m3power11

Très belle ///M DEFRE, c vrai qu'on avait pas encore eu l'occasion de la voir !!! Les jantes lui tombe à merveille Super boulot, continue comme çà. Juste une petite question : tes feux avant,tu les as changé?? de quel marques sont'il parce que je les trouvent vraiment

Magnifique ton M///, J'adore le jaune phoenix !!! et tes modifs sont de bon goût.

très beau spécimen dans son jus d'origine !!

Bienvenue à toi, le montois. J'habite également pas très loin de mons en belgique.

je pense que nous avons les même gout au niveau ///M car j'ai sa soeur jumelle dans mon garage mais en phase 2 (1998 Estoril et cuir blanc). Superbe caisse que tu as là. A+

Voilà, je reviens de mon petit entretien chez SG Motorsport effectué ce WE. Comme convenu : - Une vidange à la Castrol TWS - Changement du filtre à vanos - Remplacement de tendeur de chaîne. Bilan : Le grognement est toujours présent (un peut atténué) à la descente des tours. J'ai quand même remarqué que le moteur est beaucoup plus silencieux au ralentit. Ce n'est qu'une première constatation après quelques kilomètres parcourus. Il semble que ce soit relativement courant ce grognement sur les M. A part cela, la bête se porte très bien. Pas de quoi s'inquiéter pour l'instant car aucun problème de ralentit ou de monter en régime. Rien ne dit qu"un jour, je ne passerai pas par la case ‘Delage’ ou ‘Marchal’ pour faire une réfection complète du vanos si les mauvais symptômes cités ci-dessus commenceraient à faire leur apparition. Voilà, je tiens également à signaler que je vous recommande ce garage (situé en Belgique) car ces messieurs on l'air de très bien maîtriser leur sujet.

Voilà c'est fait, mon tendeur à également était changé ce WE et mon grognement est toujours présent (un peut atténué je dirais...) J'avoue que je ne me faisait pas trop d'illusion. Ce qui compte c'est que la M fonctionne très bien pour l'instant et que le bruit est léger. Pour info, mon filtre à vanos à également été changé et j'ai fait une vidange à la Castrol TWS au lieu de l'helix 10w60 (voir autre post dans ce groupe). http://www.bavaria-motors.net/sous-le-capot-f5/helix-10w60-et-vanos-qu-en-pensez-vous-t7146.htm Salut à tous.

Merci pour ta réponse. Ca semblait caller un peut quand j'ètais arrivé au point le plus haut. Mais j'avoue que je n'ai pas trop forcé, j'essaierais çà en tentant de ne rien casser.

Salut à tous, tout est dans le titre. En fait je voudrais pouvoir, retirer les pose-têtes pour pouvoir bien nettoyer mon cuir. Hier j'ai essayé en les remontant à fond, mais j'ai remarqué que ça bloquait à un certains niveau. Comme je ne veux rien casser, je voulait savoir si était possible de les enlever et si oui, comment ??

C bon à savoir DEFRE, en fait si tout va bien, je change mon tendeur ce WE, car à priori j'ai le même problème que toi. Je vous tiendrait également au courant du résultat. A+

salut h3524, je fait un petit up pour connaître la référence de ces fameux phares hella phase 2 (look d'origine)???? Merci d'avance. A+

Merci pour toutes vos réponses !! hier, j'ai pris des reseignement et un rendez-vous chez SG Motorsport en belgique (spécialiste et préparateur BMW) ceux-ci m'ont bel et bien conseillé de passer un coup de nettoyant moteur (flush) juste avant de faire une vidange à la CASTROL TSW 10W60 (seul huile recommandée par le constructeur, selon leur dire) et ensuite changement du filtre à vanos. Donc je pense que je vais suivre leur conseil,

Merci pour vos réponses bien complète Pour laurent, c'est vrai que je n'ai pas vu de remplacement de courroies ou de galets au niveau des factures. Je ferais donc vérifier ça lors de la prochaine inspection, merci des conseils.

