mansm31
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Tout ce qui a été posté par mansm31
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merci Will pour avoir posté les photos du moteur. Voilà mon 3L qui sera très bientôt dans la voiture -
sûrement mais tu as qu elle voiture? la sport evo ou non La cosworth Ok j'espere que tu seras bientôt un nouveau proprio d'M3 E30. As tu vu la sport evo de PARIS qui est venu?
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sûrement mais tu as qu elle voiture? la sport evo ou non
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bien vu viko
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Ouais çà pourrait être pratique vu que depuis le temps je ne me suis pas présenté du fait de pas de connection internet et surtout pas vraiment de voiture.
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ouai enfin je vais pouvoir ma voiture parceque je crois que l'on commançait à me prendre pôur un gros MYTHOOOO. Ouais Will j'attends avec impatience les cours de DRIF surtout parcequ'on m'as toujours dit la puissance sans maîtrise çà ne sert à rien. Ouai c'est plus que long, je les fait comprendre à Gerald se Weekend. Enfin j'en vois le bout
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Ouai merci Domi et toi toutes tes pièces elles en sont ou tu les à monté. Un jour je te braquerai tes jantes ou je m'en acheterai.
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Oui sûrement j'étais en Belgique aujourd'hui le moteur est fermé et j'ai fait un point aujourd'hui je vais la chercher le 14 avril. J'ai 3 , 4 photos du moteur complet fermé dès que je peux je les mets sur le forum. Je suis content pour toi en tout cas. J'ai un baquet Recaro APEX qui arrive courant de semaine prochaine.
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Enfin participer.... tu l'as pas sponsorisé non plus...il les a payés!! Oui c'est vrai mais je sponsorise d'autre personne donc je ne peux pas sponsoriser tout le monde -
Putain elle va claquer ta caisse je suis content j'ai un peu participé à ton projet (rétros ACS). Putain je veux des LM çà claque sa race.
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Moi j'en ai un vrai , je vendrai peut-être le flap pour m'acheter celui en carbon de chez S14. Non il est spécifique l'aileron d'EVO3 il y a un décroché et il est plus fin sur tout le dessous afin que le flap puisse s'y glisser sans faire une sur-épaisseur. Mais certains le font sur l'aileron d'origine c'est pas top. -
c'est clair j'avais toute la modif bague et levier de Z3 1.9 avant que mon moulin lâche c'était top . Top rigide et short shift -
Moi la sortie circuit je ne la voie qu' en essayant de drifter sinon le circuit c'est un peu lassant ,sauf pour ceux qui font tout pour taper du chronos. Moi j'ai hate de pouvoir m'y remettre même si j'ai énormément de progrès à faire au niveau du positionnement du volant. -
là je n'en sais rien du tout va sur le forum du lion -
Les étriers de 406 ou 807 fonctionnent avec des disques de quels diamètres pour voir si tu peux rester en 280mm?
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Regarde sur ma voiture sur le post que WILL à fait mansm3 S50 project j'ai des brembo de 964 à l'arriere et du 993 à l'avant; mais comme te disais Will tout peut plus ou moins se monter mais il faut vérifier le déport que tu va avoir et qu'elle est la taille de disque que tu vas pouvoir monter par la suite. Parceque faire un tas de préparation pour passer du 280 mm au 290mm çà fait beaucoup de boulot pour pas grand chose même si c'est du 4 pistons. A++
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SI çà intérrese quelqu'un je suis prêt à vendre les miens -
très sympa c petites vidéo. J'ai acheté une photo de cette voiture à ESSEN elle est superbe. -
il devrait y avoir du nouveau courant de semaine prochaine ,le moteur est entièrement remonté il sera installé pour la semaine prochaine.La voiture doit sortir pour fin mars.
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ceux sont des BBS RY en deux parties.
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Gerald doit poser le moteur dans les jours à venir dès que j'ai des photos je vous les fait suivre. J'ai hate
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Vous pouvez les trouver sur COSMO RACING.
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Merci à vous les gars moi aussi j'ai hate de la voir revenir fini. A bientôt sur le forum A+ mansm3