gegee36320ia

merci yeppa2s pour l'astuce je ne connaissais pas ou je suis carrement distrait. je testerai au prochain gros travaux sur la bm...

bon cet apres midi y a fabien celui qui a un tres beau cab e36 328i qui me telephone cet apres midi pour que je l'emmene a la casse de vivy et qu'on amadoue le patron de la casse pour recuperer le support de filtre a huile que nous avons directement demonte sur le moteur. donc voici les photos.... piece recuperer sur une berline e36 320i moteur M52 les supports corrspondent, pour le demontage on a enlever la courroie d'alternateur, enlever l'alternateur et pompe direction assistee. la ca va on avait quand meme acces car il manquait pas mal de pieces dans le compartiement moteur mais par contre sur sa bm cela risque d'etre une autre paire de manche... voila voila

merci bernard pour le lien pour l'instant je n'ai pas fait de looping pour l'huile du moteur et du pont respectivement 5w40 100% synthese et 75w90 100% synthese.

C'est parce que y poste sur son premier forum et qui fai un copié collé et que c'est pas le meme système d'insertion de photos donc sa fais sa . yes bernard tu as tout compris c'est vrai que balancer une trentaine de photos je trouve un peu long le systeme. promis je vais faire un effort.

pour moteur m52 oui je confirme y en a un la bm que j'ai demonte etait un moteur m52 un e36 320i. le support de filtre a huile doit etre le meme je pense a verifier sur etk

bonjour tout le monde je vous mets des petites explications sur le changement de pont fait hier en fin d'apres midi jusqu'a tard dans la soiree. pour mon changement de pont j'ai : - demonte la barre stabilisatrice qui se trouve derriere le pont - demonte que les fixations du silencieux pour qu'il pende (cela passe en faisant attention) - devisse les vis de cardans en maintenant ceux ci avec un fil de fer - devisse les vis de l'arbre de transmision qui vont sur la tulipe du pont (on enleve pas l'arbre de transmission) -devisse les 3 vis qui permettent de centrer le pont (le plus chiant au remontage surtout quand on est seul) outillage necessaire pour chaque elements : - barre stab : douile + cle plate de 13 - silencieux arriere : douille de 13 + cle plate de 12 - arbre de transmission : cle plate de 17 - vis de centrage du pont cote arbre de transmission : douile ou cle plate de 18 - vis de centrage du pont a l'arriere cote barre stabilisatrice : douille de 18 et maintenant place aux photos. dans un premier temps j'ai commence par lui faire une petite beaute et enleve la merde qui etait dessus. apres place au demontage. les deux ponts cote a cote j'ai pris le meilleur des deux pour la visserie et connectique car celui que j'ai achete il etait un peu abime par la rouille. avant de remettre le nouveau pont sur la bm j'ai mis la nouvelle huile de pont de la 75w90 100% syntyese marque motul prix "fait mal" avec changement des joints de bouchon comme ca plus de fuite. allez hop c'est parti pour les photos : voila, voila bonne journee a vous tous... greg.

sinon ta lame sous le pare choc cela fait classe...

salut bernard oui oui je suis un grand malade et c'etait peut etre pas tres prudent de ma part vu le physique taille comme une arbalete. sinon tes joints son sur le pont le temps que je redimentionne les photos et que je les poste. j'ai teste un peu la bm hier soir apres mon montage et suis revenu a la maison vers les 23h30 et coucouhe panier vers 2h00 du matin et reveille a 5h00. sacre journee tien...

ah oui j'allais oublier j'ai teste mon ancien pont avec le nouveau pour verifier je confirme l'ancien pont a bien une claque quand on tourne le cote gauche du pont y a la tulipe de l'arbre qui bouge par contre le droit il resiste et tourne pas normalement il force alors que le nouveau il n'y a aucun probleme.

