LOLO-M3

MP envoyé pour toi.

Ben écoutes, tu peux pas mieux tomber, car je suis en plein dedans moi aussi, suite au problème rencontré sur ma M3. Alors, chez BMW, c'est environ 200 Euros la re-programmation. Par contre, j'ai mieux à te proposer. Cet aprèm, je suis allé chez Digiservices à Chelles (Dept.77), et j'ai fait la connaissance de Julien, qui doit ètre le Boss. Et bien lui peut faire un "clône" du boitier d'origine sur un second boitier pour 50 Euros, soit le prix de 1 heure de main d'oeuvre. En fait, il te fait tout simplement un copié/collé de toutes les données du boitier d'origine sur l'autre. C'est rapide puisque fait sur un PC. Et pas obligé de lui emmener la voiture. Au cas où, Digiservices ne me trouve pas mon composant électronique Motorola, et bien, j'envisage cette solution avec eux, car j'ai peut ètre trouvé un boitier d'occasion. Bon, sinon, j'ai mis leur coordonnées dans les "Bons Plans", aujourd'hui même. Ils sont tout près de chez Eurofac. D'ailleurs, Julien a bossé chez eux 6 ans.

C'est clair, c'est reparti pour au moins 100.000 Kms.

Ton deuxième boitier doit ètre programmé et paramétré à l'identique de celui d'origine, sinon tu ne pourras même pas démarrer avec ton auto.

BMW ST-Merri à Chantilly. Ils font des forfaits comme la plupart des concessions, mais sont moins chers, car considérés en Province.

Des News concernant ceux qui seraient prets à aller à Spa ??? Et à partir en convoi de la région parisienne ???

Me concernant, c'est pas sûr que je vienne, en tout cas avec la M3. Je suis un peu dégouté, car va y avoir du monde, mais sait-on jamais, si la voiture est réparée.....

Pour ceux qui ne connaissent pas..... J'y suis allé cet aprèm pour la (p)réparation de mon boitier. J'attends de leurs nouvelles, surtout en ce qui concerne la disponibilité du composant électronique. C'est à deux pas de chez Eurofac. Leurs locaux sont tous neufs, et l'équipe est jeune et dynamique. http://www.digiservices.fr/

Oui, mais là on atteind l'apogée. De façon générale, l'entretien classique, c'est à dire "Oil Service", "Inspection1", ou "Inspection2", c'est quasiment au même prix que les M3 E36 3.2L pour M3 E46. Un tout petit peu plus cher d'une dizaine d'Euros. Là, c'est le coup de massue sur la tête, une telle somme. En tout cas pour moi.

Salut, et Bienvenue sur ce Forum. J'ai vu le Post de ton M(issile)5, c'est du lourd.

A quel niveau ??? Les "petites" factures ??? Pas grâve, nous sommes dans le 16ème, très Cher.

A 15.000 Euros, tu devrais pouvoir trouver un beau spécimen d'origine, normalement.

La personne qui rachètera cette auto en tout cas, sera tranquille pour longtemps.

Ok, ça parait plus crédible.....Courroies, capteurs..... Mais bon, à ce kilométrage y'avait pas besoin d'en faire autant. Là, il est bien au-delà d'un forfait Inspection 2 de chez BMW, effectivement. Là, ils ont vu arriver leur client.

Une orfèvre cette sortie. Très très belle...

Oh la.....Y'a arnaque, c'est pas possible. Une simple Inspection 2 côute environ 800 Euros chez BMW sur M3 E46, alors même avec le changement des pneus, disques et plaquettes, c'est impossible. Il y a autre chose, obligé.

J'ai toujours rien concernant le composant Motorola... Il s'agit d'un Transistor Electronique MosFet (et non Triac) de Marque Motorola, référencé STP8055 - R741.

