SoLo11

Est ce que tu m'entend sur la vidéo??? Juste au début,aprés c'est meme moi qui dit à mon cameraman d'arreter de parler pour rien. J'te dis franchement,ca commence a me saouler severement cette histoire.Il s'est passé ce qui c'est passé,point barre,y'a pas à y revenir.Chacun a eut sa chance lors des differentes reprises,fallait savoir repondre present au bon moment.Et le bon moment,c'était vendredi dernier. Quand tu recois des MP comme ca,faut pas s'etonner de la suite si y'a des mots qui fusent: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De: bad A: SoLo Posté le: Mar Déc 11, 2007 6:21 pm Sujet: Re: Problème de mémoire on dirait... Salut, va faire ta reprog. lol, j' en ai mesuré 2 -7cv et -18cv c' est chaud les mecs, bonne reprog. et tiens moi au jus quand tu veux te faire déposé, lol _________________ Diapason Motorsport Kempower France www.diapason-motorsport.com 01.49.71.21.21 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Et encore,je t'en passe et des meilleurs.Ceci dit,on a parlé avec badm,sans se prendre la tete,ca reste taquin. Maintenant visiblement,et malgrés ce qu'on a pu voir,ca a du mal a passer pour quelques personnes,meme non directement impliquées.Mais ca peut se comprendre,c'est ca "solidarité entre potes" on va dire. Donc je vais te dire une bonne chose:franchement,pour ta proposition (que j'ai vu sur speednight),te fatigues pas d'avantage.Ce coup là tu vois,c'est moi qui deciderait ou et quand,et surtout quand j'en aurai envie.Les runs tu vois,c'est pas toute ma vie,j'ai autre chose à foutre de mes vendredi soirs. Maintenant ca te plait,ca te plait pas,c'est la meme.

Parce qu'en dessous de 3000 tours,le V8 est un peu creux.Par contre tu pars à 4500,tu decolles le bitume (enfin un peu quoi ). PS:t'a eu raison de driver "votre poullain"

Faut arréter les gars !!!!! Il faut remettre les choses a leur places : La M5 de Solo a (il me reprendra si je me trompe) : - ligne complete : collecteur,cata,silencieux - boite a air isolé avec arrivé d'air forcé - reprog Sprecher - en plus il lui a fait une cure slimfast - et les trucs en plus que je sait pas L'autre M5 a : - une reprog Diapason - les silencieux arrière - et c'est tout Alors c'est clair que sur les reprise a 80 kmh (les gars je vous rappel que vous avez des caisses de 1800 kg et pas des 205) la M5 de Solo part,mais sur les reprise a partir de 130 kmh c'est plus la même musique honnetement C'est juste qu'avec la différence de pieces sur les 2 autos je trouve le résultat décevant sur la M5 de Solo,maintenant c'est mon avis A bon entendeur .................... T'inquietes,j'entend bien lol -Reprog' Sprecher moi??? Depuis quand?? me dit pas qu'il est venu au beau milieu de la nuit travailler sur ma caisse -Cure de slim fast avec l'interieur,je veux bien. -Le reste aussi,suis d'accord. -Les trucs que tu sais pas,contrairement à d'autres,j'ai rien à cacher,donc voilà. -Oublie pas les roues en 19' et les gros disques.C'est du poids en rotation,et c'est pas forcement leger non plus...mais bon,comme on m'a dit sur place "ouais mais sur une M5,ca ne se sent pas...".Bref,passons,comme je le dit depuis le début,y'a toujours un truc de toute facon... En ce qui concerne l'autre M5,oublie pas de dire non plus,meme si c'est pas grand chose,qu'elle a des x-pipes. Maintenant quand je lis tout ca quand meme,j'ai presque envie de t'appeller,juste pour te rappeller quelques trucs: -Qui a envoyé un MP à qui pour lui dire que s'il voulait se faire deposer par un M5,y'avait pas de soucis,limite ca serait de la rigolade ??? (je te met les mp en ligne si tu le souhaite) -Qui a fait le deplacement pour voir si il allait se faire mettre??? -Qui (alors que l'autre M5 était là) a attendu plus d'une heure que "l'equipe de choc" se pointe (entre nous,était ce vraiment necessaire de venir à 12 000 ) pour pouvoir aller faire ce fameux test??? -Je te passe l'ambiance glauque,à un moment j'ai eu le sentiment d'etre un soldat americain dans Bagdad (c'était trés drole quand meme ). Rien que pour ca,et encore plus quand on voit le resultat,je crois pas qu'il y ait quoi que ce soit à rajouter,d'un coté comme de l'autre.Limite meme,c'est nous qui pourrions nous permettre de nous "la raconter" à dire qu'on a flingué votre M5.J'ose pas imaginer comment vous m'auriez allumé si le resultat était inverse.Me rappelle encore du mp ou on me dit "on filmera pour etre sur".Nous,on a filmé.Et vous,ils sont ou vos films ??? Maintenant,tu dis ce que tu veux,que mon M5 marche pas etc...,m'en tape d'une force sincerement,t'a pas idée.Le resultat en attendant,M3e30power ou pas,il est là,quoique t'en dise. Bien triste d'en arriver là quand meme,surtout pour des mecs de 30 piges... Le seul truc positif que je retiens de cette soirée (en plus du test lol ),c'est d'avoir pu discuter avec Badm.Comme quoi,malgré les divergences et les conflits qu'on a pu avoir,on est suffisament adulte et responsable pour pouvoir discuter,sans se chiffonner pour autant.

