Macadam1

Merci à toi Ronan , c'est ce qu'il me semblait pour les tableau de bord e36 ! Mais sur les e36 325tds ont-elles forcément le tableau de bord phase2 ?

Questions e30: .En quelle année commence les phase2? .Tous les 6 cylindre sont t-il injections ! Question e36 : .Je voulais savoir si sur les tableau de bord des e36 lorsque le dessus de la boite à gant est lisse c'est bien un phase2 (et avec un rangement pour la phase1) ! .les répétiteurs légèrement ovale pour les années 96à98 ? Et oui , beaucoup de questions concon car je ne suis pas toujours sur et les e30 m'intrigues pas mal ! Merci d'avance de vos réponses !

Avec les pièces que tu vas poser elle sera terrible ; !

oui avec des feux phase2 et des Borbet !

Pour finir le week , ! A c'est p'tit c... , e30 bien sur

Elle est pas mal à part le silencieux de m3 e46 qui est à chier !

Sa change d'un capot carbone ! Non , je déconne les gars , vous en fait pas !

J'oubliais elle est sur LEBONCOIN !

Ville : 41200 Romorantin-Lanthenay Année-modèle : 1991 Kilométrage : 10 000 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Manuelle VENDS 325 ix PRIX A NEGOCIER Etudie toute propositions ATTENTION POUR CONNAISSEURS PAS SERIEUX S'ABSTENIR BMW 325IX E30 TRANSFORME EN M3 ( PAS DE KIT CARROSSERIE PLASTIQUE OU POLYESTER SE SONT DES VRAI AILES M3 ) Peinture neuve Préparation moteur (-10000km)Ets FERRY ET DELAGE SPORT spécialiste de BMW Echappement M3 E46 Interieur Récaro Téléphone,bip de recul Clim rechargéé avec la modification BMW pour le gaz R134A Phare Angeles Eyes Ouverture à distance du coffre Ouverture à distance de la voiture avec alarme Toit ouvrant électrique Glass teint Gros freins disque de M3 E36 et étrier de M5 E34 amortisseurs BILSTEIN et EIBACH Durite de frein inox (aviation) Jantes de M3 E36 en 225x45x17 Pneu Continental sport neuf LES CONNAISSEURS VERONT QUELLE EST EN 5 TROUS DONC TRES GROS TRAVAIL POUR UNE 4 ROUES MOTRICE Plein de pièce en double CT vierge FAIRE OFFRE SERIEUSE !!

A oui (c'est le grand moustachue) autant pour moi !

Vendredi , dans une revue d'mon coiffeur il parlais de la nouvelles M1 et les tofs étais apparemment les ébauches fini et elle est absolument .

C'est correct pour une phase 1 ; à condition que tu te sente capable de changer la pompe à injection par toi même en baissant le prix de 300e .

Moi sur ce coup là , j'te conseillerai d'en parlé en concession si il sont sympa il devrais te le dire . En tout cas ne va pas chez Angers car il prennent les jeunes et ceux qui n'ont pas les derniers modèles pour des cons ! Chez Cholet , Mr Rodrigues (le chez d'atelier ) est top et il prends le temps pour t'expliquer et ne te sors pas le mot "VALISE" à tous bout de chants !

Fais de la même manière que pour les autocs de ton bloc moteur et le sèche cheveux devrais t'aider pour ramollir la colle (pour peut-être éviter le cuter ) !

850 ; un beau bébé ! Et le x6 , le roi des X !

Oh les méchant ;

Merde sa craint sec pour toi , j'espère que tu vas te retrouver du taf vite fait ! Bonne chance à toi Bernard !

La même , en -40 sa claquait mieux !

Moi sur les flancs j'en est déjà vu ou sa rendais bien ; c'est sur faut pas mettre des bandes à la rache ! Et pourquoi pas un bleu AVUS ; c'est sublime !

Du rouge et un p'tit boeuf ,... C'est d'enfer Saumur

Merci de tes infos Mitch ; tous cela nous laisse réveur ; vivement 2012

Sublime , par contre l'hard top lui fait un gros pare brise arrière .

Y'en a des zarbi !

A deux doigt du drame !

Une noire sur e30 c'est le top ; au pir met un liseret rouge en bas de tes flanc (style porsche carrera) et une p'tite bande de 4 cm qui traverse ta caisse du PCav à la male ; sa changerai un peu et sa donnerai un p'tit look Street Drag ! Après ce n'est que mon avis !