Tout d'abord, Salut à tous. Voilà, cela fait quelques jours à peine que je possède mon M3 3.2 e36 de 1998 avec 87000km au compteur et carnet complet (Un vrai bonheur). En analysant de +près les factures que ma fourni l'ancien proprio, je vois que pour la dernière vidange (il y a environ 2000km) effectuée en concession ils ont utilisé de l'helix 10W60. Comme je vois partout sur le forum qu'il est + que conseillé de mettre de la Castrol TWS 10W60 pour nos M///, je me demande si je devais refaire ma vidange avec la Castrol? Une autre petite question est-ce que certains d'entre vous utilisent du FLUSH (nettoyant moteur) avant vidange? est-ce conseillé? Pour en venir au fait, j'ai un léger grognement du moteur (vanos?) vers les 1500 tours en descente de régime et au vu de toutes les factures que je possède depuis l'achat, le filtre à vanos semble n'avoir jamais été changé !!! -->Merci les concessions BMW Après avoir lu différents topic sur ce forum, mon idée était de passer un coup de flush, ensuite faire une vidange moteur à la castrol TWS et un changement du filtre à vanos bien sûr. Ensuite, si le bruit persiste je pensais me tourner vers le tendeur de chaîne. Que pensez-vous de cette solution ?? Dernière précision, la M/// a un ralentit stable, pas de coupure à l'accélération et semble avoir toute sa pêche (Ca envoi sévère, mais comme c'est ma première M/// alors... difficile de juger) Merci d'avance au connaisseurs

Bienvenue à toi et à ton M///

OUffff, je pensais pas que tu avais galéré à ce point pour avoir le bon matos Si ce n'est pas trop te demander, pourrais-tu me donner les références de tes feux hella, je les trouvent vraiment magnifique et c'est exactement ce que je recherche (proche de l'origine). Pour info, je suis de belgique aussi, alors si tu peut me conseiller un fournisseur en particulier, ce serai le bienvenu. merci pour tes réponces et encore une fois, très beau résultat

en 3.2 estoril depuis ce vendredi

Super le résulat !! je ne pensais pas que ça donnerait aussi bien c'est du beau boulot. Juste une ou 2 petite question, - tes phares d'origine phases 2 avec la lentille (effet loupe) tu les as commandé chez le concessionaire? et si oui, combien coute t'il? - ou t'ai tu procuré ton kit xénon et combien ça coute environ? Je t'avoue que ton résultat me tente bien, perso je trouve ça beacoup plus beau que les INPRO. Merci A+

C'est vrai que je l'ai fait un peut court la première fois, alors je me reprend : je suis de belgique pas très loin de la frontière française et j'ai été l'heureux proprio d'une 328 e36 de 1998 avec pack M/// pendant 3ans. Il y a 6 mois environ je l'ai vendu pour me mettre à la recherche d'une M/// e36 3.2 couleur estoril, en attendant je roulait en veille diesel pourrie que j'avais récupèré à mes parents. Mais voilà, après de long mois d'attente et de recherche c'est le GRAND JOUR, ce soir je vais chercher ma M/// !!!, c'est une e36 de 1998 couleur estoril avec cuir blanc, la voiture est complètement d'origine et dans un état nickel. C'est une premier proprio avec carnet complet et le compteur ne dépasse pas les 87000km !!! j'essaierais de vous faire un compte rendu de mes premières sensantion A+

Salut DEFRE, toujours pas de nouvelles avec ton bruits? As-tu changé ton tendeur de chaîne finallement? A+

Magnifique M///, c vrai que le cuir en super nickel félicitation pour ton acquisition, on attend tes impressions ...

Salut à tous, je suis content de voir qu'il y a du mouvement sur ce post. j'avoue que je serai aussi preneur pour des phares un peut moins couteux !! En attendat G hâte de voir le résultat de h3524 .

Magnifique M/// en plus le bleu avus lui va à merveille !! préparation tout en restant dans le look d'origine, j'adore

2 beaux Spécimen félicitation.

bienvenue, très belle ta M///