renseigner ?
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C'est vrai qu'en Gr.A, certains mettent des cardans de Série 7 pour plus de fiabilité. C'est sûrement valable aussi pour un ///M3 E30 d'origine avec pont court. -
Bonjour à tous. Peux-t-on monter des cardans (transmissions) de Série 7 sur un ///M3 E30 ? D'après un pilote qui court en rallye sur ///M3 E30, ce montage est possible et plus fiable. Quelqu'un pourrait-il me renseigner ?
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Mon ancienne et ma nouvelle M3
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Voitures des membres
J'ai fait pas mal de kilomètres (6000km) pour en voir seulement 3. Je sais très bien que je ne trouverais pas la perfection mais quand même. Sur les 3 annonces "splendide M3", "M3 en parfait état", "prix certifié à cause des factures d'entretien". Tout ça pour s'apercevoir qu'à chaque fois il faut encore faire des (gros) frais pour être tranquille. J'imagine celles qui sont en bon état. -
Mon ancienne et ma nouvelle M3
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Voitures des membres
Bon, le vendeur m'a contacté hier en me disant qu'il ne voulait plus la lâcher en dessous du prix annoncé . Pourtant lors de notre contact, il été d'accord sur le prix que je lui ai proposé suite au contrôle technique qui indiquait "canalisation d'échappement : détérioration importante" et phare droit qui prend l'eau. Malgrès un chèque d'accompt, il préfère la garder et la remettre en vente au prix de l'annonce. Voilà, c'est dommage. Je suis dégouté. -
Mon ancienne et ma nouvelle M3
steph371 a répondu à un(e) sujet de steph371 dans Voitures des membres
C'est un modèle 90 - 215cv - 190000km. Pas de clim, ni de toit ouvrant. Carrosserie très saine, cuir propre et mécanique suivie (factures). Quelques bricoles à faire mais rien de grave. Je ferais refaire tout d'abord la distribution et après les coussinets et segmentation. Après on verra surement les jantes (bbs e50 en 17).