calibrarnaud

Elle est superbe !!!!!!! j'en veux une

J'adore !!!! elle est vraiment très belle

J'ai cette odeur à chaque accélération et pour ce qui est de la ratatouille bah ca dépendais dès fois !!....

Ya pas de mal Mikavr6 !!! le principal c'est d'avoir trouvé !! est ce que tu penses que ca pourrais venir de la mes problemes de ralenti et d'odeur d'essence ?

OK merci ca me rassure mais je vois le pire partout maintenant !!!!! j'ai trouvé le schéma de démontage du joint de culasse sur le net il compte environ 3 heures de main d'oeuvre et seulement 29,50 euros de joint ca le fais !!! je m'y attaque dès demain tout dépendra du temps

Ok merci Djer, j'oubliais de dire aussi, j'ai remarqué qu'il y avais de la flotte en petite quantité qui sortais du pot d'échappement au démarrage, de quoi ca pourrais venir ? Merci

Bon, voilà des nouvelles de mon problème. J'ai démonté mon régulateur de ralenti et nettoyé comme il faut et toujours le meme probleme La voiture une fois chaude cale à chaque fois que je m'arrete ou elle est à la limite de calé.... Cet après midi je décide donc de changé les bougies pour voir si il y aurais un changement et la surprise J'ai du passé à peu près 15 minutes à démonté chaque bougie tellement elles étais serrées à mort. Une fois démonté, la bougie n°1 étais noir, la n°2 noir aussi la n°3 pareil avec un tous petit filet d'huile et à partir de là catastrophe, la n°4 étais carrément plongé dans l'huile jusqu'en haut (plus haut que la porcelaine !!!!!) la n°5 pareille et je n'ai pas démonté la n°6 tellement j'étais navré bref je pense que c'est le joint de culasse mais j'aimerais connaitre votre avis...... Merci d'avance pour vos réponses et au cas ou se serais bien le joins de culasse est ce que c'est compliqué ou pas à changé et un schéma serais le bienvenu

Oula, je crois que je vais aller acheté le bouquin haynes pour savoir ou se trouve tous ca et comment le démonté. Je te tiens au courant et j'essai de faire ca sois dans la soirée sois demain.... Merci pour tes conseils c'est vraiment super sympa

Le cliquetis arrive surtout quand la voiture est froide et il se situe bien au niveau du haut moteur et il n'y à pas de prise d'air sur le recyclage d'huile (j'ai vérifié toute les durites). Pour ce qui est de l'entretien de la voiture avant mon achat bah il n'y à rien de particulier .... Je me suis renseigné pour faire une vidange (chez norauto) et le mec m'à dis que vu le kilométrage et que je ne sais pas quand à été fais la dernière vidange il fallais compter 267 euros !!!!!!!! à ce tarif la j'ai une bouteille en boite et 3 nanas qui me leche l'oreille en sirotant ma vodka !!!!!!!!!! bref. Toujours le meme souci de ralenti qui deviens de plus en plus instable limite à calé....sniff

Ouahhhhhh la Pagani Zonda !!!!!!! le son de fou furieux qu'elle à !!!!!!!!!!!! je crois que je suis amoureux mais pas assez riche......

La mienne à 210000 kms et c'est une 320i de 1992 et je n'ai pas encore fais de vidange moteur

Oui j'avais bien ce bruit de cliquetement à ce moment la .... ce matin elle me la refais en allant cherché un ordinateur de bord 18 touches que j'ai acheté, meme souci au démarrage pendant meme pas 1 minutes et des difficultés à montés dans les tours mais apres une 1 kilometres plus aucun soucis !!??? cet apres midi je démonte les bougies et je vérifie tous ca

Ok merci Mikavr6 !! Je vois ca des demain apres midi et je vous tiens au courant

Bon bah aujourd'hui apres avoir remonté mon ciel de toit ma plage arrière ainsi que mes montants de porte que j'avais entièrement refais à la feutrine, je vais pour démarré ma voiture et la surprise ..... Elle ne tournais que sur 3 cylindres impossible de reprendre un régime normal meme en accélérant et un paquet de fumée bleue sortais de l'échapemment. Après quelques minutes elles étais repartis mais ca n'à pas durée longtemps après m'etre arreté quelques secondes pour acheté des clopes rebelote la meme mais sans la fumée !!!!!! elle à de gros raté au régime sans pour autant calé........... A l'aide ..........;;

