jg M POWER

superbe livré int/ext et jts de couleur ca fait cool

sympa les roulette dommage que y a pas une ptite difference entre l av et l ar.

superbe un e92 j adore tres belle auto, tu compte passé a la M3 E92??

bien jouer depuis le temps que tu pensait au collecteur, je suis ravie que tu est franchie le pas, on est pas beaucoup a avoir mis un collecteur, tout le monde pense que sa sert a rien mais tout ceux qui en on mis un dise que ca pousse mieux donc c est cool.

ca en fait de la pieces

vraiment cool ton Z, j avais deja vue des photo et franchement ca claque, faudrait faire des photo de plus loin pour voir le look de la voiture avec ca, faudrait aussi nous mettre des photo des frein aussi depuis le temps , sinon est ce que ta eu le droit au question habituel, c est ca a dire pourquoi tu fait ca sur un cab?

Je joue meme pseudo que sur le forum.

toute mes felicitation ben

superbe bon taf, et belle realisation

Je comprend pas tu as aussi une e46?? nouvelle acquisition? faudrait declarer un peu

tiens d ailleur reutterteam tu aurai pas une autre voiture a nous presenter une voiture que en rp se fait appellé la demone

presente nous donc ton pti cab, jai pas vue de topic a ce sujet.

c est quoi une de plus ou c est un remplacement? dis elle sont de quel taille en largeur les rial sur le e36?

ba fait toi un compte ca sera plus pratique, parceque nous on est un peu perdu, pour la ligne moi j ai du supersprint et je me vois pas aller voir un artisan pour lui demander quelque chose ss il etudie quan meme ce que il font, l artisan il va juste coupé des bout de tube. Et puis moi je dis comme david va voir christ demande lui combie ca fait au total le prix remisé et ca roule. Tu est quan meme en m3 e46 ta pas une 320i.

mais je comprend pas ta 1 z3m et un m3 e46?

qui est le proprio du m3e30 cab? il la vend? il aime pas sa voiture pour lui mettre des jts comme ca? j aurai une m3 e30 cab elle serait pas dans cette etat

/pieces-f19/kit-frein-av-ar-d-origine-m3e36-t7985.htm /pieces-f19/vds-freins-m3-32l-avantarriere-disques-plaquettes-t6887.htm par contre dsl mais c est av + ar je ne separe pas et djeuns non plus, maintenant a toi de voir.

nan jdeconne, je vais pas juste mettre ca, jai pas besoin d avoir 2000message , sinon pour le freinage on est d accord on est pas des pilote qui sente direct une difference aussi minime entre du k-sport ou du AP ou du brembo etc. Pour le coté ce qui me fait penser que ca fait un peu tuning, c est quan je vois les pub de k-sport ca fait vachement gtimag et compagnie , attend la photo que jai demander a christ tu va rigoler, la mormotte la vue il a rigole aussi. En tout cas ca fait plaisir d avoir a lire des message comme les tiens meme si il sont long tant que y a de l argument, et ceux qui veulent pas lire parceque c est trop c est que ca les interrese pas .

c est claire mais ya tant de chose a dire en un seul coup mais le forum sert a ca, je prefere voir des message comme celui de sava plutot que des mec qui post des ou ou waw trop belle etc bref les ancien savent au moins ya de l echange et on en apprend +

je te rejoint sur le fait que il faut mettre l arriere pour bien equilibré la voiture, depuis que jai mis l arriere c est beaucoup mieux, maintenant pour ce qui est de K-sport,je nai pas encore trouver un quelquonque lien sur le net qui pourrait associe k-sport a AP si tu pouvait m en apporter la preuve ca serait cool. Maintenant si tu le dis je dis pas que je te crois pas mais bon ca reste des parole et vous etez que 2 ou 3 a parler de k-sport comparé a je sais pas combien de personne qui on du AP. Christ met stp la photo de la pub K-SPORT qui est chez toi que tout le monde rigole vous verrez elle est Et pour k-sport personne na dis que ca ne frenait pas ou mal, christ a d ailleur dis que c etait egale au AP donc que ca freinait de la meme facon (test avec 2 e36 vidée meme plaquette), donc effectivement plus economique pour un freinage equivalent sauf que le k-sport a 4 piston de + donc ne joue pas a arme egale. Je voudrait bien voir un test AP 6 piston vs AP 4 piston a mon avis avantage au 6 piston, mais bon apres c est pas les meme taille de disque et epaisseur etc. D' ailleur il a souvent ete remis en question que les disque AP qui font 28 mm d epaisseur etait bof bof que il se voilait patati patata comparée au k-sport qui font 32 il me semble, ca aussi c est du pipeau quan on voit taurim une personne d un forum voisin qui est vachement bourrin avec son 330i qui a les AP qui a fait je sais pas combien de sortie nurb qui leur met bien dans la gueule, baa il a jamais dis que les disque s etait voilée, jusque que il est preferable de prendre les rainurée au percée, mais la encore faut voir comment il y va et au bout de combien de sortie circuit. Moi je trouve perso que c est un kit tuning fait pour faire jolie parceque ya plein de piston est bon marcher desoler de dire ce que je pense au risque de blesser les adepte de k-sport le forum sert a ca on en apprend tout les jour avec les echange des forumeur. Jai pas encore vue de photo de voiture au ring qui etait equipé en k - sport, comparé a AP qui sont sur beaucoup de voiture. pour finir c est claire que c est pas a notre niveau que ca fera une difference sauf bien sur au portefeuille et la j apprecie k sport qui pour quelque sortie dans l année feront l affaire. Mais je les mettrai pas sur la mienne pour peur que ca fasse tuning meme si ca freine comme du AP.

tres jolie voiture max rien a dire

superbe, bien jouer vivement les tofs du e30

quan tof recuperera ses jts, moi je dis que il faudrait que tu mette les jts de csl en 19 en noir avec un bon "ET", avec les vitre teinte ca fait une full black vraiment top dans ce style : full black franchement ca fait agressif a mort et pas commun

Faudrait mettre des belles photo recente avec les kit ap, et vivement les team dynamics, tu les a pris de quel taille? ta pas fait le timide j espere.

dans ce cas la, ca peut etre les barre qui te serve a regler le carrosage arriere les silentblok sont peut etre fatiguer.