un joint peut etre

le cul de la e46 je m'aime bien par contre j'aime moins son odeur de gasoil

bonsoir cet apres midi j'ai recupere mon nouveau pont je l'ai mis en etat et apres comme j'etais lance je me suis decide de demonter le pont de ma bm pour mettre le nouveau tout seul et je peux vous dire que j'en ai chie grave seul surtout pour centrer le pont. donc j'ai commence le demontage a 17heures et j'ai fini a 23h00 passe sans m'arreter. apres j'ai pris la bm pour faire un essai et apparemment tout va bien. bon maintenant je vais faire dodo car le bonhomme il est k.o bonne nuit tout le monde je mettrai les photos de mon demontage demain. donc le pont est monte je verifierai demain matin et me mettrai en dessous de la voiture par acquis de conscience pour le serrage et verifier si y a des fuites. l'essai etait concluant j'entends un bruit mais je pense d'ou cela vient le raccord du silencieux a l'intermediaire peut etre pas assez serrer a verifier. je vais voir selon ma forme si je vais en bretagne demain ou pas parce que la je suis lessive...

bonjour tout le monde j'ai enfin recupere le nouveau pont je mettrai les photos plus tard. j'y retourne...

oh merde il va bouffer mon 325i bon sinon j'ai vote pour un dimanche plus de chance que je vienne... lieu pourquoi pas nantes meme si je connais pas trop on ferai un depart d'angers par exemple je sents que l'on va encore se tirer la bourre...

Si tu cherche un pilote ! Sinon , regarde en section Rasso si tu n'y a pas encore été ! je vais voir de suite en section rasso...

encore faut-il les afficher !! cela me fait penser que je n'ai pas encore mis les photos du nettoyage de mon boitier papillon et de mon debitmetre.

salut adrien quand j'ai lu ton message je me suis bidonne oui je crois que je dois avoir des ancetres japonais mais alors y a tres tres tres longtemps non disoons que j'adore la photo et je sais que beaucoup de personnes survolent les topics et ne regardent que les photos et tout le monde n'a pas deux mains gauches donc si mes minis tutos peuvent servir. j'ai encore des idees de photos avec la bm mais le probleme je ne peux pas conduire la bm et prendre la photo encore que

bonjour je vous montre le boulot effectue hier sur la bm reparation systeme lave glace complet le tout en photos voila la bm ou je me suis servi pour recuperer mes pieces http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14326.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14328.jpg mon bloc optique arriere h.s et qui prenait l'eau avant http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/DSCF0573.jpg pendant demontage http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14331.jpg et avec le nouveau bloc optique qui fonctionne nickel et qui ne prend pas l'eau http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14332.jpg mon systeme de lave glace avant (bocal sale et abime, gicleur bouche et durite bouche par endroit) http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14333.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14334.jpg donc on commence le demontage http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14339.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14340.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14341.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14342.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14344.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14345.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14348.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14349.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14350.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14352.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14354.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14355.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14356.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14357.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14358.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14360.jpg lave glace et gicleur operationnel, yes mission accomplie http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14361.jpg on passe a la mission nettoyage des cuirs, allez hop c'est parti les produits necessaires http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14362.jpg etat des sieges avant entretien http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14363.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14364.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14365.jpg etat des sieges (au niveau du cuir) apres nettoyage et application du lait nourrissant et teinte cuir noir http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14371.jpg ce matin application de l'huile de boeuf (le produit de gauche sur la photo) http://images.forum-auto.com/mesimages/476391/SDC14362.jpg bonne journee a vous tous P.S : si je recois mon pont aujourd'hui je le ponce entierement a la perceuse avec appareil specifique et ensuite application produit degraissant et apres premiere couche de peinture haute temperature couleur alu je vous mettrai des photos demain si j'ai le matos

d'accord avec toi moi je suis accroc au moteur essence rien que pour la melodie et de pouvoir tirer dessus au dessus de 5000 trs/m de temps en temps. dit moi adrien pourquoi ne pas prendre un coupe e36 328i ou 325i.

salut adrien est deconne pas y a de bonnes caisses chez alfa j'ai failli acheter une alfa spider mais je me suis tourne sur bmw la destinee.

je crois que cela vaut dans les 4 euros maxi par bouchons avec joint si je me trompe pas. oui je serai interesse par mp bernard (ils sont neuf sinon)...

wahou cela doit bien avoiner sur chaussee sec biensur sinon tu nous la presenteras dans la section autre modele que je puisse baver un peu devant mon ecran car je suis aussi un fan d'alfa "ex 156"

tu as des photos des deux joints de pont.

elle doit etre brusque au niveau du turbo il ne doit pas etre lineaire comme les voitures modernes. cela doit etre le pied si je me trompe pas c'est une propulsion ou je me gourre.

au faite pour l'alfa 75 turbo l'echappement n'est pas central si je me rappele bien.