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Skar

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Tout ce qui a été posté par Skar

  1. Skar

    bruit apres freinage

    ce serait pas ta D.A? remet du liquide. quand tu braque et quand tu freines ca te fait le bruit? c'est un soucis de niveau qui est pas bon ca.....
  2. djeunsM3, c'etait ta M3 vendredi soir sur l'A1?
  3. la personne qui j'ai vendu ma M3 est prete a échanger ses jantes M contour contre les tiennes. voici son tel.06 23 68 05 14
  4. j'adore le concept. avec le 3L t on devrait pourvoir rigoler; avec le moteur CSL ca devrait etre le delire a conduire. et avec le V10, faut pas y penser c'est que du blabla ca sortira qu'avec la remplacante du Z8 s'ils en font une pour james bond.
  5. ouai j'ai vu cte caissE. le soucis c'est que l'aileron que j'aime bien, casses totalement avec le classe de la voiture. dommage pour euX.
  6. je suis d'accord sur l'histoire des poubelles vendu prix d'or. c'est vrai que certains fois c'est limite et les gars les vendent a la cote. mais en regle general ce sont des passioné qui les ont et il faut avouer qu'elle ont belle gueule ces sportive de 20 ans
  7. putain pourquoi t'es pas passé deux mois plus tot
  8. Skar

    Etrange E30...

    j'en ai pleins des comme ca en break. e24 etc etc etc
  9. quelque un surment..... non par contre sa M5 est une vrai prepa Hartge. et pour un 3L6 elle envois severe. elle prends ses 300km/h etc etc
  10. nous aussi. je sais pas ce qu'il lui a pris...
  11. ah merde.... la tu viens de me casser........ils te l'ont déconseillé? pas fiable? arfff....bon je vais faire des recherche. sur la B7 ca a été refait et il tourne nickel. mais ce n'etait pas un pb de cote il me semble.
  12. ouaip...bienvenue.. le cab il a un vrai style
  13. non il le refont ausi quand hors cote. il te remette dans la masse et le remette dans les cote. c'est justement le soucis d'un de mes moteur dont le vilo est hors cote a cause des palier usé. ils m'ont garantie tout refaire. (on verra le resultat bientot)
  14. sinon pour le villebrequin plus beosin d'en acheter un neuf ou d'en rechercher un d'occaz. pour 200 euros tu peux faire refaire le tiens par des pros.
  15. voiture toute tres propres. c'est bien ca. il est beau le 8. il tourne bien?
  16. ba oui..mais des e36 t'en as a tous les coins de rue. . et elles n'ont pas le chassis d'une E30 et le caractere exclusif et pas la gueule.(bon apres c'est une question de gout forcement pour la gueule.) et surtout elle n'ont pas le potenetiel technique qu'a une M3e30
  17. exact...a peu pret ce qu'il a dit. c'est tres tres dure d'en trouvé a 6000. j'en ai trouvé une a 6000 avec l'interieur et l'exterieur a refaire. le moteur etant ok. et mon pote vend la sienne 8000 avec les ailes a refaire (moteur presque neuf, cuir , roue en 16 et toit ouvrant). donc je crois qu'il est presque une bonne affaire ...lol
  18. ba écoute il me semble qu'il y a eu des vérif de faite sur sa caisse..... mais la je prefere ne plus trop m'avancer. je vais essayer de retrouver le sujet qui y faisait reference.
  19. a par contre je ne peux que m'incliner devant ca. car il a bien dechirer une civic type r en etant juste decata. (sont moteur doit faire partie d'une serie qui marche bien je suppose). ce qu'il dit la sur les civic c'est vrai.. en fait je ne me rappelle plus comment ca c'est passé. Costa 111 doit plus le savoir. il y avait des topic entierement dedié a mallo le mytho sur JSO.
  20. exactement. et le probleme c'est que c'est ce qu'on pensait aussi sauf que les parisien et lui se sont rencontré a mi distance un soir pour "s'expliquer". eh bien le mytho il leur a mis a tous la misère avec sa clyto. ce n'est pas un mytho. par contre il tirait contre des civic type R et autre chose de ce genre. si toi il t'as mitoné encore plus fort alors la je sais pas.
  21. moi je le connais.. de paris je le connais pourquoi??
  22. si c'est que le joint HS alors le bosch lui fera..il sortiront la pompe , il lui metteront sur un banc et remettrons le nouveau joint , testeront l'etancheite sur le banc bosch et il lui reglerons la pompe ensuite. MIKA > oui je crois que ce sont les meme . (a voir sur etk niveau reference)
  23. un retarrage c'est un reglage de la pompe. ils font en sorte de faire le melange adequat au regime adequat (surtout avec la pression de turbo en fait). bref. ca te regle ton ralenti en enlevant les irregularité et en le stabilisant. des pb peuvent venir de plein de chose. joint HS et perte de gazole. piston de pompe HS(la il faut une autre pompe) etc etc etc seule BOSH c'est ce que c'est
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