gegee36320ia

bonsoir tout le monde bon des que je passe chez bm je commande les bouchons et joints de pont (qte 2 de chaque) je vais le remettre esthetiquement a neuf, le poncer, bien le nettoyer et le degraisser et ensuite deux couches de peinture haute temperature. sinon ce matin je suis la casse de vivy par chez moi et ai recupere des pieces pour repare ma bm : - un bloc optique ar gauche avec clignotant orange (le mien deconne veilleuse en rade et feu stop pareil le support qui a une claque) - systeme de lave glace avec tuyaux et gicleur de capot complet (le mien ne marche plus les buse de mes gicleurs sont bouches et les tuyaux pareils) donc la j'ai decide de tout remettre en etat - recup ecrou pour collecteur admission (la derniere fois que j'ai demonte j'en ai perdu deux) - evidemment pendant que j'y etais j'ai recuperer un crick bm dans un excellent etat [img][/img] le tout pour 45 euros je trouve que je m'en sorts bien. je mettrai les photos plus tard ah oui deux photos insolites sous le moteur de la bm que je depouillais [img][/img] [img][/img] l'apres midi j'ai repare tout mon systeme de lave glace gicleur compris j'ai aussi change mon optique arriere qui merdait maintenant tout est nickel et j'ai fini par un nettoyage de mes cuirs de mes sieges avant je laisse agir le lait nourrissant la nuit et demain j'applique l'huile de boeuf les photos seront mises demain matin car y en a pas mal et d'autres tutos a preparer.

salut bernard si c'est ta prochaine voiture je dirai qu'il ne faut pas hesiter car elle a l'air de bien presenter il y a quelques annees j'ai eu l'opportunite de conduire une alfa 75 1.8 ts je l'ai trouve tres bien. alors j'ose meme pas imagine avec un turbal.

salut bernard quand tu as fait une copie de mon message tu as pas oublie de mettre TON message par hasard.

salut antoine si tu mets un pont court je te confirme qu'au niveau des reprises tu ne vas pas etre decus du voyage car j'ai fait la modif avec mes potes sur ma 325i "qui d'ailleurs m'ont bien aide et on va remettre ca prochainement". tu arrives tres vite a de grandes vitesses sans t'en rendre compte. comme te l'a dit nico49 changement arbre de transmission, du pont biensur et des deux cardans comme ca tu seras pas emmerde. bonne route a toi. simplement verifier la longueur de l'arbre de transmission, le diametre du flector s'il correspond si pas le meme alors tu gardes le demi arbre de transmission qui est fixe sur la tulipe de ta boite et tu mets l'autre derriere.

petite question au pro de la mecanique les bouchons de vidange des ponts sont tous identiques ou c'est specifique a chacun j'ai un doute car je souhaiterai changer les bouchons et les joints du prochain pont que je vais recevoir mercredi.

bonsoir tout le monde ce matin j'ai recu un colis venant d'angleterre donc je vais tester en faisant ma vidange prematurement du moteur comme ca plus besoin d'aller chez bm pour la vidange au moins ca d'economiser http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/IMG1301.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/IMG1303.jpg ensuite direction roady et la concession bm pour les achats suivants : - bidon huile 5w40 100% synthese (7 litres en tout vu la contenance du moulin, par contre prix de l'huile pas donnee) - filtre a huil plus les joints - bombe nettoyant frein "j'en avais plus et comme cela nettoie super bien les residus" - deux chandelles neuves - un support pour maintenir la roue pour ne pas reediter l'exploit du weeck end avec mon crick " d'ailleurs demain matin je vais a la casse de vivy en reprendre un autre" http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0539.jpg place aux photos pour la vidange "y a rien de plus simple qu'une vidange sur un 6 en ligne bmw e36" outillage necessaire une cle plate de 17 pour enlever la vis de carter et une douille de 13 je crois pour enlever le couvercle du support filtre a huile on met la bm sur chandelle http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0541.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0543.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0545.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0546.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0546.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0547.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0548.jpg nouveau filtre a huile http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0549.jpg nouveau joint de couvercle http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0550.jpg nouveau joint de bouchon de carter http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0551.jpg l'huile usage cela fait un bon paquet de litre "6.5 L pour mon moteur avec le changement de filtre a huile" http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0553.jpg ensuite apres avoir bien serre le bouchon de carter et le couvercle de support de filtre a huile on peut remettre la nouvelle huile 5w40 100% synthese ensuite c'est pas fini remise a zero de la maintenance de la revision http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0560.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0561.jpg compteur avant modif http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0562.jpg compteur apres modif et passage ensuite a l'inspection http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0564.jpg voici la capacite en bouteille de l'huile enlevee http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0565.jpg ensuite j'avais mes habillages de moteur qui etaient tachees et sale pas de soucis j'ai utilise le nettoyant frein et l'alu est revenu nickel j'aurai plus qu'a faire briller les plastiques http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0566.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0568.jpg

