gegee36320ia

c'est super sympa de bosser a plusieurs ils m'ont beaucoup aide et surtout j'ai appris pas mal de chose que je n'aurai pas su seul pour le demontage du pont et de l'arbre de transmission. je vois reellement un changement en 5eme dans une cote pied dedans cela repart direct!!!!

je dois avoir ca en stock je referai une video des qu'il fait beau...

salut les potes ah mon avis toujours benji il a du couple en bas et en haut et moi ils m'ont dit de taper dedans et de monter dans les tours ce que j'ai tendance a ne pas faire. mais je garantie que cela change drolement hate d'aller au boulot demain matin et de passer par mes petite routes de campagne pour mon test.

bon je vous mets les photos dans l'orde de montage et remontage du pont par contre heureusement que je n'ai pas fait cette manip seul chez moi car c'etait mort je n'avais pas l'outillage et je n'aurai pas eu la force de remettre le pont seul. donc comme je le disais hier soir j'ai commence a bosser a mon boulot a 6h00 jusqu'a 8h00 ensuite direction chez les parents d'un pote pour le demontage des deux ponts de bm 9h00 du matin sans interruption jusqu'a 17h00 passer et le tout s'en manger. place aux photos avec commentaires.... le chargement du coffre vendredi soir le pont le demi arbre de transmission et les deux cardans s'en oublier les deux chandelles, le crick hydraulique et les outils et produits degrippant et graissant au cas ou on pose le matos a mettre sur la bm bien propre voici les deux memeres a passer sur le billard "les pauvres petites" sur ses chandelles demontage des roues on demonte le silencieux arriere les cardans avant et apres demontage on enleve l'ecrou qui maintient le cardan de chaque cote on devisse les vis des cardans sur le pont et on enleve les cardans, et on devisse aussi la barre de torsion ou sat je ne sais plus ensuite on enleve le pont apres l'avoir devisser de l'arbre de transmission "le demi" ensuite on depose la ligne d'echappement le plus chiant a remettre la memere qui commence a etre nu de l'arriere on dessere la vis qui maintien l'arbre de transmission au demi arbre et on desserre le support pour pouvoir passer le demi arbre difference de grandeur de demi arbre en bas celui que je mets et en haut l'ancien le matos qui a ete enleve et stocke au chaud car deja une personne dessus une vue sur le nouveau demi arbre de transmission ah oui j'allais oublier ne pas oublier d'enlever le pare feu pour avoir acces a l'arbre de transmission une vue sur l'arbre de transmission que l'on a pas pu changer car au niveau du flector cela ne correspondait pas le mien est enorme apparemment les deux bm en attente de leur nouveau pont le fameux pare chaleur dont je parlais qui est a demonter pour avoir acces a l'arbre de transmission et voici le nouveau pont qui va prendre place un 3.45 qui etait sur une e36 320i coupe mes potes nico et benji qui mettent en place le pont car je n'avais pas le physique et la force de le remettre c'est lourd dingue cette piece apres on remonte les cardans et le reste voiture enfin prete apres 8 heures de boulot. le plus interessant moment de la journee a ete l'essai sur route tres satisfait bon les choses qui vont etre a changer sur la bm dans pas tres longtemps : - flector - silent bloc arriere sur la barre stab - biellette arriere - avant silent bloc a cote de la barre de torsion "on voit a travers!!!!" - sinon en dessous j'ai verifie mes durites de direction assistee cela refuit de plus belle alors que la durite n'a pas bouge toujours bien fixee et le collier tien bien donc je pense que le bocal est bon a changer...

bon bah nico il faut que tu me trouve un decatha supersprint d'ocassion...

tu n'as pas ete voir le topic sur passion e36 y a un peu plus de photos dans le tien aussi d'ailleurs et celui de benji pareil sinon tu peux me faire la liste des noms des pieces qu'il faut que je change sur la bm le flector y en a pour 80 euros biellette arriere support silent bloc de bras triangle avant. et les deux vis de cardans c'est le moins chere.

salut nico la 325i marche tres bien je confirme au niveau reprise comme tu m'as dit je tire un peu plus dessus pour doubler y a pas photo cela passe au poil. je suis tres content de ma journee et surtout de votre aide car tout seul vu mes forces et mon gabarit c'etait mort rien que pour soulever le pont. par contre la ligne d'echappement une vrai merde a remettre. au retour hier soir je suis revenu par les bords de loire "donc je suis repasse par les rosiers sur loire" c'est impressionnant a la vitesse que l'on rattrape les autres automobilistes... j'ai fait une petite pointe hier soir 180 presque 5000 trs/mn cela change. donc on doit pas etre loin d'un 220 a 6500 trs/mn... je ferai un essai samedi prochain de bonheur avant d'allez bosser pour verifier mes hypoteses... [img][/img]

je crois que je suis rabaisse moins 4 cm si je me trompe pas...

