Tigrou10

Salut salut, Après different tests il s'avere que c'est bien l'allumeur... Je recherche donc un allumeur de Xr3i Mk4.... Si quelqu'un a ça qui traine qu'il me fasse signe. Merci

Salut, Merci pour ta participation J'ai fait le test; injecteur de depart à froid debranché elle demarre pareil. Je l'ai laissé chauffer et toujours pareil; arrivé au milieu de la jauge de temperature, peu de temps apres que le ventilo declenche,elle cale et plus rien. Et elle ne demarre plus.

Bonsoir à tous Petit problème sur une Xr3 I cab de 89 que je viens d'acheter . Elle demarre niquel, tourne bien quelques minutes et puis d'un coup rideau, elle cale et plus rien à faire, elle demarre plus tant qu'elle est chaude. J'ai tout de suite pensé à la bobine, je l'ai changée mais pas ça... Dans la foulée j'ai changé le faisceau, les bougies, la tête et le doigt d'allumeur (il coute un bras à cause du rupteur...) En fait j'ai fait le test avec un des fils du faisceau auquel j'ai mis une bougie à la masse, tant qu'elle tourne il y a l'etincelle et d'un coup plus de jus et elle cale. Donc bien un probleme d'elec. Quand elle ne demarre plus la bobine est tout de même alimentée, et elle alimente bien l'allumeur. Donc le probleme à l'air de venir de là. Ma question: est ce que je fais fausse route ou suis-je dans le vrai? Il y a il une autre cause probable? Merci d'avance...

En fouinant un peu j'ai vu que le probleme pourrais venir du plateau sonde. Il y a t'il des precautions particuliere à prendre avant de l'ouvrir pour le nettoyer?

ok merci. j'attends des avis alors ... @+

je mettrais des tofs dans la semaine. Merci pour votre accueil.... Salut Slavo

Salut, Tu avais déjà le probleme quand tu l'avais? C'est survenu comment? Dis moi toujours ce qui a déjà été fais, histoire que je change pas des trucs qui servent à rien... @++

Bonsoir@ tous, Sur mon cab XR3I de 89, type ALFGD, 90cv, allemand et catalysé donc, j'ai un souci à l'acceleration, elle a des severes ratés entre 2 000 et 3 500 tours environ. Ce qui la rend particulierement pénible à rouler. Les bougies sont neuves, le faisceau est visiblement récent, comme j'ai pas envie d'aller à la pèche et de tout changerà force d'essayer j'aimerais assez que quelqu'un me mette sur la piste. Merci d'avance

Bonsoir, Cédric, 31 ans, j'habite à 30 km de Metz Je viens d'acquerir une XR3I cabriolet de 89 (modèle allemand) à un des membres de ce forum qui se reconnaitra. C'est ma 3 ème XR3I, j'en ai eu une de 87, et un autre cabriolet de 89. A la maison il y a quelques véhicules: Ford Puma de 98, Ford Fiesta de 93, cox de 67, VW type 3 de 66, Mini cooper de 89,... Bref, de quoi passer le temps Un peu de boulot sur ma nouvelle acquisition, j'espère trouver quelques eclaircissement sur ce forum. @++