jcdu28
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ouai je pense aussi et mon banquier aussi
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ouai mais le probleme c'est est ce que je vais pouvoir aller chez bm ???je saurais sa pas ce week mais le week d apres -
salut as tous je vais changer mes sondes lambdas car la voiture tourne vraiment mal et petarade beaucoup. mais on ma dit que sur ma m3 qui est un 3.0l de novembre 94 il y en as 2. chez bmw 214 euros HT l'unité donc 428 euroHT de sondes bof bof j'ai trouvé sa sur internet mais je sais pas les quels prendre. si quelqu'un peut m'aiguiller.merci http://www.mister-auto.com/sonde-lambda-bmw,v3845,g3922.html
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ok merci les gars donc je vais attendre de rouler avec avant de faire quoi que ce soit
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oui cest vrai que sa fait longtemps quel tournais plus. j'ai pas encore fait la vidange je comptais la faire des quelle tournerais.
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ok.parce que jai laisser tourner ma voiture et quand j'ai ouvert le bouchon dhuile dessus c'etait un peu blanc.mais la voiture ne chauffe pas.
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oui mais cest pas juste le joint quil me faut c'est le tout.vous pensez quil y en as pour plus de 1000 euro?
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bonsoir j'aimerais savoir le prix pour faire faire un joint de culasse chez bmw sur ma m3 e36 3.0l. merci beaucoup jc
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ok super merci
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ok mais comment faire pour les rendre nickel les anciennes qui sont neuve dailleurs.
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ah bon 4!!!!!!!!! c'est si cher que sa?
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ok.je vais voir deja pour les sondes lambda .sa coute cher?
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bon des news de ma ///m donc suite aux conseils d'un vendeur de chez bmw j'ai rechanger mes bougies car il ma dit que c'était tres fragile sur c'est voiture la et que si on les noyées rien qu'une fois elles pouvait etre morte. j'était pas sur de l'infos mais je me suis dit qui ne tente rien n'as rien donc j'ai encore racheter des bougies (celle qu'il yavait sur la ///m étaient les meme et la voiture as du tourner 3 fois dans le garage avec je les avaient acheter neuves et elles sont deja morte) et la je les monte arrivé chez moi et au premier coup de clef VVVVRRRRRRRRRROOOOOUUUUMMM je comprends pas trop mais bon. par contre le soucis est qu'arrivé as 3000 voir 3500 tours/min la voiture ratatouille méchant. sa pourrait etre quoi? merci.jc
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la est le problème justement je connais personne qui est a meme de maider.j ai un pote qui bosse a feu vert et un autre a autovision et sa c'est pas dans leurs cordes.et moi les multimetre je ny comprends absolument rien.je suis couvreur donc rien voir avec la mecanique.
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"restauration" de ma m3 3.0l e36 cabriolet
jcdu28 a répondu à un(e) sujet de jcdu28 dans Restauration
merci beaucoup meme si elle est pas encore sur pattes. j'y ai cru mais de nouveau un probleme maintenant elle se noit des que je mets un coup de clef.je suis degouter je voulais l'emmener pour un diag chez bm histoire de voir si tout était ok et maintenant elle demarre plus et bm est à 20 km de chez moi. -
oui tout les cylindres sont noyés.elle roule pas et bmw est as 20 km de chez moi .aie je sais pas trop comment je vais faire.
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les sondes lambda je ne trouve pas mais j'ai trouver la sonde bleu (sur la rampe d'injection) et je l'ai debrancher mais rien ne se passe.et pas d'eau dans le compartiment dme
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"restauration" de ma m3 3.0l e36 cabriolet
jcdu28 a répondu à un(e) sujet de jcdu28 dans Restauration
le week end dernier j'ai demonter mon aile car j'ai enfin recu la nouvelle. voila une petite photo de ma ///m sans son aile. je ferais une petite photos de l'ancienne aile ainsi que de la nouvelle. mais bon c'est pas sa qui fera demarrer ma ///m.snif -
ok merci beaucoup je vais voir sa.
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je sais ni ou sont les sondes lambda ni les sondes de temperatures. et je n'est pas de debimetre de rechange. si tu peut me guider pour les sondes ce serait cool. merci de m'aider pour mon soucis et oui des fois elle tous mais tout a lheure j'ai essayer et elle as pas tousser. il faut insister mais bon les bougies ce noient donc sa sert a rien
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oui j'ai de l'allumage c'est sur.et le debimetre d'air est deja debrancher et elle ce noie quand meme
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ok je vais voir mais sa fait au moins 3 mois quel est dans un garage et depuis elle as tourner
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desolé je croyais que c'était ta signature en rouge. en fait on vient de la remettre en route.donc remise des nouveaux changement des bougies,du demarreur de la tresse (masse) qui est pour le demarreur,de la double durite d'huile,des manchons d'admission.et je crois que c'est tout
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en fait sa ne change rien quil soit brancher ou pas sa fait la meme chose.pourquoi ily aurait de leau dans le compartiment dme?il est ou ce dme?
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bon alors j'ai demonter le truc qui avait fondu sur le collecteur et en fait il ya juste le capuchon qui est hs. tout est ok a l'intérieur. donc je sais toujours pas ce que c'est.grrrrrrrr