elle est superbe ta e30 320i on dirait qu'elle sort de l'usine

sinon aujourd'hui j'ai passe plus de 5 heures sur la bm et l'admission entre autre tout demonte "enfin ce que j'ai pu" et verifier tout le reste ainsi qu'un grand nettoyage avec de l'acetone sur boitier papillon et debitmetre, remis des colliers sur les durites qui ne tenaient pas. apres avoir tout remise et verifier je constate qu'elle tourne plus rond qu'avant et que le compte tours une fois le moteur chaud est plus bas qu'avant. j'ai aussi fait un essai sur route ensuite plus de trou entre 2000 et 2500 trs/min. que du mieux je mettrai les photos demain.

heu oui tres chaud avec le cric a 10 secondes pres tu venais a mon enterrement et la pour le coup ma bm etait orpheline....

jolie bm avec le kit M3

moi je sais mais je dirai rien vu la forme y a que deux possibilitees

achat sur oscaro je pense qu'il vende de la daube je n'ai jamais eu de probleme en commandant les pieces chez eux. voici le lien : http://www.oscaro.com/joint-arbre-longitudinal-corteco-21652254-415411-1427… le poids du flector que j'avais achete chez bmw est de 0.48 kg sinon j'ai commence a demonter le dessus de mon moteur cote admission pour changer les joints du collecteur et voir aussi l'etat des durites et verifier different serrage. pendant que j'y serai je nettoierai bien le collecteur a l'interieur et aussi le boitier papillon avec de l'acetone cela nettoie super bien. je prends des photos au fure et a mesure du demontage pour le remontage c'est plus pratique.

bonjour tout le monde ce matin je viens de commander le joint flector pour ma bm de novembre 1990 a juin 1991 et la reference correspond a celle que m'a donne nico (prix du flector avec le port 54 euros) si j'avais sur j'aurai commande chez eux pour d'autres pieces vu le prix pratique. espere le recevoir avant la fin de la semaine comme ca on monte le pont et on change aussi leflector en meme temps si on peut. je me suis arrange avec benji et nico des que je commencerai a monter le pont sur la bm vu mon physique c'est un coup a ce que je perde un os.... sinon ce matin au retour de ma ballade en vtt j'ai vu un rasso d'ancienne bm a la croix cadeau de toute beaute y avait dans le desordre bmw z1, bmw touring 2002 ti bmw 628csi et une 635 M assez rare bmw z3 et m, bmw 1800 pas de bol je n'avais pas mon appareil photo sur moi dommage car la y avait de la belle bm.

j'allais mettre mes chandelles sous mes voitures et la je n'ai meme pas eu le temps de les mettre !!!