Mais attend,20vt,je t'explique.Autour de moi,y'avait 40 mecs rageux qui attendaient que je dise ca (meme si j'ai pas le souvenir de l'avoir dit,mais bon,admettons...). Il te faut quoi comme preuve toi??? Faut que je passe la marche arrière pour qu'il me double ou quoi?? Tu veux que je te dise quoi,t'a la preuve par l'image,ca te suffit pas??? C'est quoi la prochaine excuse??? je suis parti avant lors des tests?? Je ne crois pas,mais bon,j'attend de voir qui va le dire,y'a plus que ca à dire de toute facon... Donc arrete de parler pour rien stp ...

Toi déjà,t'est trop marrant ... PS Badm:je sais pas ou t'a trouvé un fiston comme ca,mais franchement,il est super bon: loyal,fidèle,tout,franchement bien .A l'occase,faudra que tu me refile l'adresse de l'elevage ou tu l'a recupéré celui là Pour ce qui est du reste,pas grand chose à ajouter.Si,juste un truc:un jour un mec dit "preparateur" m'a envoyé un MP pour me dire qu'il venait de faire une M5,prete à me deposer.Je suis venu,j'ai rien vu.A moins que quand il m'a dit "te faire deposer",c'est moi qui ait mal compris,et qu'en fait il voulait dire un truc du genre "je te depose à la gare" . Pour ce qui est du VRAI resultat (comme quelqu'un a dit ),il est là.Je ne crois pas avoir volé le depart lors des differents tests,mais bon,comme vous etes les meilleurs,y'a toujours quelque chose de toute facon (pour des mecs de 30 piges,c'est tristement marrant d'ailleurs). Maintenant je reconnais,la seule et unique fois ou l'autre M5 a été devant,c'est lors du 1er test (avec la M3.K),j'ai raté mon départ (ca aurait rien changé vis à vis du K de toute facon). Bref,j'attend la suite ou on va dire qu'on a accéléré la vidéo Pour ce qui est de certains commentaires,je reconnais que c'est pas toujours "sport".Maintenant,qu'est ce que tu veux que je te dise...c'est le jeu ma pov' Lucette !!!

L'heure approche Un ptit avant gout : http://video.google.fr/videoplay?docid=-8655042659765052447&q=rocky+balboa&total=8140&start=50&num=10&so=0&type=search&plindex=3 Reste à savoir qui est "l'oeil du tigre"

Si si,reste un truc à regler. Copier/coller d'un MP recu par "the preparateur" : ---------------------------------------------------------------------------------------------- De: BADMA: SoLoPosté le: Jeu 6 Déc - 21:14Sujet: [Aucun] Alors on se fait ca quand, au faite le M5 alors il marche depuis sa reprog. cote cote on m' a dit, putain c' est chaud il a rien, lol. Dis moi quand tu es dispo. _________________ www.diapason-motorsport.com Diapason Motorsport Kempower France Tél : 01.49.71.21.21 ---------------------------------------------------------------------------------------------- Donc comme je t'ai repondu,c'est ou et quand tu veux.Mais on dirait qu'il y a un mort au bout du fil,toujours pas de reponse depuis le temps (peut etre que t'es en train de revoir ta copie lol ).Suis vraiment curieux et impatient de voir ca en tout cas.On va voir si c'est moi qui raconte des cracks ou si ton banc c'est reéllement la cour des miracles ... Bref,à bon entendeur...

