cedricE30

bon enffin j'ai recupéré ma voiture vendredi ça yé elle est réparé 2000 euro de reparation heuresement que l'ascurance de l'autre rembourse tout bref c'etait juste quelque nouvel de ma voiture je vous tiendrais au courant pour mes probleme de vibration que j'ai dessus sa empire ça vibre de plus en plus surtout a froid mais j'en reparle sur la rubrique que j'avais fait la dessus. a+

oui on peut dire sa comme ça mais par contre tout recomence a aller pour le mieu.l'ascurance rembourse les degats é de plus la voiture je viens de l'acheter il m'on proposer un prix tres bon avec tout les tavaux que j'ai effectué dessus c.a.d joint de culasse je la paye 4500 euro une 318i e46 de 1999 avec 128000km je pense que jela touche a un bon prix malgré les couilles que j'ai eu avec et oui il y avait un mauvais entretien avant donc voila c normal mais bon je touche du bois pour le moment tout tourne bien voila a+

bon je viens d'avoir des nouvel de l'ascurance avec un peut de retard je commencé a m'inquiété un petit peut. donc finalement l'autre est en tort donc je ne vais donc rien payé de c réparations enffin la poisse s'en va je touche du bois. a+

non je suis pas encore allez a lourdes mais ça ne serais tardé ta vu les problemes que j'ai avec cette voiture c'est grave j'ai mis un chapelet dans ma voiture et j'ai mis des fleures sur la tombe de l'ancien proprio qui et decedé je me demande si il a pas fait quelque chose a la voiture. non mais c'est vrai depuis que je les c chaud joint de culasse probleme de vibrations, vase de liquide de refroidissement et maintenant un accident un con qui a tourné a sa gauche et moi j'allais tout droit il c'est mis sur ma voie en fesant son virage du coup reflexe je freine mais j'allais un peut vite donc j'essaye de passé entre sa voiture et une autre qui été stationné boum je ne touche pas sa voiture mais par contre je defonce la mienne plus celle stationné.la merde quoi. enffin bref derniere tentative je la repare et si il m'arrive encore une couille avec je la vend si quelqu'un et preneur allez y mais attention elle est chelou cette caisse. a+

bonjour a tous alors pour commencer je vous explique j'ai eu un petit acrochage avec ma BMW modele E46 et j'ai peter l'aile droite de la voiture j'ai pas encore la reponse de l'assurance donc je c pas trop si c de ma faute ou pas il est donc possible que sa soit moi qui paye les reaparations donc je voulais savoir si c'est compliqué de changer une ailes de ce modele et si c'est dificile a trouvé deja peint elle et de couleur grise la plus rependu merci a+

ok est-ce possible de réparer sans changer la boite? merci a+

moi sa vibre pas au passage des rapports par contre je me suis un peut renseigner autour de moi et apparament doit y avoir un rapport avec l'embrayage de plus sur les factures de l'ancien proprio un embrayage a été changer a 98000 kms et l'ancien proprio un grand pere il tracté un bateau donc a mon avis l'embrayage ne doit pas etre en bonne etat comment peut on reconnaitre que l'embrayage marche mal j'ai juste un probleme j'ai un peut de mal a mettre la 1ere le levier de vitesse bloc un peut sur ma 1ere je suis obligé de mettre la deuxieme pour que sa passe sans trop forcer donc ya forcement un rapport ou meme le pire la boite de vitesse qui est morte....

j'ai deja pensé a l'exorciste.pour le moment j'ai mis un chapelet on va voir si dieu me protege... bref pour le probleme de vibrations je pense pas que sa passera au niveau de l'assurance en plus un expert passera pour voir ce qui'il faut faire sur la voiture. a+

j'avais exactement le meme probleme sur mon ancienne voiture une 318i E30 sauf que moi c'est bruit son arrivée peut de temp apres que je fasse ma vidange et j'avais demandé de me mettre du 5w40 erreur donc quelque temps apres j'ai refait une vidange et j'ai mis du 10w40 au bout de 100 km les bruit on commencé a disparaitre et on disparue completement au bout de 300/400km c'est bien les poussoirs qui font ce cliquetits, tu peut aussi les changer mais ça reviendra + cher que de refaire une vidange avec du 10w40 et tu verra le resultat. a+

