B3-Cabrio

Magnifique voiture ! Sobre, classe, et aggressif à souhait. Une belle Allemande comme je les aime. Ces nouvelles jantes à fort déport lui vont à ravir.

Voici ma contribution: Dans le même ordre d'idée, l'ETK Allemand avec les prix en Euros: http://de.bmwfans.info/original/ les Forums E36cabBoys: http://178274.aceboard.fr/index.php?login=178274 M5board: http://www.m5board.com/ 6enligne: http://www.6enligne.net/forum/index.php? e36coupe : http://www.e36coupe.com/ BimmerForum: http://forums.bimmerforums.com Infos & fiches techniques BMW DiY: http://www.bimmerdiy.com/dir/e36 PelicanParts: http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/tech_main.htm Bentley Publishers: http://tech.bentleypublishers.com/index.jspa 6enligne: http://www.6enligne.net/html/faq.php3 la fameuse Revue Technique BMW de "DarkGyver" Quelques sites sympa: Serie 8 (E31): http://www.clube31.net/ Serie 6 (E24): http://www.serie6.com/index.php3 BMW TV: http://www.bmw-web.tv/de/channel/heritage Alpina: http://thealpinaregister.com/ J'éditerai ce post quand j'aurai de nouveaux sites à partager .

bonjour, Préférant la qualité à la quantité, je n'ai pas encore 50 posts... Pourriez vous cependant, s'il vous plait, m'autoriser l'accès aux petites annonces? Merci d'avance

Très joilie ta voiture avec ces dernière modifs. J'aime bien l'intérieur ... c'est normal, j'ai le même Sinon tes phares, c'est des INPRO ? Je seul truc que j'aime moins, ce sont les clignotants, question de gout perso.

Bonsoir à tous, Je viens enfin de trouver un accoudoir gris clair avec console Grise pour cabriolet. C'est le premier que je trouve sur eBay et divers forums en 6 mois. Je l'ai eu à 156€. C'est pas donné, mais pas facile à trouver non plus. Voir ICI Sinon pour l'homologation, pas de nouvelles de la DRIRE. J'attends encore une semaine avant de les appeller. C'est pas que ca me démange, mais ça chatouille franchement maintenant...

Merci de vos retours positifs. C'est vrai maintenant que j'ai hâte de pouvoir l'utiliser. Je vais encore attendre un peu (2 ou 3 semaines) avant de rapeller la DRIRE car je ne voudrais pas me griller auprès d'eux en leur mettant la pression. Après tout ils ont tout pouvoir et je ne peux pas me permettre de mettre en péril le petit coup de tampon dont j'ai tant besoin. Par ailleurs, si l'un d'entre vous tombe par hazard sur un volant 3 branches ALPINA pour E36, boite manuelle (pas switchtronic) comme celui-ci, je suis preneur: Pour les autres modifs (Cruise Control, ODB 18 touches, etc, ) j'attends mon homologation pour le faire.

Un grand sentimental ce MaX.... Personellement, je ne le fairais pas non plus. Tout l'argent investi dans une peinture complète (Inside & Outside), ca peut te permettre de changer pour mieux (plus récent, moins de kms, etc). Il faut te motiver pour trouver une voiture encore mieux et tu n'auras plus de scrupules à revendre celle-ci.

Bonsoir à tous, Je voulais vous faire part de l'avancement de l'homologation de mon ALPINA B3 3.0 Cabriolet. Je suis heureux de vous dire que j'ai déposé en préfecture il y a deux semaines mon dossier d’homologation, grâce à M Jung responsable du service homologation de BMW France qui m’a fourni l’ensemble des documents nécessaires dans le délai dont nous avions convenu dès le départ. Je l’en remercie vivement. J’espère obtenir mes plaques au plus tard pour mon petit Noël. Je suis resté discret depuis car je ne savais pas bien ou j’allais vis-à-vis ce l’homologation. Sachez que ce n’est pas toujours aussi simple que mon cas, et que l’homologation d’une ALPINA reste longue et risquée, surtout que M Jung partira en retraite d’ici peu et qu’il sera alors encore bien plus difficile d’y arriver. J'ai (enfin) reçu un message de la DRIRE aujourd'hui (ouf ! ) accusant réception du dossier en provenance de la préfecture. 14j pour 15kms, faut pas se presser. Cette fois, je crois que je vois la lumière au bout du tunnel. ===================== Le dossier est bien arrivé chez nous. Il est enregistré sous le numéro 92052007004328. Cordialement Olivier CAPOU Chef de la Subdivision Contrôles Techniques DRIRE - Groupe de Subdivisions des Hauts-de-Seine 5 boulevard des Bouvets 92741 Nanterre Cedex Tél : 01-56-38-02-69 Fax : 01-46-95-15-01 Mél : olivier.capou@industrie.gouv.fr ===================== Quelques autres photos: Avec Capote Sans Capote Interieur La patience est une vertue, A Suivre ...

