steph.e36

Mon expérience a moi a été plus délicate, j'ai fait une session avec akuna pour me rendre compte du tracé et de son état puis je me suis lancé .A noté que la voiture tourne depuis 3 semaine donc une prise en plus que sommaire.Bref pour résumé pas mal d’adrénaline car je me suis"battu"avec du début a la fin(derive,freinage et roulis) car le chassis est stock,manque d’expérience et puis c'est un cab.Par compte le bon point est que le moteur fonctionne très bien et fort.Je sentait la voiture se "déformer"a chaque accélération brutale. Bref un dragster Sinon petit resto sympa avec francis ,sa soeur ainsi que jojo,mon frero,max et son collègue.Une petite journée comme on les aimes.

+1 j'espere que tu as pensé a moi !

Pour etre monter dans la voiture avec les 2 configs,c'est vrai que ca pousse un peu plus avec le L6 mais elle est moin "maniable".Le s14 avais le feu et francis en a fait les frais et si il y avais que lui...... Bref pas sur que la difference soit comme tu dit " le jour et la nuit".

En faite je ne sais même pas si j'y vais car j'ai encore rien recu....Au cas ou,j'ai réservé le pont Samedi matin

Non en faite je serai juste derrière a patienter que tu te pousse

De toute façon au Vigeant tu vera que le jaune de ma M///...........derriere bien sur.....

Tres bel auto félécitation

bonne anniv

Bonne base et tres bien conservé,20 ans dans un état pareil sa commence a plus trop courir les rues!!!Bon courage pour la suite

.tu en as de la chance!!!! la 6 c'est vraiment"LA GRANDE CLASSE"

bonne aniv francis

Completement givré mais il gère

Les pneus et les jantes y sont pour quelque chose mais de la a perdre 30 km/h

C'est pour ca que je trouvais ca bizard.Quand au controle je crois,mais j'en suis pas sur,qu'il regarde ce qui est noté sur le montant coté conducteur donc ca le fait pas!! Je te conseil d'avoir un train de roue au taille standard pour évité tous désagrement.Sinon en ce qui conserne mon 323i en 18 la taille est 225/35/18 et suis monté origine en 225/55/15