jérome491

C'est nouvelles chaussures lui vons super bien Tu va la rabaisser quant tu va poser les bilstein B6 ?

La pauvre se qu'elle a subit !!

Voilà le résultat sans la lame de cofre et les poignées chromer Il manque encore les feux M3 OEM qui ne sont toujours pas arriver

Salut Gil vraiment superbe ton touring On pouvait pas la rater au rasso du 7 elle en jète grave et les LM lui vont a ravires Je me demandait a qui était cette beauter maintenant je sait

vraiment bien propre ta S1 !!!!!!

salut _AD' il là marquer Z3M couper S50B32 (donc le 3.2l c le même moteur que la M3 3.2L e36 321ch din si je ne me trompe ). pour la boite euh c pas marquer

c du taf le polissage a la main j'y suis passer aussi bon courage a toi !!!! t'es photo c'est après avoir dégrossie au gros grain ?

nikel tous l'entretien moteur

hop hop hop faut vider ce garage on veut les tof

Grise bord polis il y en a 2 plus larges si je me trompe pas ?

salut simplement superbe ton Z3m couper

oui ca y est elle a sauter bientot au tour des poignées ^^ j'attend une réponse de josé pour le covering carbonne noir car j'ai vue le bon taf qu'il a fait sur la capot a baptiste je me demande si il peut aussi le faire sur mes jantes ?

si je les fait carbonne se sera noir car les tramont vont ètre re peinte en noir brillant comme celle de la 5

merci les gars pour vos avis perso

y'a un tuto se le forum sur le montage des ccfl pour E46 tu la regarder ?

elle vont virer aussi les poignée chromer mais là jsuis dans la réfléxion a savoir si je les laisse noir comme d'origine ou couleur caisse ou encore covering carbonne noir ??

pti photo avec la lame de coffre chromer supprimer désolé pour la qualité de la photo avenir feux arrière m3 OEM

sympa ta E46 belle couleur pour t'es amélioration instale des ccfl pour un jolie ragard

salut vincent ont est bien d'accort que quant c'est trop raide le dos en prend un coup . je me rend pas conte , peut ètre parce que je n'est pas le dos en aussi mauvais état que le tient lol je changerait peut ètre d'avis dans quelques années j'ai du Apex sport a l'avant avec retour progréssif ou je c pas quoi apparament ils serait un peut moins raide sur route endomager et assez ferme en virage mais c vraie que c'est un peut plus raide que de l'origine ! euh sinon merci pour l'info de la durer de vie des amorto j'était pas au jus maintenant je serait merci c pour çà qu'il était aussi défoncer on ne peut pas ètre d'accort sur tout c vrai ah toi ta récuperer t'es rétro fraichement peint sur angers alors bientot de nouvelles tof de ta belle avec ces nouveaux rétro ?

belle voiture !! l'intérieur est vraiment j'avait dans l'idée d'un bi ton comme le tient . généralement acheter a des anciens c'est souvent mieux entretenu

c'est le prix au quel je les ais payer avec les pneus sauf que j'ai un voile avant a changer mais bon j'ai trouver un site pas cher german rules c'est un vendeur sérieux il se situe pas loint de Nantes

oui de toute façon en sport ou en origine ya pas trop d'ecarts de prix, ça se joue a pas grand chose!! bah oui y'a pas grand chose de différence niveau prix . si il sont a changer autant monter des sport sinon les ressort court sur amorto d'origine ca le fait quand même en attendant leur décès

salut les gars perso j'ai pas trop aprécier les amorto d'origine et ressort court a l'avant , titine se balancait beaucoup dans les virages après 60000 km avec ressort court -30mm , les amorto était de chez mort quant j'ai changer les amorto pour des sport rien a voir ca vaut le coup de mettre les amorto sport avec les ressort court

nikel se lien pas cher en plus !!! Enchanter d'avoir fait ta connaissance au rasso . De même Jérome c est bien tomber on est tout les deux en 320i Au faite j ai enfin pousser ma memere sur le retours un petit peut un petit 200 lol Tu te rappel on en avait parler au rasso Bon sinon j ai un petit soucis apparemment pour posé des combinés fileté sans avoir un pont c est fesable Par contre quand on a pas les outils pour changer les têtes d amortisseurs la c est coton car apparemment elles ne sont pas vendu avec le kit ? Ou alors si elles sont vendu avec sa coûte les yeux de la tête dites moi si je me trompe? jme rapel tu était a fond a 200 ?

lol bonne tite soirée sinon le prix des tramont en neuf laisse tomber trop cher !! faut en trouver d'occasion comme j'ai fait même si j'ai cracher un bon billet sa reste beaucup moins cher que du neuf