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jncoupejamais1

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Tout ce qui a été posté par jncoupejamais1

  1. jncoupejamais1
    Finalement l'évennement se déroulera que le MARDI 29/07, en open pitlane. 70 autos maxi, on roule quand on veut, aussi longtemps qu'on le souhaite ...C'est donc pas si cher!! Il y a encore de la place: http://www.belgiansontrack.be/ Pour l'instant, n'y a pas encore beaucoup de BM .
  2. jncoupejamais1
    Bon, pour les motos, y a assez d'inscrits, par contre il manque des "caisseux". Il y aura entr'autres 2 BM E30 320 "très spéciales" avec moteur Pipo??!!! Venez!!!
  3. jncoupejamais1
    Va voir sur le site du BOT. Il y aura des GT (Ferrari, Porsche...), Elise, CSL M3....
  4. jncoupejamais1
    Open pitlane, 330 eurs la jounnée,possibilité de réduction si vous venez les 2 jours. http://www.belgiansontrack.be/
  5. jncoupejamais1
    Je suis sûr qu'il y a des motards dans la bande Nous avions fait ce genre de chose l'année passée, c'était le super pied. Bien sûr on ne fait pas rouler les caisseux et motards ensemble, mais on alterne les cessions. J'irai avec mes 2 et 4 roues. Si ça vous branche, je vous mets en contact avec l'organisateur.
  6. jncoupejamais1
    Voilà tout est dans le titre. Pour vous inscire voyez ici:http://www.belgiansontrack.be/ C'est l'occasion de rouler sur, soyons chauvin, le plus beau circuit du monde . Le BOT (Belgians On Track) organise cela comme des chefs, ayant fait déjà qqs sorties circuits avec eux... Il y aura de tout (Lotus, Ariel, Seven etc...), je compte sur vous pour y voir des BM...Malheureusement je ne serai pas encore prêt pour rouler avec ma ///M...Une "petite" 106 fera l'affaire, peu importe le flacon... See you?
  7. jncoupejamais1
    Woauaouhhh...Super propre ta caisse.... Tu trouves pas que c'est un peu court un couple 3,91? J'en ai un aussi...Je me pose toujours la question: j'en mets un plus long ou pas...Quel est ton impression?
  8. jncoupejamais1
    Merci pour vos encouragements. Hier, j'ai démonté toute la transmission, BV, arbre, cardans, pont. Je vais aller porter le tout en révision (BV-pont). Je trouvais que mon joujou tirait court; j'ai en fait un pont 3.91!!! J'comprends!!!! Je vais essayer de trouver un 3,64....Faudra que je revende le 3,91...
  9. jncoupejamais1
    Joli, joli... Ah le Doubs, de très beaux souvenirs de vacances, des chouettes petites routes. Welcome.
  10. jncoupejamais1
    ,vraiment superbe ta caisse!! Félicitations
  11. jncoupejamais1
    Voilà, le retour du p'tit belge. Bon je résume terriblement les péripéties vécues par des pseudos mécaniciens professionnels de la marque. Ils m'ont bien eu...Je devrais trouver une solution pour récupérer un peu mes pépettes. Je remercie encore Stef et son équipe qui sont venus à mon secours et qui ont pu constater que certains "professionnels" travaillent comme des porcs et sans honte, vous disent que tout marche nickel!!! Je vais maintenant m'atteler au démontage de la BV et transmission pour révision. Le chassis et carrosserie ont besoin d'un reconditionnement aussi. Je ferai les photos de l'évolution (lente) des choses.
  12. jncoupejamais1
    Merci cher ami pour ces précisions. A bientôt ... dans nos engins reconstruits.
  13. jncoupejamais1
    Hello, Quel est le déport des jantes 16" pour nos joujoux. Quel serait l'idéal et jusqu'où peut-on aller sans perturber la tenue de route,roulements etc...?
  14. jncoupejamais1
    .... Si tu savais....Quelle horreur!!!!
  15. jncoupejamais1
    Je suis déjà en "tractaction" avec MIKA, merci
  16. jncoupejamais1
    ...Je cherche tjs un volant en priorité.
  17. jncoupejamais1
  18. jncoupejamais1
    M-tech1 please!
  19. jncoupejamais1
    Les autres pièces: Ressorts avt arr origines et toutes pièces mécaniques en bon état ; Faites-moi des propositions. j'habite in Belgium.
  20. jncoupejamais1
    Dans quel état est-il, combien de kms?
  21. jncoupejamais1
    Salut Stef.. Put... quand je vois l'état de ton engin et que je la compare avec celle que j'ai achetée (11/1986)...j'ai honte!!!! C'est en voyant la tienne que je me dis que j'aurai encore plus de boulot pour la mettre dans un état correct, et ça ne sera jamais comme ta superbe trouvaille! Bravo. Comme promis, à bientôt pour ce que tu sais...une fois.
  22. jncoupejamais1
    Petit pays, mais apparemment envahissant!!!! Bien le bonjour de Nivelles...Pas très loin de Charleroi mi noir paï!! Tiens, pour la M3, tu comptes la passer au contrôle technique? Par les temps qui courrent dans notre charmant petit pays et avec l'esprit tout aussi petit de "la sécurité routière" axé sur la répression et que toutes les voitures doivent être grises et aseptisées et sûres à tout prix.....
  23. jncoupejamais1
    Je devrais enfin récupérer mon engin dans le courant du mois de novembre avec un nouveau moteur ou quasi. Cependant j'aurai encore pas mal de boulot (carrosserie, caisse à traiter, mobilier etc...). Le plus urgent, pour le CT, c'est qu'il y a du jeu sur chacun des trains roulants. Qu'est-ce qui est mieux: silent-blocks d'origine ou (si cela existe pour ce modèle) style Powerflex? Autre question, peut-être idiote, peut-on uniquement changer les silents des triangles ou impossible?
  24. jncoupejamais1
    Eh, oui...Le sorcier d'Ans (mis à part de ...Dardenne!!!)
  25. jncoupejamais1
    Amis français, n'y voyez aucune ségrégation. Pour les pt'its belges; question toujours délicate, quid de Emontspool à Eupen pour ceux qui connaissent? J'ai presque l'impression qu'il joue avec mes pieds et (heureusement pas le mien) avec le portefeuille du marchand à qui j'ai acheté l'engin. Je sais c'est toujours une question très délicate...mais vous comprenez I suppose.

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