Benj1441

Si si, on sera là

Ba nan, elle sont belle tout les 2 =D

Superbe c'est deux e36

YYYYYooooouuuuuuhhhhooouuuuuuu En effet elle à le feux au derch :p

Oui oui, Benj144 sera présent ;)

Super ce e30 !!!! En effet, il à bien changé en peut de temps ! La class Manu

Bon les gars, je vient encore avec de bonne nouvelles =P Pneus reçus, monté sur les jantes et sur la voiture (mine de rien, c'est pas une mince affaire de faire monté cette taille de pneus !) ensuite, mon décata est fait, je le récupère demain. Top, je l'attendais pas pour si tôt ! Merci Florian Le diamètre des 18" est inférieur à celui des 15" Le cuir étais enlevé et j'ai mis des couvertures toute autour un Puis mon décata : Pour les jantes, j'ai pas vraiment senti de différence en rapport à la puissance, a voir en refaisant un test avec Nico.

Oui ! Il a démarré , YES YES YES !!!!!!

Bon, ba après deux jours de répis, la voici à nouveau vivante !

Si si, hier en fouinant j'ai trouvé 2-3 truc, comme comment shinté l'EWS. Si nan pour le démontage des tulipe je suis pas trop pressé, donc j'ai pas encore trop regardé pour sa. Pi j'ai du monde qui va venir vendredi, donc on va voir sa. Bon, cette après midi, c'est démontage du 320.

Pour l'anti démarrage, je garde mon neiman, donc ma clef. C'est plus pratique que de tout changer. Donc pour ce faire, il suffit juste de mettre l'émetteur de la clef du 328 dans celle du 320 :

Bon, j'ai plein à vous raconté vous vous doutez ^^ Donc le moteur et le train arrière son arrivé chez moi. La semaine il a fait le voyage dans le touring, cette semaine il la fait dans une remorque ! Tout c'est bien passé. Je me suis renseigné aussi pour l'adaptation boite et train arrière. La boite sa ira, pas de soucis avec l'arbre de 320, par contre pour le train arrière j'peut pas vous en dire vraiment plus je sait pas encore. Dans un premier temps, sa va rester comme sa et si j'ai des vacance, j'vais me penché la dessus. Si quelqu'un pouvais me donner des solutions pour changer les tulipes de pont, sa serait le top. Je vous met les photos : Le 320huit en mode touring ^^ Une fois arrivé, je me suis occupé de le préparé pour le monté, donc démontage de la partie roulant que je ne garderais finalement pas, trop abimé : La soupaperie qui mériterai bien un bon nettoyage, dommage que je ne puisse pas m'occupai de sa. Le jours ou j'aurais une 2nd voiture peut être. J'ai aussi enlevé le cache culbuteur, et j'ai été un peut blazé par l'état L'axe du vanos sa fait peur ! Le seul truc qui m'est passé par la tête quand j'ai vu sa, c'est AAC schrick, au moins, y'a plus de vanos ! Pour les pneus, je les changes dans deux semaine, sa me fait chier, ceux de derrière sont même pas usé ! Mais l'hérnie est vraiment très mal placé, tout juste sur la bande de roulement : Pi ceux de devant sont plus usé, trop juste pour les flics à mon goût (J'me suis déjà pris 180€ pour deux pneus "lise", donc je préfère mettre cette argent dans des pneus neuf même si pour moi ils pourraient encore faire 5000 sans soucis.) Je vous donnerais d'autre nouvelles demain soir.

les deux

Il sont cassé. Normalement j'en récupère ce soir ;)

Les anti brouillard, les jantes, l'échappement, sa la rend vraiment superbe. Mans une banquette arrière tissu et le siège conducteur en cuir noir et elle serais vraiment top. Le par par choc arrière je le verrais bien bleu estoril. Bonne continuation pour ton projet, sa promet d'être d'enfer !

Ce n'est qu'histoire ancienne, faut juste que je te l'envoie maintenant.

Oui, c'est cool de la revoir propre. Par contre les bas de caisse, t'aurais pu en profité pour les mettre =D

Oui, je pense que tout va bien se passé. Mon seul soucis c'est le débitmètre HS. Mais je vient d'essayer celui du 320 dessus et sa marche nickel. Donc je vais mettre le capteur du débitmètre du 320 dans celui du 328 (plus gros diamètre) Et oui, je met le couvre culasse noir sur le 328, sa fait plus homogène.

Nan je reprend pas tout le faisceau, sa fait trop trop de taff. Pi c'est un touring, donc c'est pas tout à fait pareil.

2-3 photo du 320 et de la donneuse d'organe, un 328i. Donc 320 aujourd'hui, mais plus pour long temps. L'idéal étais une caisse complète pour le swap, et je l'ai. Je suis super content, comme sa j'aurais aucun soucis, ou du moins je ne pense pas en avoir. Je l'ai essayé, elle roule super bien et semble avoir tout c'est chevaux. Je récupère moteur, boite, train avant et train arrière, mais je conserve mon pont de 320. Je me suis empressé de changer la ligne, ma ligne de 325 fuit. Je la garde, je vais viré les catas et la remonté en gardant le silencieux de 328. Et le 328 :

Décidément, pas de chance ! En tout cas cool que tu l'ai retrouvé nickel, n'oublie pas les photos un. A tout hasard, tu n'aurais pas un débitmètre de 328 en rab ?

En voici =P

Superbe ! Pour moi c'est les jantes, il fraudais des jantes à déport. Genre deux bonne paires de BBS LM