Petite traduction alors..... Salut, Merci pour l'intéret que vous portez à mon M3 Cabrio. La première main de cette voiture était BMW, en 1998, et je suis actuellement le 4ème proprio. Le véhicule est non-fumeur. Cette voiture a été utilisé seulement en été, et la dernière révision a eû lieu en 2005 à 66200 Kms. La voiture a maintenant 69.000 Kms, et la prochaine révision est prévue dans 15.000 Kms. Le propriétaire a qui j'ai acheté la voiture m'a donné, par exemple, une facture de la concession BMW Saarbrücken, où il avait acheté la voiture en 2003 / 2004. La voiture a été totalement re-peinte par BMW dans sa couleur d'origine à cause de coups de clef sur les portières. La voiture n'a pas été accidenté, une jante est un peu abimée. Les pneus sont ok à 75%. Le N° VIN, je pense que vous voulez dire le N° de chassis ??? Ce n'est pas un problème, je vous l'envoie aujourd'hui, plus tard. Salutations. Markus. Pour le moment, toujours pas de N° de série reçu.

Tu fais faire çà où, ta préparation ???

Réponse, ce jour du proprio de l'avant dernière que je t'ai mise. La noire..... hello, thanks for interesting in my m3 cabrio. 1st hand was bmw in 1998 an now I am the 4th owner it is an non-smoking car. I ´ve the maintenance book including service book. It´s a car it´s used only in summer so the last service was in 2005 by 66200 km. Now the car has 69000km and the next service intervall is in ca. 15000km. the owner I bought the car gave me for example a bill from bmw dealership saarbrücken where he bought the car in 2003 or 4. The car has been complete painted by bmw in original paint becouse it was damaged by key on the doors. It´s accident free. one wheel is a little bit damaged. all tyres are ok, I think ca. 75% profil like a new tyre. VIN Number? I Think its the chassis number you mean? Its no problem I send it today later regards markus Faut que je te traduise ou pas ???

Laisse tomber..... Tu me vends un de tes boitiers, et ça te paye en partie ta reprogrammation.

Le boitier d'occase est garanti 6 mois, mais j'attends des réponses en fin de semaine pour le composant électronique. Si je le trouve, ça me coûtera tout de même moins cher que le boitier d'occase (250 Euros) + la re-programmation chez BMW (200 Euros). Ensuite, pour le montage, j'ai contacté par téléphone plusieurs spécialistes, tels Diapason, Digiservices, Fochesato, O2 qui seraient prèt à faire le travail, mais veulent voir le boitier DME. Je vais chez Digiservices Vendredi prochain normalement, et Fochesato me rappelle demain pour me dire s'ils ont la pièce ou non. Sinon, pas besoin spécialement d'un spécialiste pour faire ce petit travail de soudure. On verra bien..... On essaie tous de trouver au + économique, et à chaque fois ce genre de dépense, ça tombe au mauvais moment. J'envisageais de faire une Inspection 1 ou 2 sur le 3.2L avant l'été, donc je préfère garder mon argent pour çà.

Le monde est petit..... Je croyais que Cryl avait acheté cette voiture a son premier proprio. En tout cas, une des plus belles M3 E30 d'origine rencontrée du Forum.

En voici d'autres..... http://www.autoscout.fr/Details.aspx?id=83441873 http://www.autoscout.fr/Details.aspx?id=80304280 Pour celles-ci, faut négocier le prix. http://www.mobile.de/SIDubXGiL1r3-6zQu6BgBBvFw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1178739082A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81j-t-vCaMIMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yprsO~BSRA6B13F100000B45D3500I300000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0I100000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=5&id=11111111256238393& http://www.mobile.de/SIDubXGiL1r3-6zQu6BgBBvFw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1178739082A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81j-t-vCaMIMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yprsO~BSRA6B13F100000B45D3500I300000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0I100000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=6&id=11111111255171677& http://www.mobile.de/SIDubXGiL1r3-6zQu6BgBBvFw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1178739082A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81j-t-vCaMIMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yprsO~BSRA6B13F100000B45D3500I300000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0I100000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=8&id=11111111257493915& http://www.mobile.de/SIDubXGiL1r3-6zQu6BgBBvFw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1178739082A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81j-t-vCaMIMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yprsO~BSRA6B13F100000B45D3500I300000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0I100000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=9&id=11111111253050442&

Sinon, j'ai trouvé aussi un boitier d'occasion à 250 Euros.