bon voici les photos pour changer le bocal de direction assistee et la durite il vous faut : - petit tournevis plat et en croix - douille de 10 avec rallonge et cliquer - cle plate 22 pour enlever la vis qui maintient la durite en dessous (plus une masse au cas ou il serait un peu recalcitrant a venir) - bombe nettoyant freins pour nettoyer les suintements d'huile en dessous ce qui sera beaucoup plus facile pour les prochains controles de fuite le tout en photo l'etape la plus simple et pratique http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste001.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste002.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste004.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste005.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste008.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste010.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste011.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste013.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste014.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste015.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste016.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste017.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste018.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste019.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste020.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste021.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste022.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste023.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste024.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste025.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste029.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/le09042011changbocaletduritedeladirectionassiste030.jpg

le fameux cric voila dans l'etat ou il est!!!! [img][/img] [img][/img]

exactement je crois que le jour que je vais commencer a demonter mon pont je vais investir dans de bonnes calles pour pas me faire avoir deux fois surtout pour moi!!!! la taule se repare le bonhomme c'est moins sure.

bonsoir tout le monde j'ai bosse sur la bm cet apres midi mais je n'ai pas pu faire tout ce que je voulais il m'est arrive une couille le cric de la bm s'est casse et j'ai vu la bm tombe toute seule heureusement pour moi que je n'etais pas dessous, sinon plus de greg je n'ai meme pas eu le temps de mettre mes chandelles. bon sinon j'ai quand meme change ma durite de direction assiste et son bocal et remis de l'huile neuve cool. pendant que j'y etais j'ai tout nettoye en dessous c'est mieux mais pas parfait car plus assez de produit "nettoye avec une bombe de nettoyant freins". je mettrai les photos plus tard de la manip.

merci pour le lien bah oui sur la carte grise elle est de juin 1991 mais elle a ete fabrique et stocke avant ce mois donc debut 1991 "janvier" et la on tombe sur la reference du fameux flector.

dit moi nico tu vas sur quel site pour trouver ses references car moi je trouve pas.

lequel celui que j'ai achete chez bm ou celui qui est sous la 325i. sinon pour la reference du flector neuf en stock 1 227 410

oh merde cela me gonfle cette histoire bon demain je me mettrai sous la bm et vais essayer de voir la reference sur le flector si j'ai acces pas sure de mon coup. sinon demain apres midi si je suis en forme je change mes pieces pour le bocal et la durite "direction assistee". je recois le pont au plus tard mercredi. je vais le poncer et le repeindre et y appliquer deux couches de peinture couleur metal argente "haute temperature". avant de le remonter sur la bm en esperant ne plus avoir de bruit sinon ce matin je me suis fait plaisir avec la bm je me suis lache sur la rocade bah j'ai l'argue le gars qui me collait au cul et apres dans une zone industrielle la j'etais tout seul, bah franchement y a des reprises canons c'est agreable va falloir que je teste la vitesse max qui doit plafonner aux alentours de 220 grand maxi.

petite photo essai du flector sur l'arbre de transmission de 320i ok maintenant il faut que je voie sur la 325i la grosseur du flector et voir si la reference correspond et surtout reperer le sens de positionnement du flector car j'ai remarque qu'il y avait un repere pour le sens de positionnement. [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

moi c'est ce que je vais faire comme je suis sure que je ne vais pas demonter pour rien comme ca de ce cote la je serai tranquille. normalement samedi apres midi je change bocal de direction assiste avec la durite je mettrais des photos pour fournir le topic :D j'espere recevoir mon nouveau pont en debut de semaine je vous mettrais pleins de photos et espere pouvoir le monter seul car le pont en lui meme est tres lourd vu mon physique je suis taille comme une arbalete!!!! :( :D donc je recapitule pour demonter le pont pour ceux que cela interesse s'en toucher a l'arbre de transmission - demonter silencieux ar - demonter barre stabilisatrice - devisser cardans sortant du pont et les maintenir sur le cote - enlever les vis de l'arbre de transmission qui est lui meme fixe sur la tulipe du pont pour le remontage refaire la meme chose en sens inverse (ne pas oublier de mettre de l'huile dans le pont avant montage).

dans les 20 euros maxis pour la petite durite de directin assiste et j'espere qu'avec toutes ses pieces neuves cela ne fuira plus sinon tu passes a la maison dimanche apres midi car le matin je fais du vtt et reviens pas avant midi. des que tu arrives devant chez moi tu me telephones sur le portable car on entend pas la sonnette de la haut.