losiciliano

non pas toi Jeremy c'est vince le mechant !!! looooooooool non mais je plaisante , je vous remercie de me faire partager vos experience et vos avis justement ca m'aide bcp

dis tout de suite que c'est une epave!!!!!!!!!!! erf !!! lol bon en tous cas finalement je fait simple je remet des amorto commander chez bm aujourd'hui ainsi que les ressort et pis hop , mon but avant tous c'est juste de la remettre dans un etat correct pour une voiture de 17 ans et pas d'en faire un engin de concour ( ou de foire!! lol)

elle pete , vraiment très belle!!!!

ah ouais carrement!!! erf bon bah croisons les doigts je vais deja changer les amorto je pensait peut etre mettre des bilstein b6 ou les b8 pour les voiture rabaissé sur pourchier ils ont l'air de faire des tarif sympa les b6 sont a env 150€ la paire et faut compter une centaine d'euro pour les b4

alors j'ai demonter les 2 amorto arriere , trèèèèèèèèès rouiller enfin bref ce sont des "record" et a pression hydraulique !!!! une fois demonter je les ai comprimer tous les deux et poser au sol et là y en a un des deux qui se detend et l'autre ne bouge pas . bref je pense que mon soucis venait de là , tjr est il que je vais les changer mais question ma voiture est rabaisser de 4cm donc je presume qu'il me faut des amorto "speciaux" est ce exact?

bon j'ai été discuter avec un gars de chez feu vert , bon il me dit que grace a leur outil ( multidiag) il se branche sur la prise diagnostic et peuvent faire la modif mais il etait incapable de me dire ce qu'ils modifiait , donc merci bonsoir je te confirait meme pas mon vtt. donc en final j'en sait pas plus sur le proceder mais je sait qu'eux non plus apparament ...sont pas pres de voir ma titine ..!!!! lol

meeeeeerrrrrrrrrkkkkkkiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii bcp!

j'irais prendre des renseignements directement chez feu vert savoir ce qu'il font exactement et je vous tiendrai au courant

ca fait super plaisirs merci a tous , sachant qu'il ne s'agit que d'un debut le coté esthetique etant en grande parti regler , reste maintenant a s'occuper au fur et a mesure de la meca et remplacer les pieces trop usée etc ...

Blanc!!!!!!!!!!!!!!

on verra ce que ca donne , j'ai cette info sur leur brochure tarifaire avec les differente prestation etc que j'ai pris chez eux , en meme temps a mon avis il s'agit juste d'un algorythme a rentrer via une prise diag afin de donnez au calculateur les bon element pour faire son dit calcul enfin bref dès que je l'aurais fait je vous dirai ce qu'il en est . j'essaierai d'assister a la manip si y a moyen !!

en tout cas merci a tous de vos reponses +++

c'est claire changer les amorto c'etait prevu , la voiture a été immobile 1 ans avant que je l'ai. par contre concernant le ressort , a gauche l'amorto est completement en detente et la caaisse est plus haute de ce coté par contre a droite elle est a la meme hauteur que d'hab , sachant que quand j'essaye de rouler ca me fait la meme impression que si la roue gauche etait completement a plat donc je pense pas que ce soit un ressort de casser.

elle est magnifique!!! félicitation!

alors attend g pris des tofs les 2 sont dans cet etat. quand aux amorto voila celui de gauche dont je pense qu'il a peter et celui de droite resultat de l'exterieure , a gauche et a droite y a bel et bien un pbm lol desolé mais j'y connais vraiment rien a la base en meca etc... j'apprend au fur et a mesure , merci de votre aide

je ne sait pas elle se trouve ou ? au dessus de l'amorto mais a l'interieure du coffre ou en dessous? pck y a vraiment eu un gros bruit comme un pneu qui eclate

Je pense avoir une idée , est ce que ca pourrait venir de l'amortisseur , si il est a gaz la cartouche aurait 'elle pu peter ? je viens de remarquer apres avoir redescendu ma voiture du cric que le coté gauche ( celui qui me preoccupe) est bcp plus haut que le droit l'amortisseur est quasi completement detendu!!! ca vous semble possible que ca vienne de la ?

oui j'irais le faire dès que j'aurais trouver ce qui a fait boum sur ma caisse , et je vous dirais ce qu'il en est. précision apparement tous les centre feu vert ne sont pas equiper du matos necessaire donc prendre renseignement avant.

Alors voila donc ma 320i acheter en juillet dernier 190mkm elle est de 91 , le precedent proprio a fait et entamer certaine chose , rabaissé -40, jante 18, pneu 225/40/zr18 88w sur les 4 roues, pare choc tuning,il a monter un silencieux de 325 td ou tds, debut de lissage coté conducteur ( fait avec de la simple resine) ainsi que pour la malle , poignée porte arriere gauche enlever en vue de mettre un autre systeme d'ouverture idem pour le coffre , une admission direct (cone race land), "glastint" sur vitre arriere , debut de poncage sur divers element de la carrosserie coté droit et quelque autre bidouille. donc voici comment je l'ai recuperé j'ai donc virer son debut de lissage , changer la malle arriere ,remis une boite a air d'origine ( son installation etais en piteux etat et les soufflet troué de partout), ratraper tant bien que mal bosse et poc , poncer toute la voiture a la main , apprêté certaine partit , changer le pc avant , remis une calandre d'origine , remis de l'ordre dans les fusibles, refait les connectique pour le poste, et envoyer en peinture... la prochaine etape sera je l'espere la ligne d'echappement , et ensuite au fur et a mesure ( mon budget n'etant pas extensible lol) d'autre element , je souhaite rester propre et discret une sorte de tuning qu'a pas l'air d'en etre en gros. voila bon le resultat est pas super top je sais bien mais avant d'avoir cette voiture je ne savais que faire une vidange donc je suis malgré les imperfection assez content de moi quand meme c'est en forgeant qu'on devient etc.... lol

au secour les gens hier en roulant au moment ou j'accelerai ( tranquilement) j'ai entendu un gros poarf!! ( melange de pô et paf) il me semble que c'est venu du dessous de la voiture ou de l'arrière . j'étais sur une route lisse sans defaut , j'ai pas rouler sur un truc , pas de fumée ou de piece perdu et depuis quand j'essaie de rouler ca me fait un peu la sensation d'etre a plat a l'arrière gauche mais c'est pas le cas , il ne semble pas non plus que ca vienne de l'échappement , je suis super inquiet quelqun aurait 'il une idée d'où ça peut venir , une suggestion de verif a faire ? merci d'avance je suis trop dans la m.....

ah c'est bien ce que je me disait quand meme pour quattre disques je trouvait ca plutot mou et pas tres rassurant ... pour info chez feu vert pour 15€ il te font la reconfig de l'abs par rapport a ta taille de pneu

Bonjour, tite question , d'apres vous est il necessaire de faire re configurer son abs lorsqu'on augmente la monte de ses pneu , pour mon cas je suis en 18 . Est ce que le faite de monter de plus grosse jantes influe reelement de facon negative sur le freinage ? vu que ca degrade un peu l'accel cela me semblerai coherent qu'en pensez vous? merci d'avance a ceux qui me repondront.

Bon bon ok je la ramene en peinture !!!! lol

oui elle sort de peinture hier , c'est pour ca qu'il manque les logo les baguettes et d'autre details, j'ai fait mettre le blanc ibis de chez audi

alors voila ma320i de 91 elle a 190 000km, ce sont les photos de son etat actuel , je posterai dans la section renovation les photos de l'achat . c'est un debut, d'autre modif ou remise en etat viendrons au fur et a mesure...