sylv528i

Ca y est on a trouvé notre bonheur, une 528ia de 1997, gris anthracite, avec 173000km... Photo a venir...

salut a tous, je suis de retour... excusez mon absence, lors de ma dernière recherche de touring il y a bientot 1 ans je n'est rien trouvé de bien à mon gout... J'ai alors acheté un autre 4x4 un frontera v6. Trés bon 4x4, trés fiable, 17000km avec en un peu moins d'un ans... Je le vends, normalement c'est fait... Nous allons donc rechercher une e39 touring essence... je pense repartir sur une 528i peut etre en boite auto si bien entretenu... je vous tiens informé!!!

re a tous, que pensez vous d'une 540ia? je suis en négociation et aimerais savoir si il faut craindre quelque chose sur une 540i a 185000km? merci

Salut a tous, merci de vos réponse. La 523i que j'avais trouver ne m'a pas convenu... Début de corosion sur le coffre, porte arriere droite et capot enfoncé, cuir un peu abimé, "bruit" anormal moteur a mon gout... donc on passe. Je suis aussi allé voir une 528 ia encore pire, en un mot une "epave", ca fait mal au coeur de voir nos bmw dans cet état!!! Mais peu on encore en trouver dans un trés bel état mécanique, carrosserie et intérieur??? La j'ai trouvé une 528i de 2000 avec 210000 km elle a l'air propre (sur photos et d'aprés son proprio...) voir voir... Le hic qu'il m'a avouer ce matin, le voyant d'abs s'allume assez souvent!!! probléme connu visiblement? capteur(s) abs bientot HS, non? Sinon oui la E28 a tapé, mais a l'arret, en sortant de chez lui, son proprio a tapé le muret de gauche, puis celui de droite... lol ou pas!!! Je vous tiens au courant, a bientot

trés jolie e39, je suis fan... il y a pas a dire mais la e39 est indémodable

re coucou a tous, bon la resto de la e28 n'a guerre avancé... j'ai juste commencé a dépouiller l'avant... Trop de chantier mécanique en parallèle... changement de pont sur le 4x4, entretien courant et moins courant des véhicule de tous les jours... 3 voiture a entretenir lol... Sinon j'ai vendu mon 4x4 et reviens au source normalement... Je veux reprendre une e39 mais en touring, bien plus pratique pour moi... toutou oblige...lol Normalement ce sera une 523i de 1998 plutot bien équipé... je vais la voir demain, je suis impatient!!! quelqu'un a déjà essayer une 523i et une 528i pour savoir si l'écart de puissance est important? a bientot je vous tiens au courant

merci pour vos encouragement, pour le moment je regroupe les pièces... si certain vont au rasso du sud au lac d'issarles en juin je vais essayer de venir avec, a suivre

Ah si la e39 avait 252389km et encore aucun soucis, j'ai donc fait 42200km avec elle en 1 ans et 4 mois, trés trés bonne voiture, inoubliable...

je donne de mes nouvelle... je n'est plus ma 528i je l'ai échangé en novembre contre un 4x4, je ne peut pas dire quel ne me manque pas. Quand on y a goutté c'est dure... Voila celle qui va avoir besoin de moi pour une seconde jeunesse... une 518 carbu de 1983 passé un temps dans les mains d'un étourdit... et paf ca a fait des chocapic... enfin de la toile froissée. Dés que je l'attaque je fait un reportage. A bientot sylvain

salut je suis partant pour ce rasso, si ma e28 est préte...

salut, je rentre tout juste d'espagne, 2200km de plus... sans aucun soucis. Vraiment génial la e39. Sinon pour le bio... on entend tout... j'ai fait 20000km depuis que j'ai installer mon kit et pas de soucis! Le seul probléme rencontré, j'ai voilé 2 fois les disques... à suivre. Elle a aujourd'hui 242000km.

trés jolie, un gros 6 en ligne essence de plus, j'aime. Prend en soin.

jolie, elle à l'air propre. (attention aux plaques d'immatriculation)

l'avantage c'est que la il n'y a pas besoin de pneus neige... lol Nous pour changer, il neige, depuis mardi... Bonne st valentin à tous les amoureux!!!