bon bah je crois que je vais prendre un samsung galaxy si 9000 (forfait 27.50€ pour un prix d'achat de 280 euros) il a l'air d'avoir une bonne cote et surtout une bonne fiabilite... bon bah a toute....

toi et benji qui etes des adeptes tu telephones portables lequel est le plus interessant car j'ai envie de changer le mien mais j'ai pas envie d'y mettre un bras pour l'acheter je veux un systeme android qu'il fasse photo, musique, radio et video quelle marque est vraiment bien dans ce domaine en dehors du iphone avec un forfait maxi de 30-34 euros car je n'utilise pas souvent...

non je crois qu'il va me falloir un casque integral pour bosser tellement je suis dangereux pour moi meme par moment car j'ai tendance a vouloir a aller vite au boulot d'ailleurs a l'exterieur c'est pas mieux le seul moment ou je me sents bien c'est quand je suis au volant de ma bm tout se passe bien....

par moment j'ai mon poignet qui deconne mais ca c'est normal et la je n'ai pas reussi a maintenir la visseuse qui avait un gros couple de serrage et aussi une mauvais position pour mettre un serveur dans une armoire de calcul, j'etais sur la pointe des pieds dans le rack avec la visseuse de la main gauche et le rail de la main droite et la visseuse est partie d'un coup et je me la suis prise dans le menton donc grosse bosse et eclate la levre mais pas grave j'enverrai d'autres. suite a ca mes collegues ont prefere que j'aille voir l'infirmiere car j'ai ete sonne. pas de bol pour moi l'infirmiere n'etais pas la donc on a appele une personne secouriste, le probleme maintenant avec le choc j'ai encore mal au dent mais cela va passer. pas de souci j'ai hate d'arriver a demain...

en plus cet apres midi j'ai atteri a l'infirmerie du boulot il voulait pas me relacher... je t'expliquerai demain...

oui de 6h00 a 8h20 et apres chez toi a 8h30. t'inquiete pas je suis reveille tous les jours a 4h00 du matin donc en gros je me fais royalement chier quand je n'ai rien a faire....

je crois que ton prix est legerement trop bas mon petit nico bon sinon tout le matos est dans le croffre au chaud avec les plaids j'ai emmene tous mes outils ainsi que le crick hydraulique et les chandelles l'appareil photo primordial pour fournir le forum... bon demain matin derriere ton garage vers les 8h30 je debaucherai a 8h15....

moi pareil hier soir glace ouverte MAIS dans la bm 325i avec le bruit en plus du moteur... vivement le collecteur inox et le decatha elle devrait causer un peu plus....

a l'arriere les fixation sont abimees au niveau de la grande vitre, je m'exprime mal normalement une partie doit se coller derriere mais c'est tellement abime et un peu sale que cela me plait moyennement si tu as une solution je suir preneur.

salut adrien tu as vu mon plafonnier dimanche quand vous etes passe a la maison a l'arriere et au niveau du toit ouvrant c'est nul a chier tu es d'accord avec moi

ok je vais attendre... j'attends vos conseils...

oui mais je n'ai pas l'habillage du toit ouvrant seul aussi (76 euros en sachant qu'il va falloir tout deposer mecanisme compris pour recuperer l'habillage d'origine bloque dedans)...

bonsoir tout le monde jour j-2 pour le montage du pont yes!!!! bon sinon j'ai eu mon devis ce midi pour mon plafonnier complet avec habillage du toit ouvrant y en a pour un bras 338 euros mais au moins il sera neuf et pendra pas derriere!!!! j'ai aussi recupere mes joints de collecteur et les joints des injecteurs.

salut fabien c'est les jantes d'origine 16 pouces que tu vends c'est ca je me trompe pas.

profite bien de ton cabriolet car vendredi il prevoie une degradation jusqu'au weeck end d'apres la meteo moi je vais peut etre prevoir une combinaison etanche pour samedi. je pense que meme si on met le pont de 3.45 sur mon 325i je pense que benji sera encore devant avec son 328i et pont de 3.15 au lieu de 2.93 d'origine.

voici les petites photos de mes logos neufs pour mes jantes ac schnitzer cela fait forcement mieux [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

bon sinon j'ai recu mes logos de jantes depuis le temps que je cherchais et cela pile poile dessus, cool. sinon un con s'est garre a cote de la bm hier sur le parking de feu vert grand maine et je ne l'ai vu que ce soir il m'a laisse un souvenir sur le retro une trace de peinture que j'ai reussi a enlever. putain si un jour j'en chope en direct cela va chauffer pour son matricule