Roland,tu mélanges tout lol .373cv,soit la puissance que certains preparateurs de renommés sortent avec des AAC,ligne,etc...,Diapason lui,il les sort juste avec un silencieux et une gestion. Ce meme Diapason,avec une ligne et des AAC,c'est pas 373cv qu'il sort,c'est 393.Et ca,ca choque pas ??? Moi je veux bien (on va pas revenir sur le passé,la hache de guerre est enterré pour moi ),mais quand meme,soyons réalistes,y'a pas que des fous sur ce forum...pas loin de 400cv (soit l'equivalent d'un Gr.A) sur un S54 avec une ligne,des aac et une gestion,trés sincerement,je demande à voir ca de mes propres yeux (mais vraiment). Dans ce cas là,"Manu le malin" avec son 3L5 Hartge retouché,c'pas 470cv qu'il aurait du nous annoncer,c'est 650 lol ... Bref,je ne vais plus intervenir dans ce topic,y'en a qui vont m'insulter ...Maintenant,chacun sait ce qu'il a à faire,et je le repete,sans explications concretes et reellement credibles pour tenter de comprendre comment on arrive à ce resultat "hors norme",suis pret à rendre service si il faut ...

Mp

Aucun soucis,puisqu'ici il faut boire certaines paroles,on va etre constructif...Donc si j'ai bien tout compris,d'un point de vu mécanique,il y avait déjà une ligne avec collecteur sur cette M3 avant qu'elle arrive chez Diapason. Alors y'a eu quoi pour 4900 euros??? -AAC -Boite à air carbone -Gestion Quoi d'autre au juste??? -Passages au banc -... Je ne demande qu'à comprendre comment on peut sortir pas loin de 400cv sur un bloc qui en sort 325 d'origine,sans meme modifier la cylindré,et encore moins passer en suralimentation Pour commencer tu n’as pas 6 euros 50 pour t'acheter le mag Echappement ? Sa m'éviterai de me faire chier a écrire toutes les modifs de faite sur cette M3. Pour être constructif : A quoi sa sert de t'expliquer quelque chose a propos des voitures qui sortent de chez DIAPASON, tu ne comprendrai pas, enfin tu veux faire le gars qui ne comprends pas c'est plutôt ça. Tout le monde le sait et tout le monde l’a compris, il faudrait être aveugle pour ne pas comprendre au vu des nombreux topics que tu as pourris concernant DIAPASON que tu as un problème avec DIAPASON. D'ailleurs si me souvient tu as été banni pendant un mois pour cette raison il me semble ? Donc pourquoi t'expliquer que DIAPASON n'as pas "acheté" l'essayeur du mag Echappement, que DIAPASON n'as pas "acheté"le banc Superflow de chez KEMPOWER qui est au passage un des meilleurs banc au monde (je mets le nom du banc comme ça certains pourrons constater sur les forums étrangers la bonne réputation de cette marque). Voila je pense qu'en moment il faut être intelligent et passer a autre chose, je pense que cela serait un bien pour tout le monde et pour le forum. Désolé d'avoir pourrit encore une fois se post mais de toute façon cela avait été déjà fait depuis longtemps Tain' mais c'est dingue ca quand meme...des qu'on cherche à comprendre le pourquoi du comment,on a affaire a des mecs butés ...Excuse moi de chercher l'erreur,mais depuis certaines experiences vécues chez Diapason,j'ai de serieux doutes sur certains chiffres...et visiblement,ca plait pas à tout le monde (m'en branle total au passage).C'est pas le tout de vouloir faire croire tout et n'importe quoi (en denigrant la concurrence en plus...),arriver un moment,faut expliquer aux gens.Certains ont la mémoire courte quand meme.Y'a quelque temps déjà,sur un autre site,y'a un mec du 78 qui avait annoncé des chiffres,ca amusait la galerie,tout le monde le traitaient de mytho,etc...Là,on est dans le meme cas.Mais au lieu de nous repondre clairement et d'expliquer les choses,y'a plus personne. Pour rappel,et puisque tu parle de banc: 345cv sur un 3L2 prépa diapason.316 cv sur un autre banc (CTF racing),qui est le meme que celui de Pierrefite.Aucune diff' notable sur la route avant/aprés la prépa.Explications Diapason: kedal,blablabla,on cherche toujours la réponse Là,on nous dit qu'avec une paire d'AAC,une ligne et une boite à air Ebay,on sort pas loin de 400cv.On a quelqu'un que tout le monde connait ici (M3JET pour pas le citer) et que je connais bien personnellement,qui a exactement la meme config' ,qui a été jusqu'en Angleterre pour avoir affaire a quelqu'un de renommé et compétent en matière de gestion sur M E46,et qui n'est pas du tout à ce resultat là. Donc je sais pas moi,je cherche à comprendre.Comment on arrive à ce resultat là??? Y'a un loup,c'est pas possible.C'est quoi le truc top secret??? c'est la potion magique de Merlin l'enchanteur ou quoi??? Il ni a pas si longtemps,tu disais sur un topic ou il était question de Sprecher,que ce dernier était dépassé,et que s'il sortait les cv qu'il annoncait,les ingenieurs de Motorsport pouvaient aller se rhabiller. Et quand tu lis ca (citation de Diapason sur /sous-le-capot-f11/mise-au-point-sur-banc-t1385.htm?highlight=mise+au+point+sur+banc): "Gagner plus d' une demi-seconde au 1000M D.A sur une Atmo. aussi poussée qu' une M3 E46 cela nous suffit largement, la HARTGE H50 cité dans l' essai fait quand mme moins bien que nous au 400m et 1000M D.A alors qu' elle est plus puissante et surtout plus coupleuse" Faut penser quoi??? Que les motoristes de chez Motorsport et Hartge (avec un S62 dans une M3 E46,excuse du peu) sont vraiment des manches ??? Bref,vais pas me fatiguer d'avantage.Ca doit etre moi qui disjoncte,et Diapason est vraiment un tueur en matière de prépa.Comme d'hab',ca va degenerer et on va me dire de me taire et de rester sagement dans le troupeau à boire vos paroles de bergers evangelistes,que je suis un vilain petit canard,etc...Mais sans d'avantage d'explications concretes (meme si on est pas des ingenieurs-motoristes),ca nous fait quand meme gentillement marrer

