dany93

MP repondus...

quel domage se week end je vais etre sur paris et j'aurais bien etait a vincennes domage,sa sera pour une autre fois ,si jamais vous changer d'idees envoyer moi un texto (00351919232631) A+ daniel

ALPINA D10 -3.0lts bi turbo diesel 245cv 500nm -116.000km -145 voitures produites ( numero:047) -full options -carnet entretien a jour et sans registre d'accident -30.000€ la voiture se trouve au PORTUGAL A+

les sondes sont ok impossible de se tromper...apres les 4500 rpm elle arache vraiment jusqu'au rupteur,j' y travaille dessus mais pas encore trouver ce qui ne va pas..... j'ais une eprom a la maison je vais la monter pour voir comment se porte la voiture et apres je vais la passer au banc pour voir reellement le gain...

salut.... bon je viens de resoudre um probleme et voila que j'ais 1 autre qui vient d'arriver... je suis monter en decata SS race+ pot arriere EISENMANN et comme je n'etais pas encore satisfait je me suis procurer le collecteur d'echappement SS .. donc je le fais monter sur ma voiture et jusqu'a la aucun probleme,quand je vais pour chercher ma voiture tout content je la sort du mecanicien et direction l´autouroute pour tester et voila que ma titine entre les 3500/4500 rpm s'enroule ne tire pas... direction la maison,j echange les sondes lambdas,bougies,je jette um coup d'oeil tout est ok.. je viens faire appelle aux experts si quelqu'un est passer par le meme probleme... des que je peut je vous fait une petit musique parce que c'est vraiment trop beau le som quel a.... A+

voila apres quelques semaines de travaille probleme resolus.... resultat: j'avais changer l´huile et le filtre a huile (de marque bosch) equivalent a celui d'origine et c'est la qu'etait mon probleme,j'ais simplement remis 1 original et le probleme a ete resolus..

je recherche em particulier des ACS em 2 parties 17 sans pneus et de preference a refaire,si je ne trouve pas ce que je veut je vais devoir me tourner vers autre chose.... 18 j'ais deja mais elle sont vendus car ici c´est 250€ de P.V + aprehension de la carte grise avec passage obligatoire aux mines et comme ma voiture est deja marquer il faut que j'oublie les 18 et repasser en 17,,,, fin du H:S;

c´est quoi ton prix fixe??? A+

des que tu peut fait nettoyer ton admission d´air. tu vas tout de suite voir la diference..

carter sec e 2 pompes a huile....

moi je vends les 4 panneaux d'esquiss auto,on ne sait jamais ça peut interresser quelqu'un...

le mec il doit etre grave content!!! il va toucher l'assurance et il va pouvoir s'acheter um vrai M///...

ça arrache!!! le e46 em 4º recupere plus vite que le supra ....

ça arrache!!! le e46 em 4º recupere plus vite que le supra ....

le pont est le meme que le 3.0lts normal,la diference est dans la boite,les rapports sont um peut plus court et la boite un peu plus dur que le normal.... imagina um 3.0lts normal mais avec um "SHORT SHIFT"... a+

d'apres ce que je vois c'est pour um 3.2lts,mais c'est une idee je vais me pencher sur le cas et je vous tien au courant..

je me suis tromper c'est bien du 10w60!!! je vais de suite corriger.. merci A+

desoler la boite est bien diferente d'un 3.0lts normal la on est bien d'accord,alors dire quélle est mal etage desoler pour moi c'est une des meilleur boite...... une chose est sure les premiers kms que tu vas faire avc le "GT" tu vas etre deçus,mais apres que des que tu comenceras a te habituer a la boite ça va etre um vrai regale.. n'oublions pas les diferences mecaniques le GT a: -arbres a cames -2 pompes a huile -carter d´huile sec -admission d'air plus large(la meme que les 3.2lts) -repro sur mesure( bien plus rotative que le normal) du reste des gouts sa se discute la couleur est horible moi j'ai finis par la repeindre bleu...

salut tous le monde... voila mes premiers probleme comme pas mal de monde le sait je possede um M3 gt de 95 ,ça fait um pres 7 ans que je l'ais et je n'ais jamais eu aucun probleme a a part ses 2 dernieres semaines... -je viens de changer mon huile(TSW10w60) normalment et son respectif filtre a huile et voila que juste apres je vais faire um petit tour sur autouroute ,je la fait chauffer normalment et de suite je commence a monter sur les RPM et voila ma surprise au bout de 10mn (220km/h) la temperaute d´huile monte au 135º,je m'arrete je la laisse refroidir et je rentre a la maison... -je regarde le niveaux d'huile ,rien il est a point.... -quelques jours apres je vais 1 tour et revoila la temperature remonte encore... -comme je suis quelques jours en vacance, je prends la journee et je demonte les bougies et j'en profite pour les nettoyer.( a peine 1000km) rien de anormal ... je demonte toute la partie d´ admission et j'en profite pour la nettoyer mais rien de anormal.. -filtre de vanos est neuf... -niveau de l'eau intact je repard faire um tour et la voiture continue a chauffer... donc j'ai besoin de votre aide je commence a perdre la tete... merci a tous daniel

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je te prete le mien : EA40022..

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je viens d'aller confirmer sur le mien et j'ais un 3.15!!!!

en ce moment je passe plus de temps a me balader em europe de ce que tu imagine mais si jeudi soir tu veut me payer um cafe du coter de MONTBELIARD ou DOLE ça sera avec plaisir...