m3e36321

C'est juste désolé !

c'est ça qui veulent les jeunes aujourd'hui Ah les Gt étaient légères les coquines et celles gonflées à 265-270 chevaux marchent fort c'est vrai. Mais les Sti à 330 chevaux c'est encore autre chose, le turbo souffle fort et 1-2-3 passé 3000 tours c'est le régal faut avouer!bon rien à voir avec l'agréabilité du 6 bm mais quand même chaque fois que j'essaie celle de mon pote, je suis époustouflé, bref des machines de guerres ces sti, bon c'est moche mais c'est pas ce qu'on leur demande. Et les sauts à 220 ou les passages en courbes complètement de travers à des vitesses incroyables ....ça a pas de nom... Je crois bien que l'hiver prochain je vais essayer d'en choper une pour remplacer ma 325ix ;-) vu que j'arrive pas à la gagner sur www.bestofthebest.co.uk

celles d'origine ouais facile mais en Suisse ils ont tendance à les reporgrammer, supprimer les catas, améliorer l'admission et les cochons ont des machines qui sont à + de 330cv et faut dire qu'avant 200 elles suivent ces petites coquines. Celle de mon pote arrache 1-2-3 quelque chose d'en ordre, on a calculé et on passe sous les 5 sec de 0-100... elle tire comme une modena, mange les m3 e46 propre en ordre, avec la mienne qui va vraiment très bien pour une m3 je dois vraiment me donner pour être kif-kif, par contre passé 160, le 3.2 ré-explique qui est le patron , il commence à peiner mais ces moteurs boxer sont vraiment étonnants!

Ok cool Le stimulateur merci, 15 chevaux c'est déjà ça de pris à l'ennemi, j'ai pas envie de me faire dépasser sur l'autoroute par la nouvelle rs3 ou par la nouvelle sti ;-)

Merci pour les infos Et le collecteur supersprint + la ligne sans cata, à part le bruit magnifique, on gagne encore quelques poneys ?

Non justement je veux pas la delage, la delage fait gagner 6-7 chevaux, le reste c'est la reprog. Celle que je cherche est nettement plus grosse. Bon peut-être que je fais erreur. Je vais encore checker et je vous redis si je dis n'importe quoi (c'est souvent le cas ) ou si celle que j'ai vu une fois existe vraiment!

Merci 2ni t'es sympa, j'ai médité et j'ai eu mes réponses, par contre le gain de puissance comparé à une ligne d'origine n'est pas dans mon message ! J'attends avec impatience ta réponse pour reprendre ma méditation

ok mais sais-tu où on peut en trouver une ?

Je cherche partout la fameuse et énorme boîte à air motorsport pour ma 3.2. Mon garage bm peut me la trouver mais le prix est exorbitant, style 3000euros (avec mo, reprog, etc...), gain 30cv paraît-il uniquement lavec boîte à air (sans compter la reprog, pas comme delage). Bref, savez-vous où je peux en trouver une ? Même d'occaz? Je vais essayer de vous trouver une photo pour être sûr qu'on parle de la même boîte.

Hello, Vu mon incompétence, j'ai quelques questions pour mon 3.2!: J'aimerais remplacer ma ligne par une ligne sans cata. J'aimerais savoir le gain de puissance et/ou couple ? Pour les lignes, style supersprint avec remplacement catas, elles sont homologuées ? Le gain est-il identique qu'une ligne sans cata ? J'ai regardé chez moi et une ligne sans cata coûte 300euros mais une ligne avec remplacement cata coûte 1500euros.... normal ? Avez-vous des bonnes adresses ou supersprint est-il ce qui se fait de mieux ? Pour le collecteur inox superspint, savez-vous le gain de puissance ? Si je mets le collecteur + la ligne sans cata, je peux compter combien de poneys et couple en plus ? Merci de vos news les pros ! A plus,

Merci Mpower, t'assures !! Ce week j'en refais avec l'état actuel ! A plus,

j'arrive pas à mettre des photos... qqn peut m'aider svp ?

M3_RS ///Magik BLACK bmwm14 dany93 DjeunsM3 Dm911 dump Elf ford&furious greg321 inoxline jg M POWER M@RMOTTEM3 M3jo666 STiMuLaTeUr (une noire et une grise) et aucune avec 470chx Thecossie Tony_mpower viko werver nicolas freko boy02 (a partir de samedi) toto93 kriss78 (la speciale avec deverrouillage des portes au contact du jicleur d'essuie glace!! m3e36321 petit nouveau de suisse ;-)

Merci ! Je vais faire des ptites photos et les mettre d'ici vendredi histoire d'avoir vos avis. A plus

Petit suisse passionné de BM depuis tout petit, depuis ma m3 e30 téléguidée en fait ;-)! J'ai appris à conduire sur la 325i e36 du père. Dans la famille on a respectivement: Le "vieux" ;-) : 325ix e90 touring modifiée à 3.2 310CV, 325i e36 de 92, Motocycle C1. Moi: j'en suis à ma 2ème 325ix e30 M-Technic de 90 (3ème moteur ;-)), juste rabaissée, pour l'hiver et mon bébé c'est ma M3 e36 3.2 berline de 350CV. La ptite est rabaissée bilstein (par racing dynamics, tiges filetées à l'avant, barres anti-rapprochement avant et arrière, échappement inox sur mesure, arbre à cames changé, moteur renforcé, gestion électronique adaptée, jantes racing dynamics en 17), bref elle fonctionne ;-) et j'ai pas fini les modifs désirées. Je vous mettrai des photos si vous voulez? J'ai fait d'autres forums où j'ai jamais eu de bonnes réponses à mes questions, j'espère que ce sera différent ici! A plus,