renaudalpine

Moi j'ai enlevé le berceau,j'ai preferé avoir un peu de place,il s'enleve vite quand meme.

De mon experience perso(je ne dit pas que c'est lea meilleure): Pour les vis ARP,la theorie veut que l'on serre avec une certaine valeur d'allongement. En pratique,c'est très dur a appliquer pour nous. La ou je bossais on atjr serré les ARP au couple. Pour la M3 evo 2,jai mis des ARP et j'ai serré a 7kg je crois. J'avai trouvé une coorespondance aux Usa pour le serrage de ces vis. Vu le diametre,resistance et pas de vis ce n'est pas abberant comme valeur. Depuis l'auto a du faire 5000 km et ca a pas cassé donc..... Avec la puce sans limiteur parfois on prend dan les 8000 et pas de soucis.

3,64. Pour moi c'est un bon compromis pour la route. Je remetrai un 3.15 quand l'auto fera 400 cv. L'espoir fait vivre........

pour renforcer les fixation de pont AR. Jai aussi vu les boulons qui se cassés en deux. Bon courage pour la suite.

Pour la BV,les silent bloc ref 23 711175 732 sont pas mal,bcp plus resistants que l'origine.

pour une evo 2. Celle de mon frère qui est aussi un peu la mienne.(Je suis très proche de lui et c'est moi qui entretien l'auto.) N°376. voila.

Bonjour. Je recherche une jambe de force AVD de M3 E30 ou la paire D & G selon tarif. Pour me contacter: soit: -sur l'annonce -par mp -06 83 20 44 51 -renaudalpine@hotmail.fr

Bonjour. Je recherche un pont AR E30 rapport 3.64 avec autobloquant.(325i;IS ou autres). Pour me contacter: soit: -sur l'annonce -par mp -06 83 20 44 51 -renaudalpine@hotmail.fr

Il y a MC RACING qui vends des pièces polyesters pour pas mal d'automobiles. Pour les ailes AV M3 je les connais,elles sont de bonne qualités et on peut les mettre pour une auto qui roule tous les jours.Elles ne vont pas se détruire,ca tient aussi bien que les ailes acier. Par contre il faut changer le coté droit, et le coté gauche en même temps.(pas obligé mais bon c'est pas top d'avoir une aile acier et une en fibre). Il y a juste un peu de travail a faire pour monter l'aile ,mais rien de bien méchant.(percage pour clignotant,léger poncage,et percage des trous de fixation). www.mcracingsa.com Voila.

Ca y est,j'ai put mieux regarder l'insigne,car elle n'etait pas chez moi.Effectivement vous aviez raison,il y a bien 2 ergots métalliques moulés avec l'insigne. Je n'y avait pas fait gaffe la 1ère fois car j'avais regardé ca un peu rapide, et les languettes métalliques sont de même couleur que le plastique. Donc autant pour moi. Merci a tous.

Ah mais c'est bon,je comprends mieux pourquoi j'ai trouvé des grains de riz sous la banquette arrière!!!!!LOL Non sérieusement j'ai acheté cet insigne neuve chez BM. Il manquerait plus qu'ils se fassent refiler de la contre facon en sous traitence.

Je regarderais mieux willM3,car l'auto n'est pas chez moi en ce moment,mais il me semble que les languettes sont en plastique.

Merci a tous les deux,c'est sympa. J'irais donc retourner voir le magasinier.

Bonjour MIKA. Est ce qu'on peut me confirmer que ces ergots métalliques sont toujours livrés avec l'insigne. Si c'est le cas je retournerais chez BM pour voir ca avec le magasinier pour qu'il se débrouille de me les fournir.

Merci pour ta réponse Chéché. Sur mon insigne achetée neuve chez BMW,il n'y avait pas d'ergots métalliques livrés avec.J'ai cherché avec le magasinier et on a pas trouvé quelque chose de détaillé pour la fixer. Si quelqu'un peut en dire plus.