bmw771
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.JPG)
sa va tu manque pas de bm , d'aspect extérieur on dirai pas qui a un V8 dedans , vivement la transfo -
quand tu étais en -60 av ? quel marque de ressort ? merci -
tu étais en -60 avec quel ressort et amortos ? Ta des tof svp ? allez si pour les tofs vous géné pas
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j arrive pas a l avoir . sinon en amorto je me tate et a défaut de pas etre aider chez passion e30 , je cherchai différentes tof de rabaissement avec le taux de rabaissement . Sinon j'ai vu sa qui me botterai kit b12 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290624257003&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 kit weitec -60 av -40 ar http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360395714471&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 -40 av -40 ar http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300602182314&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 ou -55av -35 ar mais pour cab du coup sera tarer plus dur http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360395716624&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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non pas encore
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525 td avec un montage turbo , échangeur de tds
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150e les 4 sans une raye , comme d'hab on est partis avec mon poto abarth du fofo en e34 sur torcy 77 . Je mets en vente mes jantse alu d'origine en 14 a 80e les 4 adb
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Aujourd'hui après une nuit dur dur avec les petite , le matin je me motive pour aller a auchan en vélo ( 6 ou 7 km ) et retour avec une batterie dans le sac a dos ( 16 kg ) j'avais le dos en vrac et les épaules rouge , j'ai pris une fulmen 64ah les news jantes des bsa motorsport en 15p en 6.5 et ET 35
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[djo] la ptite nouvelle!! 323i coupé [VENDUE]
bmw771 a répondu à un(e) sujet de djo111 dans Série 3 (E36)
dans son pc lol -
moi du mal a saqué le groupe vw -
content si sa te plais moi perso jsuis pas très taudi sa vau pas une bm
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slt , dsl j avais plus de connection , sérieux 1500 ta abuser ta des daubes a 1500 , tu peus rajouter 700e . Les gros moulin se négoce bien vu l 'envoler du sp et leur conso . Les renaultv jsuis monté dans 2 clito et 1 scénic ba vla la daube et amorto et béton on dirai du B8 avec ressort dur et pourtant les caisses avec moin de 55 000 -
ici c'est 110e de l'heure
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et un truc tous con c'est peu etre ton débimètre a faire régler , vue que tu tourne trop riche apparement ( tu dis avoir de forte odeur au pot ) c'est un symptome de sonde lambda mais vu que tu nen est pas équipé je pencherai plus pour un réglage air/essence trop pauvre du moin en apport d'air .
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C est en partis pour sa que ma 530 a étais vendu tu refait tous et tu bouf plus qu avant , tiens nous au jus . Tiens comme tu va etre dans le coin si tu veus des pièces d'e32 .
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Slt ,Slt , j avais la meme sur la 530 depuis le changement allumage complet et l admission avec joint injo neuf et 1 injo neuf . Ta verifier les durites et collier ? Ta conso a etai faite sur combien de km ? Quand ton dernier reset odb ? Peu etre ton régulateur qui merde sinon je vois pas c est peu etre d ordre électrique genre le boitier qui gere ta gestion .
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les clayes sous bois dans 78 en gros a 80e de chez moi
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c est bon sa , en mission dans ma region
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ta des fofo ici ou le swap est interdit d'en parler si tu tourne pas sur circuit fermé
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monte si un ti 4l V8 en bvm6
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il est haut non ton ralentie je trouve
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bon courrage , ta une tof du pot ? pour voir par rapport au tof qui mette
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sa va etre simpa
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ouai , d'ailleur j'ai tombé ma ligne complète . Gégé dis moi voir un truc , tu veus swaper 3.5l non ? pour quoi invertir dans le moteur du 3L ?
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ouai mais souder de l'inox sur de l'acier ton inox va rouillé après .