Merci Jobi pour ce très beau reportage. Sais-t'on jamais, ca peut servir parfois plus rapidement que prévu. ...... Just kidding

Bienvenue Ludo sur le forum. Tu crois que tu vas bien dormir cette nuit ou t'es comme un gamin un soir de Noël ?? PS: Moi aussi j'habite près de Versailles. A Bientôt peut-être ...

Un ptit rouleau de 60 billets de 500 roros bien planqué c'est pas si gros que ça ! Sérieusement, les Allemands pratiquent beaucoup les transactions en liquide. Les chèques de banque les Allemands n'aiment pas. La difficulté c'est si tu veux rentrer le jour même avec la voiture, à moins de faire la transaction dans une agence de ta banque proche du vendeur, si cela existe là ou tu vas, il n'y a guère d'autre solution que le cash. A moins bien sur que tu fasse le virement sur le compte du vendeur avant de partir ou que le vendeur te laisse partir avec la voiture sans être sur que le transfert soit bien arrivé sur son compte Le liquide, ca marche, mais il faut prévoir d'y aller à deux et de laisser le copain attendre patiemment à l'écart avec les sous (il faut un vrai copain sinon ) et l'appeller au dernier moment pour faire la transaction dans un lieu sur (banque du vendeur). L'autre inconvénient du cash, c'est qu'en France, sortir 30K en liquide, c'est pas banal et ca fait franchement louche . Il faut s'y prendre à l'avance dans sa banque et pouvoir justifier. Je l'ai fait avec la moitié seulement et c'est vrai qu'on n'est quand même pas à l'aise... avec tous ces sous en poche.

Il y a bien pire : https://www.dailymotion.com/relevance/search/accident+kite/video/x21iqh_accident-de-folie_extreme

Bonjour fred54, c'est super la formation que tu fais. Donnes-y toi à fond pour pouvoir aller bosser chez les meilleurs (par exemple au bureau de style de BMW ) Pour moi, les logiciels 3D c'est au moins aussi sympa que les jeux videos, enfin pas autant que "BMW M3 Challenge"

Ingenieur Technico Commercial chez Dassault Systèmes. Voir www.3ds.com Je bosse au Département Solutions pour l'industrie automobile, et plus particulièrement les intérieurs autos. Ca me donne la chance et l'inconvénient de me déplacer chez les constructeurs et équipementiers dans le monde entier. Pour info nos chères voitures (BMW bien sur) sont concues depuis 1988 en 3D par CATIA, logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO), produit phare de Dassault systemes. Je peux vous confirmer que BMW a une culture de leadership sur les technologies de pointe ... Mais c'est une parmi une très longue liste de marques: toutes sauf le groupe GM (toutes marques US plus Saab et Fiat) et Nissan. Toutes les autres voitures (eh oui) sont concues avec CATIA, des plus prestigieuses (Ferrari, Porshe, Bentley, Aston Martin, Jaguar, etc) aux plus simples (Dacia, Skoda, Lada, FAW, Mahindra, Maruti, etc). J'évite la longue liste de marque connues, mais c'est 100% des marques européennes (sauf Fiat et Saab), 60% des marques US, 70% Japonaises. Pour information notre plus gros client au monde, c'est Boeing et le deuxième : Toyota. L'industrie Automobile, c'est 1/3 des revenus de la société, devant l'industrie Aeronatique. J'avoue que j'aime bien mon job, même s'il ne me laisse pas assez de temps en dehors ....

L'environnement des photos met en valeur la beauté, classe et sobriété de la voiture. J'aime beaucoup !

Je serai de mariage à côté de Marseille. Et de toute de façon, j'voudrais bien, mais j'peux point....

Salut Denis66, 88 000kms et un hard-top ! Ca m'a l'air d'être une super occasion que tu as trouvé là ... Tu peux nous dire comment et où tu l'as trouvée car c'est pas facile ? C'est une voiture Francaise ou Allemande ? Et si ce n'est pas indiscret, je serais interessé d'en connaître le prix.

