ford & furious1111

alors vous avez recus vos echappements ?

exact ! j ai roulé 6 mois sans cette pompe et j ai jamais vu de difference

il est vrai qu un moteur turbo donne + de sensation qu un atmo , mais c est souvent qu une impression

je connait personne decus par une M/// mais n hesite pas a monter a 7000trs un M c est comme une moto ca doit etre dans les trs ou alors le M que t as essayé n avait pas la santé

il faut quand meme preciser une chose importante qui peut guider ton choix . une 3.2l sera beaucoup plus lineaire ( + coupleuse) qu une 3.0l la 3.0l sera plus creuse a bas regime (au dessous de 4000 trm ) mais plus brutale dans les tours je trouve cette difference tres importante car suivant ton type de conduite t apprecieras pas les 2 de la meme facon je te conseille d essayer les 2 sans hesiter a taper un peu dedans ! c est fait pour

quel marque ?

ok , si j y arrive LOL

oui c est ca ca butai sur le PC arriere , et oui tous les eisenmann sont en 2 parties et c est vrai que les colliers ce serai pas terrible niveau fiabilité

bin non car je sais pas comment on fait pour la mettre en ligne

alors voila les tofs d abord le carton de livraison et apres mauvaise surprise (je tombe de haut vu le prix de l achat!!!) en fait c est en 2 parties (je m en doutait) mais le probleme rien n est livré avec !! pas de silenblocs de colliers de notice ou quoi que ce soit le pire c est qu il faut l ajuster sur la voiture et le souder ou mettre des colliers moi j ai preferé souder voila les bouts que j ai du couper ! ma M doit etre + courte que les autres une fois pointé sur la voiture et voila soudé en cours de meulage avant peinture pour isoler la soudure de la corrosion une fois posé , les photos sont pas top mais j avais un appareil heuuuuu sur que les soudures aurais pu etre plus esthetique mais c est la 1ere fois que je soudait avec un semi auto en tous cas j ai bien du le monter et demonter 6 fois dans l apres midi mais le jeu en valait la chandelle

alors ca y est recu et monté c est comment dire , jouissif +d info demain avec photos (je viens de finir!!)

oui d autant + qu on peut choisir la sonoritée , et j ai donc pris racing (non homologué) je vous dirai ca dans 3 smaines , c est le delai de livraison

c est vrai que ca fait pas cher ,ca devrait plutot tourné autour des 700€

bon voila les nouvelles , finalement j ai commandé du eismann je vous dirai ce que ca donne

oui normalement c est 2X 60

je rajoute aussi que j ai appelé equinox et qu il m ont dit qu ils ne fabriquaient plus que pour les 4X4

merci alpina 91

oui bien sur que ca m interesse niveau prix on en est ou ? et d ici combien de temps ca peut se faire ?

merci de ta reponse le fait d avoir un inter ca change beaucoup deja tu avais tout mis en meme temps ? ou l un apres l autre ?

slt, a tous quelqu un saurait il si les echappements (silencieux)equinox font du bruit car j en recherche un qui fasse au moins le bruit d un scorpion j ai pu lire sur le net que l on pouvait choisir entre plusieurs type de bruit ,medium , hard ... donc a savoir si c est vrai j vais les appeler debut de semaine . pour le prix d un sil pour 3l je me suis renseigné a un revendeur prés de chez moi et il vaut 610€ (pour ceux que ca interesse ) quand meme dommage que l on arrive plus a trouver SCORPION

ils sont pas en bonne état dommage

slt, je suis interessé par l interieur, si les paneaux de portes sont en bon etat tu est de quel coin ??

tout est dans le titre , de pref dans le rhone alpes ou envoie par la poste faite vos offres si je trouve un eisman je mettrai en vente mon remus quelqu un aurai il le site de eisman ??? que je vois la gamme de ce qu il fabrique

13l en ville c est une conso normal il faut te dire que tu roule avec une voiture capable de sacrée performance c est pas un tdi

pour ma part , 8l a 90/100 et 9l a 140/150 puis 12a 13l entre 180et 200 , toutes ces conso avec la clim !