Aucun soucis,puisqu'ici il faut boire certaines paroles,on va etre constructif...Donc si j'ai bien tout compris,d'un point de vu mécanique,il y avait déjà une ligne avec collecteur sur cette M3 avant qu'elle arrive chez Diapason. Alors y'a eu quoi pour 4900 euros??? -AAC -Boite à air carbone -Gestion Quoi d'autre au juste??? -Passages au banc -... Je ne demande qu'à comprendre comment on peut sortir pas loin de 400cv sur un bloc qui en sort 325 d'origine,sans meme modifier la cylindré,et encore moins passer en suralimentation

Merci msieur pour le retour Sinon,vais plutot lui envoyer un de mes fistons avec un bon E46 à ton M5.J'espere juste que tu lui a pas dit "satisfait ou rembourser" à lui aussi Sportivement

Et voilà,SoLo,le retour,mdr ... Moi j'y crois aux 400cv dans cette M3 lol ... Justement,voilà sur quoi je suis tombé:M5 E39 (comme par hasard ),410cv kempower "made in diapason" avec x-pipe+silencieux.La preuve par l'image: megaupload.com 4JO8PCML Et bah franchement,c'est vrai que comparé au M3 E46 (qui lui est stock),il fait grave la diff' moi je trouve ... PS:Joyeux Noel à tous

Prépa vendue.Reste d'autres pièces,mp si besoin.

Bien sur que t'a le droit de t'exprimer.Mais moi aussi à ce que je sache. Maintenant,suis désolé,si j'estime qu'il y un truc qui colle pas,je le dit,c'est tout.Que ca se passe sur bavaria,j'en suis désolé. A ce moment là,suffit à badm de repondre clairement aux questions que j'ai posé plus haut,c'est tout.Pour l'instant,et depuis le temps que dure cette histoire,j'ai toujours pas eu de réponses à ces questions. Tu trouves ca normal toi,qu'un mec foute 4500 euros de prépa dans sa bagnole et que le moteur péte meme pas 2000 bornes après??? Je ne pense pas...sans oublier le fait que mon pote soit resté à pied pendant pas loin de 6 mois,malgrés qu'il ait payé "comptant",sans poser de questions,en faisant simplement confiance aux personnes qu'il avait en face de lui...met/imagine toi à sa place 5 minutes.Tu crois pas que t'ai le droit à quelques explications tout de meme??? Désolé,mais quand je repense à ca,y'a vraiment un truc qui me gene moi... La seule réponse que j'ai eu de badm en mp,c'est de me proposer un test vs une M5 qu'il a fait.Vachement pro l'attitude...