Bienvenue ! Très belle M3 cab, sobre comme je les aime. Le techno-violet est une des plus belles couleur, surtout avec l'intérieur gris clair. Tu peux nous en dire un peu plus: options, kilométrage, état général, défauts potentiels, etc ? Et quelques photos de plus seraient les bienvenues. Comme dit ATK, j'espère que tu as la chance d'en profiter car en R.Parisienne, c'est pas un temps à mettre un cabrio dehors

Bonjour, Je ne fais pas de pub, mais je voulais juste vous faire part qu'on trouve de la CASTROL Formula RS 10w60 à 9,10€ le litre sur un eBay Store en allemagne http://stores.ebay.fr/MAPODO-Motoroil-Onlineshop . Et ca marche aussi pour ceux qui ne sont pas proche de l'Allemagne. J'en ai acheté 10L recemment ce qui m'est revenu à 109€ port compris (18€ de port pour 10L max). Livraison rapide. Emballage nickel. Rien à dire. Facture envoyée avec le colis. Il y a aussi de la 10W60 TWS ... pour éviter les débats. A+ Emmanuel

Et bien moi, je dis qu'une 328i coupé à 23ans (si je compte bien) c'est déjà pas mal du tout ! Dans 10 ans la Z8 ! Bel achat, simple, sobre, et de bon gout.

Merci mon ami de te soucier de moi, C'était ressorti dans mes critères de recherche. Le seul problème c'est que que c'est pas compatible pour un Cabrio. La console cabrio est spécifique (à l'avant et à l'arrière). Seul l'accoudoir lui même est identique. Donc, aucun intérêt à l'acheter puisque je n'ai pas la console. Et trouver une console grise sans l'accoudoir c'est pas possible non plus. Donc je continue à surveiller. Avec de la patience tout finit par arriver...

En voilà une bonne nouvelle ! La couleur Jaune n'allait vraiment pas avec les teintes grises et noires.

Merci à tous de votre acceuil ! Les seules "améliorations" prévues sont pour rester full stock : - un volant digne de ce nom (3 branches Alpina) . J'ai loupé une enchère sur Ebay.uk ce soir car mon firewall s'est mis à déconner - Les bas caisse peints ton caisse - Un accoudoir central - Régulateur de vitesse Sinon pas de rabaissement, pas de passage en 18p ... A+, Emmanuel

Merci de l'accueil ! Pour l'accoudoir, je suis preneur, en gris clair (hellgrau) sur console gris foncé .... C'est pas si facile que ça à trouver.

