gti1.9l

Tout dépend de ce qu'on a besoin,y en a qui se contente du freinage d'origine

Oui c'est fini,mais j'ai pas trop tappé dedans encore. C'est toujours mieux que l'origine,mais je trouve que ça manque encore de mordant! Un bon jeu de plaquettes et ça devrai aller!

Très bon boulot,avec des photos top!

Vraiment jolie tout ça!Ca donne avec les roues noirs. Pourquoi t'as pas mis du Pagid jaune partout?

Je comprend pas que ce sois pas encore vendu,c'est les étriers noir qui vous plaise pas?

Elle est sublime!

Y'a des photos ?? Moi j'ai juste pris la mienne pour avoir de belles photos!

Alors qui y était ce matin? J'ai apperçu 2 M5 e39,une grise une noir,un M3CSL avec il me semble un échangeur en facade un M5 E28 (les premiers c'est bien ça?) un M635 je crois(un allemand).

Petites photos ce matin à Vincennes

Pourquoi? elle prend l'eau la tienne?

J'ai acheté l'auto pour me faire plaisir,une fois dépouillé,le plaisir sera multiplié par 10,les sensation et les perfs n'en seront que meilleurs!

Du monde demain dans les alentours de Vincennes?

A l'avant j'ai mis comme à l'origine,j'ai recupérer le petit "caoutchou" et je l'ai remis dessus! Pour l'arrière,j'ai mis deux collier sur le bras pour la maintenir,je pense pas que ça bouge,mais je vais surveiller!

nan pas touché j'ai couper un morceau de la tole par chaleur (par je sais pas quoi, ou par rien du tout) je l'aurai meem enlevé entièrement si il avait pas fallu virer le moyeux du porte moyeux par contre j'ai du meuler un peut le porte moyeux au niveau des 2 vis de fixations de l'etrier Pas mal en jaune les étriers,mais ça freine moins qu'en rouge La tole au début j'avais juste coupé,puis un gros coup de pince,et poubelle! Moi aussi j'ai meulé au niveau de l'étrier,quasiment rien juste pour bien mettre les chapes de fixation! Par contre,voiture au sol: -roues droite,tu a combien de mm entre la rotule inférieur et le disque? -et roues braqués à fond,combien de chaque coté? Moi j'ai peur que ça touche sur des gros appuis,et même en aillant meulé un peu je suis pas tranquille Sinon ça roule,bien même,et les freins,bein je rode tranquillou!

Tes vidéos sont toujours aussi magnifiques.

Pour les pss9,ça viendra ainsi que les Pagid! L'auto est sur ces roue depuis ce soir,je m'en vais essayé ça vite fait! Ceux qui ont le même montage que moi pour les freins,la rotule inférieur vous l'avez beaucoup meulé pour pas qu'elle frotte sur le disque?

C'est monté,je vais surveiller ce que ça donne avec le temps et voir si ça bouge(j'ai fait des repère)

Rendez-vous pris chez eurofac dans 2 semaines

A mon avis je vais mettre des 3.2L,ou à moins que j'en trouve réglable de bonne qualité!

Elle est pas encore sur ces roues,reste les deux jantes avant et un peu de finitions,vérifs et ça roule un peu car la géométrie pas avant 2 semaines! Kazo MP envoyé

5 sac de ciment dans le coffre! Tes H&R c'est 30 devant et 10 derrière c'est ça? ca fait une grosse différence?

Pourquoi ne pas les faire usiné?

Les étriers ont bien été usinés je voie pas l'intéret de monter des gros freins si y a que la moitié de la plaquettes qui porte sur le disque! Bien galère sans pont,mais bon la facture est moins salé et j'ai eu le plaisir de le faire moi-même! Quand on veut,on peut! Pour les cales,goujeons+écrous,j'ai pris chez Axxes,je regarderai le prix et mp! Merci aussi à Dimitry pour les nombreux renseignements fourni et à mon "brigand" pour les freins

Donc en gros: -changement coussinets+vis de bielles -vidange,filtre,filtre vanos -joint de carter inférieur -clapet régulation d'huile -support moteur+boite -silent bloc ar+av réglable powerflex -des vrais freins enfin monté -cales de roue + visserie -toutes les courroies-galets-tendeurs J'en oublie peut être! Ca se termine après un box 3 fois innondé et travailler dans un espace aussi restreint faut être motivé croyez-moi! Une bonne géo,un bon gros nettoyage et ça roule! Me restera à voir suspensions,pneus,BAR-xbrace maison,retouché le silencieux et en piste!

En plein chantier: Mon fidèle collègue de taf: