bmw4991

Tout est dans le titre: Pas besoin d'amortos Si pas de freins c'est pas un probléme D'avance merci

Salut, Déjà vas faire un tour chez Cryl http://www.e30motorsport.euro.tm/, super site fait par UN passionné de la ///M3 E30. Ne prends surtout pas la première venue... prends le temps d'en voire plusieur et fait toi ton expérience. Les ///M3 E30 ont quelques points faibles identiques à tous les modéles. 1° Des proprio pas toujours honnêtes... 2° Beaucoup ont été accidentées et +/- bien refaites. 3° De la rouille: a- dans les passages d'ailes. b- sous le joint de parbrise c- au éclaires plauque arrière d- en bas de la cloche d'amortisseur avant droite (collecteur déchappement) e- dans l'aile arrère droit, derrière les plastque du coffre. f- sous la moquette conducteur. j'en oublie très certainement, mais en gros ce sont les plus fréquents 4° Mécaniquement, ce sont trés souvent les coussinets de bielles qui lache en premier quand le moteur a souffert. Voilà une petite idée de ce que tu dois absolument savoir. Pour le reste, je pense qu'il y a d'autre passionné qui peuvent t'aider aussi. Bonne chance dans ta recherche

Ah oui, très beau travail. Très agréable à regarder

Non non, Bruxelles MERCI à tous pour vos commentaires.

Très bon garage, bonne réputation. Il y a encore quelques passionné de la marque là bas. J'ai un pote qui y travaille

VENDU Pour de bon.

S14 POWERRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Désolé pour toi Viko

Voiçi les différentes versions: 234 EA = 195/200ch + EVOI (malgré le culasse différente) 234 S1 = 220ch 234 S2 = 215ch + Cecotto/Ravaglia 254 S1 = 238ch Voiçi comment et où c'est présenté (exemple d'un EVO2): Ca m'étonnerait que Thierry se soit trompé

C'est pas une Lada,.......c'est une Fiat 126. Mais Fiat ou Lada égale même combat. Et à propos de propulsion....il doit bien prendre son pied https://www.youtube.com/watch?v=zf2jW6RVwbY&eurl=http://www.tout-le-rallye.be/forum/viewtopic.php?t=373&start=315

Bon alors dans la série: "Je fais de la place" aujourd'hui l'épisode... Je vends des jantes BBS Magnésium à écrous centrale, avec tulipe. Il y a donc: 6 voiles extérieur 1"*17" grosse lévre. 2 voiles extérieur 1"*17" petite lévre. 2 voiles extérieur 1.5"*17" petite lévre. 6 voiles intérieur 7.5"*17". 3 voiles intérieur 7"*17". 5 centres de roue. 4 Tupiles. 6 jantes sans centre en 9.5"*18 (celle avec le pneu). Il y a des vis et des cerclage avec le tous. Petite précision: Pour adapter les centres (pièces en jaune) sur une ///M3 E30 il faut les usiner de 25mm et c'est tout CA PASSE pour les 17"pour les 18" je ne sais pas je n'ai pas essayé. Place aux photos: Voici la largeur des 17" Voiçi la largeur des 18" Comme ça c'est claire mais si vous voulez plus de photos ou mesures, il n'y a cas demander... Si vous voulez voire la beauté de ces jantes sur une ///M3 E30, je ne peux que vous conseiller d'allez voire la magnifique ///M3 de Mpower238... Si vous voulez donner un look Racing DTM, il n'y a pas mieux... Mon prix: 3000€ fdp compris Je sais c'est pas donné, mais faites le compte des voiles, centres, tulipes et vous comprendrez que vous faites une affaire.

MMMMh Vazily, aussi bon que tes patisseries...

Grrrrrr

Waoue!!!!! Magnique ///M3, quelle chance vous avez eu de pouvoir rassembler autant de belle et top.... PS: Superbes les photos

Oui ben fait gaffe, les rails aime le jaune aussi...

Sur un autre forum c'est Nico974, je ne sais pas si il est inscrit içi. Apparament, pied cassé pour la personne de droite, quelques bobo pour tous le monde...

J'espère me tromper...mais la ressemblance est trompeuse

MERCIIIIIII, un jour j'aurrai les deux...

Sublimisime

Très bonne idée ça, je ne pense pas que c'est pourrir ce forum, c'est complèmentaire pour moi. Inscris

Très beau travail sur cette 318is, waoue ça doit être le pied.

Parebrise différents, un peu plus galbé sur les M3

D'autres photos içi, merci Vazily http://www.vazily.be/jalbum/29-07-2007%20Touristenfart-Nordschleife%20(G)/album/index.html

Super mais !!!!!!!!!!!!!!!!

Sorry, je n'en fais plus.