le volant moteur est pas foutu pour sa il est possible de le rectifier et par la même occasion le faire alléger ! si ton problème c' rst vraiment sa je vais devoir attendre pour verifier le volant moteur un con ma refuser la priorité et ma cartoné la caisse l'aile, le phare, le cligontant, et le parechoc donc j'ai vraiment la poisse avec j'ai rdv lundi avec mon assurance pour l'emmener dans un garage pour la réparer je vais voir en meme temps si il peuvent pas voir le probleme de vibrations bref sa me saoul trop de soucis avec cette caisse. a+

oui je vais aller voir ailleurs on moins pour diagnostiquer et me dire ce qu'il en pense dans tout les cas la voiture tourne mieux depuis que le joint de culasse a eté fait j'ai remarquer un truc elle met un peut plus de temp a chauffer qu'avant et l'aiguille ne depasse pas le milieux. bref plus que ce probleme de vibrations et on n'en parle plus. enffin j'espere. a+

bon a priori le joint de culasse etais mort et il y avait de l'eau dans les soupapes donc c'etais bien un joint de culasse la voiture ne chauffe plus la durite et normal plus aussi dur qu'avant mais parceque il y a toujours un mais. j'ai donc toujours le probleme e vibrations arrivée a peut pres 2000 trs/min on ressent des vibrations dans l'habitacle reponse du garagiste il a tout verifier les silentbloc et aparament sa viendrais du volant moteur. alors ma question si il a un prbleme sur le volant moteur sa peut donner c vibrations ou pas? sinon je change de garagiste pour voir. qu'en pensez vous? a+

oui sa fait un peut loin et j'aurais du mal a venir avec la voiture jusque la jespere aussi que la culasse n'est pas touché on vera bien lundi. sinon une question si le JDC et poreux sa veut dire quoi exactement?

bon du nouveau du garagiste alors il a pas tout fini aparament il a demonter la culasse et il a juste vu que le joint de culasse etait aparament poreux donc il me dit qu'il faut qu'il trouve la fissure et il doit metre la culasse a l'epreuve mais il pense que c un JDC sinon sa ne serais pas poreux bref je pense pas que le garagiste soit un macaque oh faite c'etais le garagiste de mon frere qui possede lui aussi une bmw et il me la conseilé lui n'a jamais eu de probleme avec lui. je serais un peut plus lundi a+

c sur que un M3 serait l'ideal mais financierement c chaud peut etre un jour je l'espere. et le plus fiable pour le moteur une reprogamation ou une puce?

salut bon de toute façon j'ai la reponse ce soir on va bien voir et puis finalement je ne paye pas.l'ancien proprio paye tout vu que c'est mon presque beau pere il ne veut pas me carotte mais sa m'embete quand meme la je suis a pied... comment ce fait t'il que les garagiste non pas cette appareil sa serais quand meme plus simple? bref a ce soir pour les resultat j'espere que c'est un joint de culasse sinon je vais attendre encore longtemp avant qu'il trouve la panne comme sa c reglé on en parle plus et je vais enffin pouvoir m'occuper de l'aspect estetique de la voiture (jantes, rabaisser la voiture, cligno blanc et peut etre les angel eyes) on verra plus tard pour le moteur il manque quand meme un peut de puissance d'ailleurs si quelqu'un a une idée pour augmenter un peut la puissance je suis preneur. a+

salut a toi oui le garagiste je le vois venir aussi mé bon aparement il a tout verifié meme les sondes et il me dit que la seul chose a faire apres avoir tout verifier c la culasse y a pas d'autre moyen et moi aussi je vois pas d'autre moyen tout a été verifier sondes ,calorstat ,pompe a eau ,il a meme refait une purge je vois pas ce qu'on peut verifier d'autre. je rapel en gros mon probleme pour voir plus clair -le vase de liquide de refroidissement qui a peter (CHANGER) -le bouchon du vase de liquide de refroidissement qui a peter (CHANGER) -la durite qui et tres dur (d'apres le garagiste il y a trop de pression dans le systeme de refroidissement) -la voiture qui chauffe surtout a l'arret dans les bouchon. Quand ça roule sa refroidi. -et des vibrations a partir de 2000 tr/min environ (tout les suport on été verifié et il son tous en bon état. bref que faire je doit donner ma reponse demain pour le Joint de culasse il demonte ou pas a+ et merci

le ventilo lui tourne normalement des que ça chauffe il se mais en route et quand il et froid il et a l'arret.