Roland,stp,prend pas parti ...A partir du moment ou ca reste correct,je ne vois pas du tout ou est le mal.Le fait d'avoir une enseigne n'autorise pas à prendre les gens pour des ignards.Toutes les verités sont bonnes à dire,n'en deplaisent à certain(s). Suis pas là pour casser du sucre gratuitement sur le dos des gens (crois pas que ca m'amuse),seulement là pour relater des faits qui se sont produits.Je ne demande qu'une chose,qu'on m'explique,c'est tout Maintenant,s'il faut rien dire "sous pretexte que",alors je rentre dans le rang en rejoignant le troupeau,je ne dis plus rien,et tout le monde continuera de croire que "tout le monde il est beau,tout le monde il est gentil"... Excuse mon insistance,mais quand t'envoie un de tes meilleurs potes (qui en a rien à foutre du net) chez ce monsieur,qu'il y laisse 4500 euros,et que son moteur casse 3 semaines après,ca me parait evident d'etre tout de meme en droit de demander un minimum d'explications

J'addoooooore les souchis ...Répondu Bon,et sinon,c'est pas le tout,mais tu réponds toujours pas aux questions qu'on te pose... T'explique ca comment que la 3L2 sorte 345 cv sur ton banc,316 cv sur celui du 95 ??? Et la S3,comment ca se fait qu'elle ait pété le moteur meme pas 2000 bornes après qu'elle ait été chez toi??? C'est ptete à cause du fait que t'avais mis la wastegate à fond ou quoi ??? Chai pas,j'y connais rien,alors explique nous ...

Tiens,un revenant...je comprend pas,tu te sens visé ou quoi Peut etre que j'y connais rien,mais moi j'escroque pas les gens msieur,hum hum ... Parce que toi dans ton cas,et puisque tu parle de route,bah la route elle a parler.Et comme y faut meme : Je t'explique: -1500 euros dans une M3 3L2=derrière une E46 stock -4500 euros dans une S3= meme pas 2000 bornes et moteur pété Ca va,tu touches ta bille moi je dis ... Donc pour ce qui est de ta M5,ramène là,ca risque d'etre effectivement trés drole

Trop fort,mdr...alors attend,dans ce cas là,je crois qu'il a trouvé son mentor,je t'explique: t'en a un dans le 9-3 qui t'annonce des cv (un mec qui gagne 30cv sur M E46 avec un filtre à air,un silencieux "taiwan" et une gestion),et manque de bol quand tu va sur un autre banc dans le 95,c'est plus des cv,c'est des poneys amputés qui te reste...a moins que l'air soit meilleur/plus frais dans le 93,j'ai toujours pas compris le pourquoi du comment,et personne à ce jour n'a vraiment été en mesure de nous l'expliquer ...bizarre l'histoire,nan ???

Quand tu veux au ring ... Plus serieusement,pour avoir de telles sensations,je prefere 15 000 fois le space mountain chez Mickey: beaucoup moins risqué

Ou 1000 GSXR...

C'est propre tout ca,impec' Tu va la faire chez qui ta carto???

Putain,ouais mon pote,les raleigh,d'la bombe de vélo !!! Mon père m'en avait acheté un pour noel à l'époque,c'était un "super tuff burner",couleur or et noir...m'en rappelle comme si c'était y'a 2 semaines ...mais en fait,c'était y'a presque 20 piges...dur ...

-Tu te souviens de "Sankoukay","X-or" et "Cobra" -Tes parents regardaient "Champs élysées" avec Drucker -Yves Morousi et Jean Claude Bourré présentaient le JT -L'époque des duels de ouf entre Prost et Senna en F1...avec Nigel Mansell en trouble fete... -L'époque des duels entre Gardner et Rainey en moto GP 500cc 2 temps -Puis celle entre Doohan et Schwantz... -Y'avait aussi les matchs de ouf en tennis entre Lendl et Willander...avec "Boum boum" Becker en outsider... -C'était l'époque ou le PSG gagnait des titres...vacht,c'est loin maintenant tout ca !!!

Aussi: -T'avais un Amstrad CPC 464 à cassette ou un CPC 6128 à disquette -T'avais des jantes Skyway sur ton BMX (j'ai commencé tot avec les jantes lol) -T'avais aussi le guidon americain qui va bien -Tu kiffais le survet' Adidas "Challenger" -Tu dansais la "hype" -T'écoutais du Public Enemy et les débuts d'NTM -T'écoutais aussi "DJ Dee nasty et Lionel D" sur Radio Nova -T'a vu France-Bresil 86' avec Bats,Platini,Rocheteau,Fernandez,Stopyra,Tigana...c'était les débuts de JPP... -T'a mis des baskets "33 Patrick Ewing" -T'a kiffé les blousons "starter" et les doudounes "Chevignon" -Plus tard,t'a eu ton 1er scooter.C'était un MBK active,un Peugeot SC ou un ST??? -Sur lequel t'avais mis un pot Léovinci avec une cartouche Bidalot ou une ninja carte noire... Put1,c'est dur le temps qui passe ...