Ca fais froid dans le dos !!!!!! un triste et bel hommage pour des grands coureurs

Bon bah bonne nouvelle !!!!!! apres avoir vérifié l'etat de mon réservoir par en dessous, il n'y avais pas de choc ni déformement qui pouvais expliqué mon probleme. C'est en démontant la durite d'essence qui relie mes réservoirs que je me suis apercu qu'elle étais bouché et laissais passé qu'un petit filet d'essence !! donc gros nettoyage, achat d'une nouvelle durite et c'est reparti comme en 40 !!!! Merci pour tous vos conseils vous m'avez sauvé d'une belle visite chez bmw qui m'aurais couté un sacré paquet de pognon je pense.... merci encore

super !!!!!!!!!

Merci José, je vais voir ca demain une fois qu'elle sera changé.

Désolé je m'etais craqué sur les photos :

Bon bah j'ai nettoyé le débimètre au nettoyant frein, C'étais déguellasse !!! quand j'ai démonté le débimètre ainsi que les durites il y avais du liquide dedans est ce que c 'est normal : [img=http://img261.imageshack.us/img261/9357/cimg0848eq0.jpg] Et dites moi c'est quoi ce tuyau pourri remplacé par l'ancien proprio ? Il s'est déboité tous seule et j'aimerais savoir à quoi il sert (je vous rassure je vais cherché une durite neuve des demain..... [img=http://img261.imageshack.us/img261/3745/cimg0850ix6.jpg] Et dernière question, j'ai le ventilateur de radiateur qui se met en route des que je démarre meme à froid est ce que c'est normal !!!??? Merci pour vos réponses

Ok merci je vois ca et je vous tiens au courant

Pas de tache au sol ou je suis garé, pour ce qui est du débimètre j'y avais pensé mais je n'étais pas sur. Je vais vérifié ca aussi (je vais le nettoyé et on verra bien). Pour ce qui est du réservoir en deux parties, je vais démonté la banquette cet apres midi et regardé si je vois quelques choses de suspect. A propos quelqu'un à une idée pour bien nettoyé le débimètre ? Merci

Comme tu dis oui c'est bizarre mon truc !!! Donc pour ce qui est de ma jauge, elle indique bien 40 litres. Un collègue à moi qui me prenais pour un c** quand je lui ai raconté cà est venu avec moi à la pompe et il à réussi à mettre 3 euros 87 cts en forcant comme un ane ! Et la deuxième (à une station différente au cas ou ca aurais été un probleme de pistolet (débile mais bon désépéré on fais n'importe quoi !) meme topo Pour ce qui est de l'odeur je pense que tu parles d'une fuite non ? ( il manque un mot dans ta réponse José :rire4: ) Si c'est le cas je vais vérifié ca des demain matin.

Voilà, depuis mon achat de ma 320i je comprends rien à ma conso. Tout d'abord quand j'ai voulu faire mon premier plein alors que j'etais quasiment sur la réserve impossible de mettre plus de 40 litres !!! j'ai eu beau bougé le pistolet dans tous les sens rien à faire deuxième plein la meme chose !! Lors de mes deux derniers pleins pas de soucis, pas loin de 60 litres d'essence. Sur ce premier plein complet (pour aller à la Roche sur Yon ) j'ai parcouru 560 kms en sachant qu'à la Roche ont à pas roulé comme des pépés . Deuxième plein complet, à peine 380 kms de parcouru et pas de folie particulière au contraire (j'ai pas pu ma femme m'à accompagné presque partout j'ai pas envi que ma femme accouche sur une belle accélération dans un rond point !!!!). Donc voilà je comprends pas très bien tous ca. Ah oui j'oubliais au niveau des défaults visibles: ralenti quelque peu instable, odeur d'essence à chaque accélération meme légère et ca me !!! J'éspère que vous pourrez m'aidé à trouvé une solution à ce probleme vraiment bizarre. Merci d'avance pour vos réponses

ca fais mal !!!!!!!!