nico491

ecoute moi j ai juste regardé sur la revue technique que je dispose bmw essence et diesel

37 je trouve ca enorme

regarde la bonne pages

je viens de regarder sur la revu technique et c est bien 24 pour l ecrou du moyeu 10 pour la fixation inferiur amortisseur etc

il me semble que c est 24 m.kg quelqu un pourra me confirmer

tu eu quoi depuis le debut comme soucis tu sait c est des caisse qui arrive a 200000km et les train on bouffé severe ce st de l usure normale moi je dirait;moi la mienne malgré son entretien nikel les silent bloc etait en fin de vie beaucoup roule comme ca sans regarder mais si tu regarde de pret il sont fissuré ou autre mais c est un peut normale apres 15 de service en prenant ces votiure on fait plus de la resto qu autre chose ou alors se diriger vers une 46 qui sera plus récente c est pas pour te faire peur mais a mon avis ton flector,silent bloc arriere de bras,pompe a eau,galet,embrayage tous ca c est d origine, et sa commence a etre fatigué le meilleur truc est de regardé les tuto present sur le fofo et de mettre les main dedans pour gagné un peut et en meme temps tu verra que tu serra mieux servis que par toi meme

celui ci je les vu c est un supersprint en effet mais ideal pour celui qui a un 323 ou 320 car il fini en 1 ligne comme moi a l origine

le powerflex est moin chere!!!!! et ikl se monte a la main pas ceux la je pense

oui ok celui la on le connais je croyais que c etait d occas de mémoire je les choppé a 120 euros le mien

fait voir ton lien en effet c est en acier

j pense pas un 328 avec un 3.15 mache super bien

je te filerais pas mes belle jantes a toi

oui je pense que sa va bien marcher et pour finir tu m avait pas parlé d une reprog

assure la tous risque c est le minimum pour laisser une caisse comme ca dehors

c est benji qui ma donné l astuce il est loin d etre bete notre benji nationale

benji ma donné l astuce tu decoupe lancien silent bloc avec une petite scie a metaux sa te permet d enlever l anneaux en feraille qui est fixé sur la caisse et ensuite tu meule le petit bout qui reste sur le triangle tranquillement sans l attaquer ensuite idem pour retirer le silent bloc dans l anneaux fixer sur la caisse tu le scie tranquillement et pour monter le powerflex pas besoin d outil il se met avec la force des doigt

t inquiete c est pas mechant il me semble avoir des support d anti brouillard dans mon bouiboui pour les conectique en effet va ala casse et fait le toi meme sa va rien te couter

moi je les fait tous seul sans arrache

a mon avis tu va en surprendre pls d un avec ton mazout

ecoute j ai comparé avec celui de benji qui va pas me contredire apres lui c est le 3gs il me semble peut etre qu il l on amelioré depuis car il etait temps autrement en effet le reste nikel rien a dire

l autre lien c est mort?

en effet sans avoir vu les retour je me suis it la meme chose forcement ces eux qui prenne chere du coup!!! bon au pire ce qui sera mort on le changera

moi je trouve quel marche mieux sans les roues arriere pour ma part mdr!!!

alors mon gegee le retour sa la fait niekle en 3.45 ta memere elle marche super bien en tous cas

change moi ca et tu verra que sa va regler pas mal de chose moi les mien etait mort et la direction cherchait son chemin a droite a gauche sur les route de campagne fait deja ca ,de toute facon il faut le faire!!! et tu verra apres