nono1230

Merci pour ta réponse, je te joint une photo ou je pense que le filtre à essence est, j'espere que c'est ça (entouré en rouge).

Bonjour, elle est ou exactement cette vis de richesse, pres de quoi? (si vous avez une photo pour me situer exactement ou elle se trouve, ca m'arrangerais) merci

C'est pareil sur mfi?

Bonsoir, je voudrais savoir ou se situe exactement le plateau sonde pour faire le réglage co et ralenti et si c'est grâce à une vis que on le règle.

Il est situé ou le filtre à essence car j'aimerais bien voir l'état du mien voir si il faut le changer? Merci

Bonsoir, c'est quoi ça le boitier ecu, y a t-il ça sur les mfi?

Bonjour, je voulais savoir si ma batterie est bien celle qu'il faut pour mon moteur. J'ai une mk4 xr3i. C'est il me semble (je l'ai pas sous les yeux) une 60mah avec 540A c'est ce qu'il faut ou pas? Si ce n'est pas la bonne batterie pourrait-elle avoir un lien avec mon ralenti? merci

Bon les bougies sont changé de ce matin (j'ai pas pu avant car je ne retrouvais pas le matos), pour le filtre à air je l'avais fais bien avant. Les bougies étaient marron, seches mais marron, de la rouille ou de l'oxydation je pense. Apres changement des bougies, la voiture fonctionne niquel 2 minutes apres avoir démarré à froid, j'accelere et relache et le ralenti est niquel à +ou- 1000tr/min, mais apres quand on accelere et relache, l'aiguille baisse vachement genre 300tr/min pour ensuite se réguler et encore le ralenti n'est pas à 950/1000tr/min comme préconnisé mais plus bas et des fois ça cale. J'espere qu'un reglege co et ralenti arrangera les choses pour de bon. Sinon il pourrait éventuellement avoir une prise d'air mais ou, à quel niveau? merci

Bon je vais m'attaquer prochainement à une vidange de l'huile de boite, quelle huile je dois acheter chez carrefour pour le faire?

Ca y est j'ai été cherché mon filtre a air et mes bougies chez ford, pour les bougies, mon pere a un outil spécial faut qu'il me le donne. Pensez vous que changer ces deux choses la pourra t-il permettre de régler mon probleme de ralenti a froid ou pas sans pour autant faire régler le co et ralenti?

Bonsoir, essaye de voir leboncoin, ebay ou oscaro

Bonsoir, en fait j'ai été commandé chez ford aujourd'hui le filtre a air et les bougies. Pour le filtre a huile je vais l'acheter chez carrefour car il y a une offre pour l'achat d'un bidon d'huile 10w40 shell et un accessoire ou piece d'entretien, 8€ est remboursé. Sachant que le bidon coute 18€ et des brouettes et le filtre a huile 5€ et des brouettes, on ne peut pas trouve mieux je pense.

Des nouvelles d'aujourd'hui, j'ai appelé ford et le prix du filtre a air c'est 20€ et 25€ pour les bougies. Le prix des bougies me parait un peu élevé non? Je pense néanmoin que c'est de la qualité. Sinon je vais faire ma vidange bientôt, je compte mettre de l'huile 10w40 shell et un filtre a huile de marque carrefour car c'est pas trop cher. C'est bien ou pas de mettre un filtre a huile carrefour ou mieux vaut payer plus cher chez ford? Le prix du filtre a huile chez ford est de 13€.

Merci pour vos réponses ouhai lol je suis pas terrible au niveau mécanique, la théorie, je connais certaines choses mais la pratique bof bof. Donc pour changer les bougies, c'est les fils rouge sur la culasse qu'il faut démonter non, donc les injecteurs?? Concernant le filtre a air celui qui était dessus est un motorcraft, c'est la marque de chez ford normalement donc pensez vous que le numero de la pièce inscrit dessus est toujours le même?