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et je me présente. Je m'appelle Emmanuel, j'habite les Yvelines. Je suis un "vieux" de 42ans, Marié, 3 fils de 19 à 9 ans et jeune d'esprit.... Je vais aussi régulièrement sur les forums 6enligne et E36cabboyz. J'ai acheté il y a quelques semaines en remplacement de ma 320i Cabrio une ........................... BMW ALPINA B3 3.0l Cabriolet de 1995, 2eme main et seulement .... 35000kms. Il n'y a eu que 125 véhicules produits entre 08/1993 à 02/96. J'ai la N° 115 . Les anciens propriétaires avaient tous deux une cinquantaine d'années. J'ai toujours été amateur de cabriolets. Je trouvais que ma 320i E36 Cabrio manquait de couple et donc quitte à changer, je l'ai vendue pour acheter une M3 3.2l cabrio. Un coupé n'était vraiment pas une option envisageable. J'ai cherché plusieurs mois, suis allé voir plusieurs voitures (incluant une fois en Allemagne) et je n'ai pas trouvé de voiture avec historique crystal clear, faible kilométrage (60 à 80Kkms) et avec les options principales recherchés et pour 20000€ max. Par hazard, via un autre forum, je suis tombé sur l'annonce de l'ALPINA B3 3.0 cabrio à Stuttgart. C'est un bon compromis entre une 328i et une M3 3.2l. Perfos: Puissance = 250ch, Couple = 32Mkg. Les 70ch qui manquent c'est pas trop un soucis pour moi. Au départ j'avais regardé pour une 328i, mais quitte à changer autant pousser jusqu'à la M3, pas vraiment pour la puissance mais pour le couple. Si on veut "mettre le pied dedans" et attaquer alors c'est pas un cabrio qu'il faut mais un coupé, mais c'est pas du tout ce que je recherche.Et puis il y avait des points que je n'aimais pas trop sur la M3 et qui donnent une image un peu trop aggressive/sportive pour moi, en particulier les jantes, voir même les rétros. J'espère ne pas offenser les passionés de M3 que vous êtes... Et puis, j'ai craqué sur les jantes (j'en avais déjà acheté un autre jeu pour la future M3), intérieur, sonorité du moteur et la rareté du véhicule. Je crois savoir qu'il y en a que 2 en France. Et puis elle n'est pas bridée à 250kmh ... comme une "simple" M3 (Joke) Quant au prix d'achat, l'avenir dira si elle décotera comme une M3 cab.... Je compte pas la revendre de si tôt, sauf si on m'en offre un prix déraisonnable. J'ai du prendre ma décision rapidement, malgré le fait que je sache que l'homologation par un particulier est quasiment impossible. Après de nombreuses échanges avec le service export d'Alpina Allemagne, la DRIRE, un propriétaire d'une B8 coupé et de BMW France j'ai pu avoir suffisament d'assurance que l'homologation ne devrait pas prendre beaucoup plus de 6 mois. C'est très long, mais je suis prêt à patienter, tant que je sais que cela aboutira dans quelques mois. Je roulerai avec à l'autommne ! L'Alpina B3 3.0l est préparée sur base de 325i : Côté moteur: Passage à 3L et entèrement remanié: villebrequin, bielles, pistons, bloc moteur, culasse, boitier motronic, ligne échappement 100% Inox etc Echappement: Côté chassis, des suspensions Bilstein specificiques. Côté carosserie, juste un bouclier spécifique, les baguettes latérales, les maginiques jantes, .... quelques logos et les fameuses stripes. Côté intérieur, un peu de finition en bois fin, un compteur sur fond bleu passé à 300km/h sinon rien de spécial. Parlons maintenant de la voiture en elle-même: Couleur Shwartz Mica: c'est une couleur BMW individual. un noir profond avec une pointe de reflets bleus/verts . La peinture est très belle: seulement un micro coup de portière, pas de griffure, pas d'impact de gravillons sur la face avant. Moi qui n'aime pas trop les voitures noires, je suis très agréablement surpris. Au début je n'accrochais pas avec les stripes et en réalité, c'est pas si mal. On apprend à aimer et cela fait partie de l'identité de la marque. La voiture possède un Hardtop La capote est noire et comme neuve, incroyable pour 12 ans ! (elle est bien plus belle en réalité que sur la photo) Intérieur cuir gris clair et plastiques gris foncés avec boiseries en loupe d'orme. Sans aucun doûte 35000kms : les disques sont à peine usés, aucune trace d'usure anormale nulle part. Pneus Michelin asymétriques en bon état. Arrière : Michelin Pilot SX MXX3 en 265/35ZR17 (ailes 'tirées' en usine) Avant : Michelin Pilot SX MXX3 en 235/40ZR17 Regrets: - Un volant quatre branches de type "tue l'amour" - C'est vrai aussi que le manque de certaines option est vraiment décevant. Pourquoi acheter une Alpina neuve "à l'économie". Ce qui me manque vraiment: accoudoir & régulateur. Pour le reste, c'est pas bien grave ou ca peut se trouver (ODB 18 touches, volant et vitres de rétros ext). C'est bien Allemand, ce genre de raisonnement: des super voitures avec des options de base qui manquent. Allez comprendre ... De trop nombreux défauts d'aspects sans réelles gravité: - Trois jantes sur 4 sont éraflées. Il va falloir recharger un peu et repeindre les flancs - Une bonne rayure sur la coque du rétro: à repeindre - La porte conducteur est légèrement déformée sous la baguette de porte. Elle a du être repousée pour minimiser un impact. Ca se voit peu mais je n'ai pas mis cinq minutes à le remarquer. Il faudra certainement y aller au tire-clou, mastiquer et repeindre. Ca se voit sur le reflet des pavés: - Les placages en loupe d'orme sont abîmés à plusieurs endroits: La loupe d'orme de la porte droite est cassée en deux. Il faut recoller. La console est cassée / écaillée à un endroit. Vernis à refaire localement et à polir - La moquette est déchirée sur 80mm au pied du siège conducteur. Raison annoncée: la femme du deuxième proprio l'a percé avec un talon aiguille. Certains points sont déjà en cours de réfection (moquettes et placages). Voilà j'en ai déjà pas mal dit. A bientôt après l'homologation. Emmanuel