j'ai un ventilo electrique y a pas de visco relié au moteur c'est pour sa que je comprend pas et la je viens d'avoir le garage il et persuadé que c'est un joint de culasse et il me demande l'autorisation de deculassé le soucis c'est que si c'etais un joint de culasse il y aurais de la fumé ou de la mayo mais j'ai rien de tout sa alors le garage me dit que c parceque l'eau ne ce melange pas avc l'huile il passe par le cylindre et c la que j'ai du mal a comprendre est-ce possible que ce soit un joint de culasse ou pas? merci pour vos reponse a+

bon ecoute si sa chauffe a l arret panche toi vers ton viscocoupleur. moi a ta place en cas de prob de chauffe jedémonterai la pompe a eau deja verif des pales et du jeu de l arbre, ensuite calorstat mais bon en general c'est ou sa bloc le liuide et sa reste chaud ou sa le laisse trop passé et la sa chauffe pas sa reste au bleu. aller courage c'est urement pas grand chose. meffis toi defois des garagistes qui nous voie arrivé avec nos BMW... une question le visco coupleur si il ne fonctionne pas le ventilo ne dvrais pas tourné alors que la quand ça commence a chauffer le ventilo tourne sans soucis. a+ et merci

salut a tous bon me revoila apres une semaine de test sur ma bmw e46 318i et c'est pas bon. je re explique mon probleme pour ce qui n'ont pas suivi mon probleme dans le sujet discussions general. donc le vase de liquide de refroidissement qui pete je le change ensuite le bouchon du vase de liquide de refroidissement qui pete je le change ensuite le garagiste me dit que j'ai un cylindre qui tourne pas par moment il regarde les bougies et la surprise les bougies n'avait jamais été changer elle etais d'origine ma voiture a 128000km bref donc il me les changes de plus j'avais des vibrations a partir de 2000tr/min a l'arret ou en roulant donc je devais aller au garage pour le probleme de vibrations et la quesque me fait ma voiture a 2km du garage elle CHAUFFE donc quand je suis a l'arret a un feu rouge elle commence a chauffer ensuite quand sa roule ça refroidit mais sa depasse legerement le milieu du compteur bref donc j'arrive au garage et la il me dit que c peut etre un probleme de calorstat ou de pompe a eau Mais un autre probleme interpele mon garagiste la durite qui sort du vase de liquide de refroidissement et tres tres dur donc 1 probleme de plus quesque je fais. aider moi faut que je sache d'ou ça vient je vais peter un cable je vais jeter cette voiture contre un arbre bref j'en peut plus y t'il une solution? merci a +

bonsoir oui en effet quelle raport avec mon probleme c bougie et bas je c pas du tout et le garagiste j'ai l'impression qu'il c'est pas non plus bref j'ai encore des vibrations mais nettement moins plus a froid a chaud beaucoup moins a vrai dire c'est surtout vers les 2000 trs/min apres on l'entend presque plus.sinon il me dit que les cylindres tourne tous correctement et si tout sa n'a mais alors rien avoir avec un joint de culasse quesque sa peut etre? bon en tout cas je doit controlé le niveau d'eau pour voir si sa consomme je vais voir sa et je vous tiens au courant de la suite des evenement. a+ bonne soirée

salut a tous. bon j'ai eu un apel du garagiste alors il me dit que j'ai peut etre une chance que ce soit pas un joint de culasse il a changer les bougies qui aparement n'avais pas été changer depuis un bail voir peut etre d'origine c'est chaud avec 128000 km bref donc je doit aller la chercher et la tester pendant 1 semaine pour voir si je consome pas d'eau les test de compression ce sont reveler plutot positif parait t'il donc je vais voir et tester tout sa. en tout cas ça me fait plaisir si c'est juste les bougies je paye le champagne.

c'est BM92 a gennevilliers dans le 92 je pense qu'il sont honnete je c que mon frere aller souvent las bas ils m'a dit que c'etait bien. quelqu'un connait je pense que oui... a+

[quote="yan06800"][quote="cedricE30"] oui c'est un peut pres sa il ma dit entre 1300 et 1500 euros. j'ai pas le droit de donner le non du garage juste pour savoir si quelqu'un conné et me dire ce qu'il en pense?