M3_JET

vu que t'as déja le volant qu'il faut..a quand les arceaux et le reste

spéciale dédicace Viko

les sieges CSL fabriqués par recaro ne sont pas sur le catalogue mais il en on fait la pub dans un ancien BMW world.le prix 3000 euros (l'unité) si tu les veux vraiment faut appeler l'importateur recaro sinon on les revendeurs ne vont jamais se fouler commme c'est pas dans le catalogue. sinon chez le concessionnaire c'est 3000 EUR aussi le siege sauf erreur

My taylor is rich and my flowers are beautifull . enfin my taylor is rich and i am broke but where is Brian? avant apres? avant moyen..apres dela bombe baby a pase de popotsupop pas de decatas mais catas course SS le resultat sur papier? ben c'est dans un coffre a la banque

déja donné dans le TOEIC et le TOEFL..practice makes perfect

Bon allez je vais devoiler une partie de mon jeu vu que c'est la mode en ce moment et comme j'en arrive bientot au bout et donc..soit direction stuttgart soit assistance respiratoire mais bon revenons a ce qui nous preoccuppe aujourd'hui comme une sortie au ring a été au programme, un petit coup de fil chez Roland, puis chez un petit passage chez gold finger M3E30Power et voila le resultat: une fois le tout emboité..il fallait que je trouve quelqun pour me faire une reprog pour mettre tout ca en place..apres les mauvaises experiences dans l'exagone et les bruits de couloir, apres avoir envoyé des MP a gauche a droite.. j'ai finalement arreté mon choix sur un tuner dont le jouet perso est un CSL ligne complete AAC et friens AP et qui fait aussi de la CSL et du M3 a longueur de journe. Ni une ni 2 j'ai fait mon sac et direction l'euro tunnel. ca a pris une journee complete: cartographie sur banc 4RM MAHA et sur le banc Dyno dynamics. du tres bon taff je suis plutot content du resultat..prochaines modifs pour la prochaine sortie au ring

La traduction c'est assez casse bonbon..a force de pas prendre de recul je m'y perds et j'arrive plus a piger correctement déja que c'est pas tres clair dans ma tête .. @M3e30power j'accepte de faire les traduction, passer des commandes sur les sites US moyennant services selon competances.. le premier qui me parle de services en nature that backpressure caused air to flow backwards through the carburetor after the air already got loaded down with fuel, and caused the air to receive a second load of fuel. alors d'apres ce que j'ai compris du passage en gras: le pression a l'echappement provoque le retour des gaz expulsés dans la chambre de combustion qui elle est déja occupée par un melange air/essence pour la detonnation suivante.donc le fait que les gaz déja "brulées" reviennent en partie dans la chambre de combustion fausse le mélange air/essence de la combustion suivante.. allez prends un max de notes des que ca parle boite a air ca m'interesse

deterrage de sujet: je cherche une adresse un peu plus proche de la RP pour changer mon 4.10 en origine quelquechose intermediaire..

Moi j'avais un mono tube sur ma M3e30, et ça marchait super bien Et le bruit un truc de ouf une vrai Gr.N et des retour de flamme en veux tu en voilà, ça pétaradait grave sous le tunnel de la Defense c'était plus bruyant qu'une moto ! Quand j'ai changé pour un inter bi-tube et silencieux Supersprint, j'ai légèrement gagné en couple mais j'ai perdu en bruit ... D'ailleurs je me demande si je ne vais pas passer mon 3.0l en mono-tube merci pour le commentaire

y'avait une saleen orange mais apparemment elle se trainait sur le circuit..

@ guillaume et les autres personnes concernées et interessées par ce sujet. ce post a été etabli dans le but de regrouper un maximum de personnes interessées par un tube intermediaire. soit Supersprint (avec ou sans res) soit sur mesure. tout cela dans le but d'obtenir le meilleur tarif possible. A aucun moment sur ce post il n'a ete de question de commande ferme ou de commande chez Hot rider. Au sujet de la commande chez Hot rider. En ce qui me concerne a aucun moment je n'ai autorisé le départ d'une quelquonque commande, a aucun moment je n'ai versé d'accompte, Je suis allé le voir pour lui demander en l'etat actuel des choses quel tarif il pouvait obtenir sur les 2 pieces supersprint . Il a rajouté: trouves d'autres personnes interessées et la remise peut descendre. En ce qui concerne lediscret (je viens de lui parler) il vient de me confirmer qu'il n'a jamais autorisé une commande ou s'etre engagé fermement a ce sujet. il a dit:" si je dois passer une commande c'est apres le séjour au ring" En ce qui concerne Steph77 et SMG2 cab. ils n'ont jamais entendu parler de cette histoire Maintenant si toi (Guillaume) tu n'as pas attendu les autres et que tu as lancé la commande sans attendre les autres ca ne me concerne ni moi, ni lediscret ni Steph77 ni smg2Cab

bon c'est pas aussi bien que sur le sec mais au moins j'ai pu "coller" un peu

[quote="Guillaume"] je comprends pas.. le but d'une commande groupée c'est de comme le nom l'indique c'est de la passer tous ensemble pour avoir le meilleur prix. si toi tu l'as déja passé je comprends plus trop

bon ben on peut rayer guillaume de la liste alors.. on va dire qu'on arrete a la fin la liste le 25 et on va ce qu'on pourra en tirer

je l'ai mitraillee celle la car je savais que t'allais kiffer.. j'attends qu'on m'envoie les fichiers

entre un coup de valise a 50 euros (voir gratos) pour avoir un diagnostic et une reprog a plus de 900 euros je crois que mon choix et vite fait..trouve le probleme d'abord avant de te lancer la dedans

RBF600 attention non miscible je crois

Je post ici les photos de M (hors circuit) que j'ai prise lors de cette sortie. Pour le reste des photos "en action" ca se passe sur 2thering sinon ca se trouve facilement sur le net. pour l'instant je n'ai que ces 3 la mais je devrais obtenir les autres sous peu (dont une belle brochette de M)

Je crois que c'est plus simple de mettre les options qui servent a rien (pour moi) .reglage de la largeur du siège .le rideau pare soleil de la lunette AR (même si je l'ai)

sauf erreur xenon de serie bi-xenon: option

le commentaire

delage ca vaut 1800 ht et la CSL ca vaut dans les 3000. montée avec faisceau+ les capteurs et sondes+ modif du DME ca faisait 5 000 sauf erreur. 5000 E pour gagner combien de Cv? faut etre a fond CSL quoi..

c'est pas impossible mais c'est pas donné et ca donne peu de chevaux pour le prix versé..il faut vraiment etre fan du systeme atmo quoi ou tomber sur une bonne affaire

j'ai repondu a ton MP la boite a air CSL et celle de delage n'ont rien en commun. la Delage conserve le debitmetre (filament)alors que la boite a air CSL fonctionne avec une sonde de temperature de l'air située a l'interieur du plenum derriere un grand filter a air rectangulaire. et la csl fonctionne avec une gestion spécifique et non un syteme alphaN comme on peut le lire parfois on peut eventuellement parler de debit metre en designat le clapet motorisé qui autorise une entree d'air plus importante a l'extremité de la boite mais bon..c'est tout ce que ca peut avoir de debitmetre Le Net pullule de sujet dans ce genre: peut on mettre une boite a air CSL dans une M? reponse oui si tu connais les bonnes personnes, si tu as toutes les pieces et si tu as un petit paquet d'euros a lacher.