no comment, jacky's touch power

c'est vrai qu'on est habitué à voir de la neige, même pas peur lol... sans pneus je l'orai peut-etre pas tenté... mais la c'est royal

voila je sais pas trop ou mettre mon post, je l'orai bien mis dans discussion générale mais il concerne toutes les séries (si un modérateur veut le déplacer, il y a pas de soucis). Je voulez savoir si votre bm passe bien dans la neige??? quel est votre équipement? si vous la chargé.... et laissez quelque photos de vos belles dans la neige. je commence, moi au début j'avais un peu peur de la mettre dans la neige... avec tous se qu'on entend (se que les pro-traction disent surtout...). Alors je l'ai équipé de 4 pneus neige nokian, marque pas trés connu en france mais n°1 en suéde, je l'ai ai fait monté sur mes jantes en 15 d'origine (326€ les quatres montés équilibré, pas de mal). puis la neige est arrivé, alors j'ai chargé mamie et je suis aller faire un tour et la magique, elle se sors de bien des situations. Etant rassuré du comportement je l'ai prise pour aller dans les alpes passer le réveillons, résultats je suis le seul de notre groupe a étre arriver jusqu'en haut sans chainer, les autres avait une 307sw hdi, un c8 hdi et un 807 hdi. Sa fait plaisir... et sa ferme le clapet des "regarde moi l'autre con avec sa bmw il va se bloquer ..." quelques photos de ma 528 dans la poudreuse... pas mauvaise dame nature pour cacher les plaques d'immat... il y avait bien un peu de neige...lol voila pour moi, à vous!

jolie e12, moi j'ai une phase 2 de 83, je l'ai sauvé de la casse, elle est abimé du devant... ailes, calandre, capot et pare-choc... J'espére pouvoir la restorer quand mes finances me le permettrons. c'est une 518 carbu 90cv. prends en soin elle est magnifique.

dommage je tu veuille te séparer de la M5, elle est terrible (mon réve). moi aussi audi je suis pas fan, question de gout, une propulsion c'est autre chose...

merci de votre accueil, j'avais remarqué que la e39 a djer était de la même teinte que mon 528. En effet je la trouve pas mal. Pour les modif futur pas grand chose de prévu, peut étre teinté un peu les vitres (pas trop...). Sinon un bon entretien, changement des suspensions pour 2010 je pense. Car je l'ai choisi pour tracter, je fais de l'auto-cross et parcours environ 400km avec un porte voiture 2 fois par mois de mai à septembre. Mes critéres pour le choix du véhicule étaient : - une voiture de tous les jours - fiable - esthétique et "indémodable" a mon gout - un couple de camion et une propulsion pour tracter - confortable (300 borne en fourgon à 60km/h c'est pas pour moi...) - puissante et bonne tenue de route, avec une conso raisonnable. - et SURTOUT une essence, je suis un pro-essence (certe il y a des bon diesel, mais c'est pas pour moi...) Et oui, j'en prend soin de ma mamie (14ans bientot et 231.600km) et pour moi je trouve pas la conso excessive pour une auto de prés de 200cv je suis entre 9 et 11l au 100km (même en tractant). Je pense être un gros rouleur, 21.000km en 7 mois, donc je suis passé au bio-éthanol (à 75%) le plein de 70l pour 65€ (au bio...) contre 90€ au sp95... Voila à bientot...

merci pour votre accueil, pour les photos de l'intérieur voici : voila pour le cuir prune "unique" il est bizare au début, puis en faite il va bien avec le gris aspensilber... (excusé pour la qualité de certaines photos, j'en referai d'autre à l'occas.)

salu à tous, petite présentation de ma bm, je l'ai depuis juillet 2009. Elle avait 210.400km à l'achat et elle a 230.700km et oui déja... plaisir de conduite oblige. Donc c'est une 528i d'aout 1996, 13cv pour 193cv din, boite manuelle, et finition pack luxe (cuir "unique" couleur prune, commande au volant, régulateur de vitesse, clim bizone, chargeur 6cd, siege élec. et volant élec à mémoire...) Couleur extérieure : gris aspensilber Quant je l'ai acheté elle était toute d'origine, jantes 15pouces, ancien feux... la voila à l'achat : les modif effectuées depuis : jantes alutec 7 branches en 17pouces, 235 à l'avant et 245 à l'arriere, montage phares avant et feux arriere phase 2 montage d'un boitier bioéthanol ca donne ca : elle est "rajeuni" c'est tous pour le moment...