Bonsoir, donc la c'est décidé je m'attaque moi même car j'ai un peu de temps sur ma ford et son soucis de ralenti a froid. Pour le commencement je vais déja chager le filtre a air, je l'ai démonté et il est noir, rien de catastrophique mais noir quand même donc a changer je pense. Mieux vaut préférer un filtre acheté chez ford ou ailleurs c'est pareil? Jer voudrais également changer les bougies mais je ne sais pas ou elles sont, on m'a indiquer a peut pres ou ca se situe mais impossible a savoir précisément donc je joint une photo du moteur et si vous pouvez me dire exactement ou c'est, car je connais pas trop. Sinon j'ai une question, quel est le boitié rouge a coté du bouchon de remplissage de l'huile moteur ou il y a plein de fils rouge accrochés dessus? J'ai essayé de retirer les accroches pour le démonter et voir ce que c'est mais je ne sais pas

Bonsoir, je me suis renseigné pour le réglage co et ralenti: 180€ ttc environ chez ford un petit garage que je connais qui est pas mal: le gars m'a dit que il faut faire le réglage co et ralenti et suivant les cas changer le filtre a huile, les vis platinés, les bougies, nettoyage du boitier papillon. Si il fait tout cela il y en aurait pour environ 250€ ttc (négociable je pense) Qu'en pensez vous, pourrais je obtenir des tarifs moin cher (avec une facture )?

Ah oui j'oubliais faire également la vidange et changement du filtre a huile, je pense mettre de la 10w30 ou 10w40, c'est l'huile qu'il faut pour un xr3i?

Bonsoir, bon la je vais m'atteler avec serieux sur le probleme, donc un reglage co et ralenti va être effectué dans très peu de temps, a votre avis mieux faut le faire chez ford ou chez un petit garage, lequel sera le moin cher et le mieux? , car j'ai envie que le réglage soit bien fait. Sinon j'ai d'autre pistes qui pourrais également avoir une incidence sur le problème et la j'ai besoin de vos lumières. Le fait de nettoyer les cosses de la batterie et de changer le filtre a air peut-il également réparer le problème ou en tout les ca arranger les choses?? merci bonne et soirée a tous

Merci donc je vous donne quelques précisions sur la bête, elle possède la capote electrique, le verrouillage centralisé des portes, un coupe circuit, les retroviseurs électriques, les vitres avant électriques, un autoradio k7 d'origine avec l'antenne électrique à l'arrière, bien sur les jantes alu. Je précise également que tout cela est d'origine. Prochainement je compte lui faire un bon nettoyage de la carrosserie avec un polish pour qu'elle soit au top car son utilisation est surtout réservé pour de la collection.

Merci maintenant ca me parle bien, je soupconnais que c'était dans ce coin mais pas sur a 100% .

Bonjour, je n'arrive vraiment pas a le trouver, quelqu'un pourrait-il entourer l'endroit ou il se situe sur ma photo, ce serait sympa merci:

Bonjour a tous, voila depuis le temps que je voulais le faire c'est fait, je vous présente en photos mon cabriolet, elle n'a pas été nettoyé car j'ai pas eu le temps mais ce sera chose faite d'ici peu J'aimerais un peu avoir vos avis sur la bête, hier j'ai pas put m'empêcher de la sortir en mode cabriolet. Place aux photos. Si vous avez la moindre question a son sujet n'hésitez pas

Il s'agit d'une MFI. La prise d'air serait a quel niveau tu penses.

Bonjour, voila ma ford escort mk4 xr3i sent un peu l'essence lorsqu'elle fonctionne et que on se met derriere elle. Est ce normal? De quoi cela peut-il venir? J'ai déja un petit soucis de ralenti car a froid, quand j'airrive au feux elle a tendance a caler et a froid le ralenti n'est pas toujours régulier(yoyo de temps en temps). Il faut que je fasse faire le réglage co2/ralenti, cela peut-il avoir un lien? merci de m'éclairer

bienvenue As-tu des photos de ton cab?